Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фернандо Алонсо посчитал и выяснил, что за две недели команда прибавила в скорости 1,5 секунды.

«Сейчас всё гораздо лучше, - сказал Алонсо. – По правде говоря, когда я работал за рулём в межсезонье, были одни лишь проблемы – уже после четырёх-пяти кругов мы вынуждены были останавливаться и вносить изменения в машину.

Сегодня я проехал 45 кругов без каких-либо проблем, и всё прошло так, как мы и предполагали. В Австралии McLaren-Honda была позади в 4,6 секунды, а здесь мы можем проиграть от трёх до трёх с половиной – таким образом, за две недели мы прибавили 1,5 секунды! И это большой шаг вперёд».

Отвечая на вопрос о том, может ли McLaren рассчитывать на выход во второй сегмент квалификации, Алонсо сказал: «Не знаю, но нам ещё многому предстоит научиться.

С точки зрения системы торможения и силовой установки нам нужно добиться большого прогресса, поэтому команде был важен каждый круг.

Мы не ставим перед собой каких-то конкретных целей, но я доволен прогрессом, которого команда добилась за эти 15 дней».

Алонсо сказал, что пока еще не готов на все 100%, но рад вернуться за руль.

«После работы в тренажёрном зале и на симуляторе мне очень приятно вернуться за руль машины, - сказал он. – Условия на трассе были весьма экстремальными – было очень жарко и нелегко с физической точки зрения.

Пока я не готов на все 100% после двух недель тренировок, но буду наслаждаться своим временем в кокпите».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 27 Марта 2015 13:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, недели, mclaren, зрения

Читайте также: До марта 2013 года Ник Фрай был исполнительным директором и совладельцем команды Mercedes, пока на его место не пришёл Тото Вольфф. На днях британский бизнесмен выступил на проходившем в Мадриде конгрессе Management and Business Summit (MABS), где рассказал об коммерческих особенностях Формулы 1. Ник Фрай: «Я пришёл не из спорта, а скорее, из бизнеса, но мир спорта может многому научить. Команды Формулы 1 работают с лучшими специалистами в своей области. С коммерческой точки зрения особый интерес представляет их подход к организации работы. Главное отличие лучших команд от остальных – это коллективная работа и налаженные внутренние связи. Существует не так много видов спорта глобального масштаба. В плане маркетинга плюс Формулы 1 в том, что сотрудничая с этим чемпионатом, международная компания может рекламировать себя сразу в 20 странах. При этом она не только продвигает свою продукцию – у неё есть возможность реализовать специальную маркетинговую политику в каждой стране, где проходит Гран При. Сезон Формулы 1 смотрят 400-500 миллионов людей, и не так много видов спорта, которые собирают такую аудиторию. Машина Формулы 1 состоит примерно из 4000 деталей, и чтобы оставаться конкурентоспособным, надо каждый год разрабатывать их заново. Это процесс начинается в июне-июле и заканчиваться в январе. Проблема в том, что если к следующему сезону вы не продвинетесь вперед хотя бы на 10%, это равносильно шагу назад». В 2009 году Ник Фрай вместе с Россом Брауном создали Brawn GP на основе заводской команды Honda, когда японский автопроизводитель неожиданно решил свернуть программу в Формуле 1. Ник Фрай заявил, что у них мог выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Фернандо Алонсо: Мне обидно за наших парней

Алонсо: Я хотел отблагодарить болельщиков

Алонсо: Мы знаем, что теряем из-за нехватки мощности

Фернандо Алонсо: Мы уже привыкли к проблемам

Алонсо: Только в Red Bull для меня нет вакансии

Фернандо Алонсо: В следующий раз всё будет проще

Фернандо Алонсо: Шансы на победу в Indy 500 есть у всех

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Алонсо не готов больше ждать