Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli считают, что три пит-стопа – это самый быстрый способ проехать дистанцию завтрашней гонки, но уверены в том, что в большинстве команд выберут два...

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Разница в скорости между составами, которую мы видели в квалификации, подтверждает тот факт, что шины Soft лучше подходят для завтрашней гонки. Будет любопытно посмотреть, как в Mercedes и Ferrari смогут использовать эти шины на длинных отрезках, что откроет много интересных возможностей для борьбы».

Варианты стратегии от Pirelli

Ситуация с подходом к стратегии в Бахрейне немного похожа на ту, что была в Китае (где тоже использовались Soft и Medium), так как теоретически самый быстрый вариант – три пит-стопа, но наиболее вероятный – два. Прогнозируемая разница во времени между тремя и двумя пит-стопами – всего 0,6 секунды, но нужно принять во внимание трафик, так что стратегия двух пит-стопов, скорее всего, фактически окажется быстрее.

Таким образом, наш вариант идеальной стратегии двух пит-стопов: Старт на Soft, переход на ещё один комплект Soft на 19-м круге, и, наконец, на Medium на 38-м.

Наилучшая стратегия с тремя пит-стопами будет выглядеть так: старт на Soft, снова Soft на 15-м круге, затем опять Soft на 35-м, и, наконец, Medium на 46-м.

Источник: F1News

Суббота 18 Апреля 2015 21:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, стратегии, medium, старт

Читайте также: По ходу минувшего сезона самый жесткий состав резины Hard использовались только во время Гран При Испании, но гонщики критиковали решение Pirelli – шины оказались слишком жесткими даже для испанской трассы. Больше по ходу сезона Hard не использовался, но всё же останется в 2018-м – под новым названием SuperHard с оранжевой полоской. В Pirelli объяснили это решение желанием подстраховаться на случай, если в следующем году машины окажутся значительно быстрее и нагрузка на резину серьёзно возрастёт. Марио Изола, Pirelli: «Мы просто решили подстраховаться. Сейчас мы предполагаем, что не будем использовать SuperHard по ходу сезона, но заранее сложно судить о том, насколько быстрыми окажутся новые машины, какой будет нагрузка на шины в некоторых поворотах. Шин Hard должно быть вполне достаточно на трассах, где нагрузка велика, но регламент разрешает нам добавить состав по ходу сезона – лучше заранее гарантировать безопасность, чем потом сожалеть, что это не сделано». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli: Состав HyperSoft на секунду быстрее UltraSoft

Мазепин: Мы получили представление о новых шинах

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

В Pirelli ждут один пит-стоп в гонке

В Pirelli ждут двух пит-стопов в гонке

В Pirelli заинтересованы в развитии сотрудничества с Ф1

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Хюлкенберг: Pirelli должны доработать дождевые шины