Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот McLaren-Honda Дженсон Баттон верит, что прогресс, достигнутый в Австралии и Малайзии, поможет команде на Гран При Китая добиться максимально возможного результата.

При этом британец признаёт, что конфигурация автодрома, а именно наличие длинной прямой, станет слабым местом для шасси команды, поскольку двигатель Honda уступает в мощности моторам соперников.

«Надеюсь, мы сможем сделать очень большой шаг вперёд, - заявил Баттон. - Зимой нам не удалось проехать значительный километраж - это плохо. Многие удивились нашему финишу в Мельбурне. Также было немало сомневающихся в том, что мы добьёмся определённого прогресса уже в Малайзии. Конечно, на Сепанге нам не удалось финишировать, но собранная информация помогла двигаться дальше.

В Китае нам будет непросто из-за наличия длинной прямой. Пока что нам не удалось выжать максимум из имеющегося пакета, но в этот раз мы планируем достичь поставленной цели».

Дженсон Баттон верит, что в скором будущем команда сможет сократить отставание.

«У нас огромный потенциал, - добавил Баттон. – Многие спрашивают о причинах моего оптимизма, но я вижу великое будущее впереди. Нам предстоит много работы, но успех придет.

Важно, что в команде работают два опытных пилота – это ускорит прогресс».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 10 Апреля 2015 12:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, будущее, великое

Читайте также: 19 октября в Лондоне пройдёт презентация автобиографии Дженсона Баттона Life to the Limit («Жизнь на пределе»), но уже сегодня в утреннем эфире радиостанции BBC 2 ветеран Формулы 1 рассказал об этой книге и даже намекнул, что собирается в следующем году вернуться за руль гоночной машины. Вопрос: Если вкратце подвести итоги вашей карьеры в Формуле 1?Дженсон Баттон: У меня довольно странное чувство, мне кажется, эти 17 лет пролетели просто незаметно. Конечно, в целом всё сложилось замечательно, хотя должен признать, что пришлось сложнее, чем я мог представить. Я-то думал, что для успеха в Формуле 1 достаточно одного только таланта, данного тебе от природы, но выяснилось, что необходимы и многие другие качества. Но, наверное, точно так же и в любом другом спорте. Ты дебютируешь в чемпионате мира, думая, что достаточно крут для того, чтобы выиграть титул, но быстро понимаешь, что это не так. Чтобы чего-то добиться, необходим постоянный напряжённый труд. Но книга в основном не о спортивных результатах, а обо мне как о человеке, о том, как мне приходилось меняться по ходу карьеры, чтобы выступать на высоком уровне. Вопрос: Надо полагать, что теперь, когда ваша карьера завершена, вы просто радуетесь жизни и получаете от неё удовольствия?Дженсон Баттон: Совершенно верно! Могу сказать, что этот год я, гонщик Формулы 1 в отставке, провёл очень весело и расслаблено, вспоминал разные периоды карьеры, анализировал сделанное, и это было самое подходящее время, чтобы написать книгу. Вопрос: Правда ли, что окончательно распрощаться с Формулой 1 вы решили после Гран При Монако, где вы заменяли Фернандо Алонсо, в тот уик-энд выступавшего в Indy...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон собирается… варить пиво

Дженсон Баттон начнет гонку с пит-лейн

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки