Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прогресс Ferrari стал неожиданностью для Mercedes, но в Брэкли не планируют менять утверждённый план доработки машины. В интервью Gazzetta dello Sport неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что команда не спешит опробовать обновленный мотор, но готовит другие новинки к следующей гонке.

Ники Лауда: «Мы пока не планируем привозить обновленный двигатель, ведь прошло всего четыре гонки. То, что может сейчас показаться просчетом, даст нам преимущество, когда это будет действительно важно – во второй половине сезона. Правильнее всего – не менять рабочую программу, не делать резких движений. В любом случае, наша машина серьезно изменится к Гран При Испании.

Прогресс Ferrari? В Формуле 1 вы всегда работаете в условиях прессинга. В прошлом году ситуация была ненормальной, но я не испытывал иллюзий, не считал, что мы продолжим доминировать. Я не удивлен тем, что Ferrari вернулась в борьбу. Предпосылки были заложены ещё в прошлом году, в команде провели реструктуризацию, а Джеймс Эллисон отлично справляется со своей работой».

Лауда добавил, что доволен работой Нико Росберга, которого преследовали неудачи в начале сезона: «Гран При Бахрейна показал, что Нико вновь в отличной форме. Иногда гонщики недовольны собой и машиной, такое случается, но вы должны самостоятельно находить выход из такой ситуации, и Нико, похоже, с этим справился.

Феттель и Хэмилтон – два непревзойденных профессионала. Сейчас складывается впечатление, что Льюис непобедим – достаточно посмотреть на его серию побед, начавшуюся в прошлом сезоне и продолжающуюся до сих пор.

Перемена обстановки пошла на пользу Себастьяну Феттелю – он нашёл новую мотивацию. Я точно не знаю, что стало причиной резкого падения его результатов в прошлом году – возможно, ему было некомфортно в машине. Но факт в том, что потрясающая работа Ferrari идет ему на пользу».

Источник: F1News

Среда 22 Апреля 2015 14:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лауда, ferrari, движений, делать

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1