Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Впервые за долгое время в знаменитом марафоне «24 часа Ле-Мана» примет участие действующий гонщик Формулы 1 – Нико Хюлкенберг выступит за заводскую команду на Porsche 919 Hybrid с Ником Тенди и Эрлом Бамбером.

В пятницу немец, как и его напарники, провёл тесты на специальном симуляторе ACO (организатора гонки в Ле-Мане) в Париже, чтобы познакомиться с конфигурацией трассы, позициями маршалов и привыкнуть к смене времени суток по ходу дистанции.

Нико Хюлкенберг: «За последние четыре или пять лет я действительно полюбил гонки на выносливость, особенно "24 часа Ле-Мана". С нетерпением жду момента, когда смогу испытать себя на трассе».

Британец Ник Тэнди уже имеет опыт выступления в Ле-Мане, а вот Хюлкенберг и Бамбер будут пилотировать там впервые. В качестве подготовки к марафону экипаж также выступит в гонке WEC «6 часов в Спа» 2 мая.

Состязания в Ле-Мане пройдут 13-14 июня, но первые тренировки на трассе Сартэ состоятся уже 31 мая. Планируется, что немец примет в них участие, после чего улетит в Канаду, где 7 июня проведёт этап Формулы 1.

Источник: F1News

Пятница 24 Апреля 2015 22:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лемане, хюлкенберг, симуляторе, выступит

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать