Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В компании Pirelli назвали составы резины, которые будут использоваться в ближайших четырех Гран При – в Испании, Монако, Канаде и Австрии. По сравнению с прошлым годом изменений не произошло.

В Испанию итальянские шинники привезут два самых жестких состава – Hard и Medium, в Барселоне велика нагрузка на резину при высокой температуре воздуха.

В Монако, Канаде и Австрии команды получат самые мягкие составы – Soft и SuperSoft. Трасса в Монако – самая медленная в календаре с очень гладким асфальтом – здесь необходим высокий уровень механического сцепления, поэтому использование Soft и SuperSoft – оптимальный вариант.

В Канаде также важно сцепления шин с трассой, хотя обычно гонка проходит в более прохладных условиях. В Монреале большое значение имеют эффективность машины во время разгонов и стабильность на торможениях, что обеспечат два самых мягких состава.

В Австрии есть несколько острых поворотов, из-за которых средняя скорость на круге достаточно низкая. Учитывая непредсказуемость погоды, составы Soft и SuperSoft отлично подходят для этой трассы.

Этап / Составы SuperSoft Soft Medium Hard
Гран При Австралии   Soft Medium  
Гран При Малайзии     Medium Hard
Гран При Китая   Soft Medium  
Гран При Бахрейна   Soft Medium  
Гран При Испании     Medium  Hard
Гран При Монако SuperSoft Soft    
Гран При Канады SuperSoft Soft    
Гран При Австрии SuperSoft Soft    

Источник: F1News

Среда 22 Апреля 2015 14:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: supersoft, medium, австрии, составы

Читайте также: В Китае пилоты Williams вновь оказались далеки от десятки лучших, но смогли опередить нескольких соперников. В команде считают, что им удалось добиться определённого прогресса… Падди Лоу, технический директор: «Хотя результат нельзя назвать великолепным и мы не заработали очков, если сравнивать эту гонку с Бахрейном, то, что мы смогли финишировать на 14 и 15 местах – просто фантастика. Сегодня мы сражались за позиции, а в Бахрейне совершенно не участвовали в борьбе, так что ощущения намного более позитивные – мы можем отталкиваться от сегодняшнего результата, чтобы продолжать движение вперёд. Обе машины отлично стартовали, Лэнс смог удачно пройти первый и второй повороты, и уже на первом круге он был 12-м, а Сергей – 15-м. Мы с самого начала планировали останавливаться только один раз, перейдя с Soft на Medium, и придерживались этой стратегии, поскольку она работала очень хорошо. Автомобиль безопасности нам не слишком помог, но мы воспользовались возможностью перевести Сергея на Soft, который на наших машинах на этой трассе работал лучше всего – так же, как и у лидеров. По скорости мы смогли превзойти Sauber, а благодаря стратегии оставили позади также обе Toro Rosso и Haas Грожана». Лэнс Стролл (14-й): «Мне снова, как и в Бахрейне, удался великолепный старт, я отыграл пять или шесть позиций. После этого, думаю, мы извлекли из машины максимум. Нам не особенно повезло с автомобилем безопасности – те, кто планировал останавливаться дважды, получили возможность сменить шины с небольшой потерей времени. Думаю, сегодня мы могли опередить Force India – не по чистой скорости, а учитывая все обстоятельства. Немного жаль, что не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: Вероятно, рекорд трассы в Интерлагосе будет побит

В Pirelli подтвердили выбор шин для Монцы

В Pirelli назвали составы до конца сезона

В Pirelli назвали составы для Гран При Италии

В Pirelli назвали составы для Гран При Малайзии

В Pirelli назвали составы для Гран При Венгрии

В Pirelli назвали составы на этап в Сильверстоуне

Изола: Soft можно считать весьма агрессивным выбором

Стратегический обзор: Гран При Мексики

Джеймс Аллен о возможной стратегии команд в Мексике