➥ Новости
Наиболее серьёзным из этих проектов казался «Кампос», за плечами у которого был успешный опыт выступления в GP2. Постройку шасси команда экс-пилота Ф-1 Адриана Кампоса доверила «Далларе», контракт на поставку двигателей был подписан с «Косуортом». А вот ни с одним из крупных испанских спонсоров (речь шла о «Репсоле», «Телефонике» и «Сантандере») договориться не удалось.
Вдобавок к этому ФИА пошла на уступки ведущим командам и отказалась от введения потолка бюджетов, что нанесло сокрушительный удар по дебютантам. Тем не менее «Кампос» подтвердил своё намерение выйти на старт в сезоне-2010, но чем ближе было начало чемпионата, тем туманнее становились перспективы испанской команды.
Сенна и Чандхок на презентации «Хиспании» F110
Предсезонные тесты «Кампос» пропустил в полном объёме: «Даллара» в срок построила болиды, но расплатиться за работу с итальянским конструктором команде было нечем. Всё межсезонье Кампос был занят поиском денег и в конце концов продал своё детище соинвестору Хосе-Рамону Карабанте. Команда сменила своё название на «Хиспанию», у её руля встал Колин Коллес, а места пилотов получили Бруно Сенна (с ним контракт подписывал ещё Кампос) иИсточник: Чемпионат.com
Четверг 16 Апреля 2015 16:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: кампос, хиспании, местное, сенна
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости