Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан показал девятое время во второй тренировке в Шанхае. Пилот Lotus F1 считает, что завтра команда сможет прибавить, и надеется квалифицироваться в первой десятке...

Вопрос: Роман, как прошли пятничные тренировки?
Роман Грожан: В утренней сессии машина была стабильна, во второй мы оказались быстры. В Шанхае сложно найти подход к работе с резиной, но, в целом, ситуация выглядит неплохо.

Вопрос: Чего вы ждете от квалификации?
Роман Грожан: Мы всегда ставим перед собой задачу квалифицироваться в первой десятке. В двух предыдущих этапах мне удавалось это сделать, однако в гонках я остался без очков.

Вопрос: Как вы оцениваете скорость машины по сравнению с соперниками на одном круге и на длинной дистанции?
Роман Грожан: Пока мне сложно ответить на этот вопрос – я не видел данные, на основании которых можно было бы делать сравнения. Думаю, у нас есть возможность прибавить – перед завтрашним днем команда постарается оптимизировать настройки.

Вопрос: Вы довольны скоростью машины на прямых?
Роман Грожан: Да, теперь мы в группе лидеров по максимальной скорости – ситуация кардинальным образом отличается от прошлогодней. Но это объясняется не только силовой установкой – команда хорошо поработала с машиной, прибавив в областях, в которых у нас были проблемы в 2014-м.

Источник: F1News

Пятница 10 Апреля 2015 14:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, прибавить, шанхае

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше