Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британский эксперт и аналитик Джеймс Аллен в своём блоге комментирует ситуацию в Mercedes, где в двух первых Гран При Нико Росберг не смог оказать серьёзного сопротивления Льюису Хэмилтону.

Джеймс Аллен: «Победа Себастьяна Феттеля в Малайзии порадовала многих, не в последнюю очередь потому, что пока по ходу сезона Нико Росбергу не удалось бросить серьёзный вызов напарнику Льюису Хэмилтону. В чём причина? Увидим ли мы в этом году противостояние гонщиков Mercedes?

После квалификации в Мельбурне, в которой Нико уступил действующему чемпиону мира, многие были удивлены, услышав от Росберга: «Льюис пилотировал, как чемпион, кем и является». С одной стороны, это понятная и известная тактика, когда вы хвалите соперника и сами выглядите сильнее. С другой, многие увидели в этом первые признаки пораженчества.

На квалификации в Сепанге прозвучали ещё два звоночка. На первом быстром круге в финале, на мокром асфальте, Льюис более, чем на секунду опередил ближайшего соперника – и этого результата в итоге хватило для поула, хотя трасса быстро подсыхала.

На втором круге Хэмилтон натолкнулся на Росберга на входе в скоростной правый поворот, и предпочёл использовать невыгодную траекторию, но опередить напарника, потеряв попытку. Когда его спросили об этом на пресс-конференции, Льюис ответил, что не помнит, но в телевизионном интервью американскому NBC сказал: «Я знаю, почему второй круг не сложился, но не скажу».

В психологическом отношении это был интересный момент. Феттель проехал круг в конце квалификации лишь на десятую хуже первой попытки Хэмилтона – если бы из-за этого инцидента Льюис потерял поул, был бы скандал, но этого не случилось. Поул остался у Хэмилтона, одержавшего ещё одну психологическую победу над Росбергом.

В финале квалификации Росберг спросил своего инженера о действиях «парня, который сейчас первый». Несмотря на лукавую формулировку, такая помощь гонщику запрещена, так что ответа он не получил.

«Условия были действительно сложными, поэтому мне было интересно – какие траектории на влажной трассе использовал гонщик, показавший лучшее время», - объяснял потом Росберг. «Были это те траектории, по которым мы едем на сухом асфальте, или он задевал и мокрые участки – мне хотелось знать ответ, но я его не получил».

Нико выглядел бессильным, пытаясь добиться большего на мокрой трассе и рассчитывая на помощь, а его напарник нашел все ответы сам на первом же быстром круге. Всё это напоминало ситуацию на Тур де Франс, когда на крутом подъёме один гонщик подставляет плечо другому, а затем ускоряется, понимая, что второму не хватит ни сил, ни дыхания, чтобы бороться на его уровне.

Как и многие чемпионы, Льюис прибавил после второго титула. Я говорил об этом с несколькими великими чемпионами, и они сказали – первый титул приносит радость и облегчение, но после него вы вновь ждёте триумфа. Второй титул закрывает многие вопросы, подтверждая ваш статус, что позволяет действовать более взвешенно и эффективно.

Сейчас Хэмилтон в такой фазе карьеры, когда к бесспорному таланту добавилась невероятная конкурентоспособность. Он очень силён. Росберг блестяще провёл прошлый сезон, с мая по сентябрь Льюис был на грани поражения, но в этом году Нико нужна какая-то другая тактика. Росберг – достойный сын своего отца, у него большой потенциал, и в Китае мы надеемся увидеть ответ.

У Нико есть отвлекающие моменты за пределами трассы. Его жена беременна их первым ребенком и хотя не всегда нужно верить немецким таблоидам, ходят слухи, что беременность протекает тяжело, что не может не тревожить Нико.

Кроме того, ему нужно смириться с поражением в 2014-м, с тем, что за рулём доминирующей машины с большим числом поулов, чем у напарника, он не смог выиграть титул. В этом году ему нужно прибавить, вопрос – как.

В прошлом году Росберг удивил всех. И трасса в Шанхае, где он завоевал свой первый поул и одержал первую победу – отличное место для того. чтобы удивить нас вновь, добавив сезону интриги».

Источник: F1News

Среда 01 Апреля 2015 22:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, льюис, квалификации, хэмилтону

Читайте также: В 2016-м в третий раз подряд оба титула в Формуле 1 достались «Серебряным Стрелам». В Mercedes ударно завершили первые три года эры гибридных силовых установок. Нико и Льюис выиграли 51 гонку, заработав для команды 2169 очков, но на их счету немало и других рекордов! Пресс-служба команды подготовила интересную справку...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Льюис Хэмилтон: Я почувствовал неуважение…

Проверка эрудиции: Льюис Хэмилтон

Льюис Хэмилтон: В обычной жизни я не гоняюсь

Палмер: Льюис огорчён тем, что не сможет взять реванш

Льюис Хэмилтон: С Нико было приятно работать

Нико пел со сцены, а Льюис пообещал выучить немецкий

Льюис Хэмилтон: Пусть Нико насладится успехом

Мартин Брандл: Тактика Хэмилтона была нечестной

О триумфе Нико Росберга и стратегии Хэмилтона...