Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В воскресенье в Малайзии гонщикам Toro Rosso удалось опередить пилотов Red Bull Racing, а Макс Ферстаппен стал самым молодым гонщикам в истории Формулы 1, сумевшим заработать очки...

Макс Ферстаппен (7-й): "Мне по-настоящему понравилась гонка, я счастлив финишировать седьмым и заработать свои первые очки в Формуле 1!

Команда сработала великолепно. Первые несколько кругов получились непростыми, с шинами Medium у меня были сложности, потому мы рано перешли на Hard, и это сработало – машина поехала! Я активно боролся с соперниками – было весело, мы выбрали верную стратегию и успешно контролировали состояние шин.

С самочувствием проблем тоже не возникло: было довольно жарко, но я справлялся и ехал в стабильном темпе, чему очень рад. Отличный результат для команды, вряд ли мы смогли добиться большего!"

Карлос Сайнс (8-й): "Невероятный день! Тактику с двумя пит-стопами на трассе вроде Сепанга реализовать очень непросто, но она сработала, позволив мне забыть о вчерашней неудаче в квалификации!

Стартовать пятнадцатым и финишировать восьмым – это было здорово! По ходу гонки вокруг меня постоянно что-то происходило, было легко заблокировать колеса, допустить ошибку и потерять позиции, но я сохранял спокойствие, и усилия оправдались. Условия были намного сложнее, чем в Австралии, но мы были к этому готовы – у меня не возникло никаких проблем. Столь высокий результат добавляет мотивации продолжать работу, команда заработала очки двумя машинами – отличный итог уик-энда!"

Франц Тост, руководитель команды: "Финиш на седьмом и восьмом месте – настоящий успех для команды и гонщиков, ведь если у Ferrari, Mercedes и Williams не возникло каких-либо сложностей, так что это был максимум, чего мы могли добиться.

Я горжусь работой команды. Мы были быстры и в квалификации, что, впрочем, неудивительно – Макс показал шестой результат, да и Карлос мог оказаться в первой десятке, поскольку у него была необходимая скорость – это он успешно доказал сегодня.

Оба гонщика уверенно стартовали. У Макса на первых кругах были проблемы с трафиком, но после ухода машины безопасности он смог обогнать соперников и подарил всем красивую гонку. Карлос стартовал отменно, сразу прорвался с пятнадцатого места, притом он был единственным, не считая Себастьяна Феттеля, рискнувшим пойти на два пит-стопа. Он умело контролировал состояние шин и фантастически провел этот Гран При!

В завершение хотел бы поздравить всю нашу команду, а также победителей гонки – Ferrari и Себастьяна Феттеля. Сегодняшний результат заметно прибавит сил, теперь мы с нетерпением ждём следующую гонку – до Гран При Китая осталось всего две недели".

Источник: F1News

Воскресенье 29 Марта 2015 14:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, финишировать, результат, седьмым

Читайте также: В традиционной авторской колонке бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт BBC Sport Джолион Палмер прокомментировал столкновение Макса Ферстаппена и Эстебана Окона, а также инцидент на взвешивании с участием Себастьяна Феттеля. Макс Ферстаппен в очередной раз показал, почему его считают будущим чемпионом мира. Его выступление в Бразилии снова вызвало восхищение – и это после прорыва с 18-го места на второе в США и убедительной победы в Мексике. Голландец всегда был быстр, но сейчас допускает меньше ошибок и стал более рассудительным, чем в начале сезона. Он мог выиграть две гонки подряд, если бы не безрассудство Эстебана Окона из Force India – я давно не видел ничего подобного в Формуле 1. Окон – очень талантливый гонщик, и жаль, что он не будет выступать в следующем году, но его столкновение с Ферстаппеном бросило тень на его мастерство. У него было много инцидентов, в основном с напарником, и они уже повлияли на его карьеру – считается, что в Mercedes не хотят нарушать гармонию в команде, и это одна из причин, почему они уже не подписали контракт с Оконом. Его действия по отношению к Ферстаппену в минувшее воскресенье были совершенно неправильными. В Формуле 1 гонщикам разрешено возвращаться в круг с лидером, но они должны это делать аккуратно. Спортивный регламент обязывает уважать борьбу лидеров. Находясь в конце пелотона, Окон должен был понимать, что ему не стоит мешать лидеру, пользуясь непродолжительной прибавкой в скорости благодаря новой резине. Именно поэтому в FIA справедливо оштафовали его 10-секундным Stop&Go. Он не просто лишил Ферстаппена преимущества над Хэмилтоном, врезавшись в него – он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен оштрафован двумя днями общественных работ

Ферстаппен: Обгонять лидеров на трассе не получится

Макс Ферстаппен: Мы не сможем бороться за поул

Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо гоняют мяч

Ферстаппен: Бразильская трасса не подходит нашей машине

Йос Ферстаппен: Макс был зол на Риккардо

Макс Ферстаппен: Я не чувствовал прессинг

Макс Ферстаппен: Надеюсь, вскоре я брошу вызов Льюису

Видео: Реакция пилотов Red Bull на итоги квалификации

Макс Ферстаппен: Судя по всему, проблемы с гидравликой