Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Малайзии многие говорили, что успех Ferrari объясняется лучшей работой с резиной при жаркой погоде, но и в прохладном Шанхае гонщики Скудерии в пятницу продемонстрировали хороший темп.

Кими Райкконен (2-й): «Хороший день. Во второй сессии возникли сложности с тормозами, но механики быстро разобрались, так что я смог вернуться на трассу и продолжил программу. Пока рано делать прогнозы, нам ещё есть, в чём прибавить – важно, чтобы и в субботу день прошел без проблем, а потом мы полностью выложимся в квалификации и гонке».

Себастьян Феттель (4-й): «Я доволен машиной, но чувствую, что к завтрашнему дню мы можем сделать её лучше – для этого и нужна пятница. В идеале, мне хотелось бы проехать больше кругов, но, в целом, день прошел успешно. Полагаю, завтра мы прибавим и тогда поймём, на что можем рассчитывать.

Не стоит забывать, что это лишь третий этап сезона. В Китае совершенно другая трасса, чем в Малайзии, иные погодные условия – нужно полностью сосредоточиться на работе и двигаться вперед шаг за шагом. Главная цель – гарантировать второе место по скорости позади Mercedes – они очень сильны, но по ходу сезона мы должны постепенно сокращать отставание.

Борьба за поул в субботу? Пока можно сказать только то, что борьба будет плотной. Сегодня в Mercedes были очень быстры, но у нас есть возможность прибавить.

Беспокоит ли меня скорость Red Bull? Похоже, сегодня впервые удалось провести пятницу без особых проблем. Разумеется, по ходу сезона нам будет становиться сложнее, поскольку соперники будут прибавлять, поэтому важно сосредоточиться на своей работе и сделать машину лучше. На этой трассе многое будет зависеть от работы с резиной».

Источник: F1News

Пятница 10 Апреля 2015 14:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, прошел, резиной, борьба

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Ferrari хотят повысить мощность двигателя на 15-20 л.с.

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari