Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Несмотря на участие Фернандо Алонсо в четверг в пресс-конференции, где испанец ответил журналистам на вопросы о его аварии, произошедшей во время тестов в Барселоне, остается немало сомнений по поводу того, что именно случилось с автомобилем McLaren на выходе из третьего поворота.

Руководство FIA только усугубило ситуацию, заявив, что они не станут публиковать результаты собственного расследования инцидента с участием Алонсо на тестах. А сам гонщик на пресс-конференции сделал несколько заявлений, противоречащих официальной версии команды McLaren.

Если в коллективе из Уокинга уверяли, что с автомобилем МР4-30 не было никаких проблем, то Алонсо рассказал о «тугом» руле, который заклинило вправо. Испанец также добавил, что он не терял сознания в автомобиле перед столкновением или после него, и только во время транспортировки на вертолёте в больницу он уснул под действием лекарств.

Фернандо настаивает, что авария стала следствием очевидной поломки автомобиля, но по телеметрии этого не видно, на что Алонсо отметил, что получение данных о работе систем «этой части машины» не является приоритетом.

Напарник испанца Дженсон Баттон рассказал, что изучил каждую деталь телеметрии с автомобиля Алонсо, чтобы самому разобраться в том инциденте.

«Другого способа получить информацию просто не существует, - цитирует Дженсона издание Globo. – Но никаких проблем [по телеметрии] я не увидел. Конечно, я не был за рулем того автомобиля, поэтому не знаю, что он [Алонсо] в тот момент ощущал.

Любопытный британец признал, что один момент на телеметрии ему показался странным: «Но я не могу ничего рассказать».

Пилот Mercedes Нико Росберг озвучил свое мнение по поводу аварии Алонсо в интервью изданию Bild: «Мое впечатление - тот инцидент выглядит немного странным».

Но в СМИ появилось немало слухов о том, что Алонсо сам допустил ошибку, либо у него возникли проблемы как раз перед моментом аварии.

Издание Blick процитировало журналиста, который после комментариев испанца на пресс-конференции отметил: «Алонсо нужно лучше врать».

Издание Auto Motor und Sport пишет со ссылкой на свой источник, что Алонсо может быть слишком гордым, чтобы признать собственную грубую ошибку во время прохождения прогревочного круга.

В то же время издание Times цитирует другой источник, который уверен, что Алонсо потерял сознание, что бы сам гонщик ни рассказывал в прессе. Дженсон Баттон со своей стороны добавил, что масса различий в озвученных версиях Алонсо и команды привели к неловкой ситуации.

Газета The Telegraph назвала комментарии Алонсо на пресс-конференции атакой на британскую команду, с которой у него уже был конфликт в 2007 году. Немецкий обозреватель Ф1 Михаэль Шмидт пишет, что боссы McLaren были очень удивлены словами испанца, которые больше напоминали обвинительный акт против команды.

Чемпион 1997 года Жак Вильнёв не увидел в этом ничего странного, отметив, что Алонсо вернулся в McLaren только из-за отсутствия альтернативных вариантов.

«Конечно, это было не мудрое решение, - цитирует Вильнёва Globo. – Но отношения [Алонсо] с Ferrari были испорчены, поэтому он просто не мог там оставаться. Ему нужны были перемены, а единственный доступный вариант был в McLaren».

Несмотря на все слухи, Ромен Грожан отметил, что ему просто приятно было увидеть здорового и невредимого испанца в этот уик-энд.

«Он выглядит здоровым, - сказал Грожан в интервью RMC Sport. – Он сказал мне, что с ним всё в порядке, нет проблем со здоровьем, что меня радует».

На вопрос о том, есть ли у него и других пилотов Ф1 сомнения относительно официальной версии аварии Алонсо, француз ответил: «Были определенные сомнения. Было много слухов. Но приятно просто увидеть его здесь перед гонкой улыбающегося и готового к борьбе».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 27 Марта 2015 09:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, аварии, mclaren, фернандо

Читайте также: Финальная сессия тестов на трассе в Дайтоне формально называлась квалификацией, но на самом деле на порядок старта в 24 гонке она не влияла. От её результатов лишь зависело, какие боксы какая команда займёт. В United Autosports решили, что за руль сядет Фернандо Алонсо, хотя более молодые напарники на тренировках были быстрее него. Вероятно, в команде сделали ставку на испанца, потому что он более опытный профессионал. В итоге он неплохо справился с задачей, показав 12-е время – кстати, лучшее для гонщиков команды Зака Брауна за все дни тестов. Вторую машину команды пилотировал Бруно Сенна, но он завершил сессию на 15-й строчке протокола. «Итак, Алонсо показал 12-е время, а Сенна – 15-е, что определяет номер гаража и боксов, которые мы займём в дни 24-часовой гонки, – сообщила пресс-служба команды на своей странице в Twitter. – Так что приходите нас проведать в гараже №9». Лучшее время дня вновь, как и вчера, осталось за Фелипе Насром, что в очередной раз подтверждает скорость спортпрототипов Cadillac, подготовленных в рамках категории DPi (Daytona Prototype). Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: С Renault все будет иначе

Алонсо: Было бы неплохо в 2018-м выступать и в WEC

Фернандо Алонсо создал свою команду по кибергонкам

Алонсо: Надеюсь, в 2018-м мы вернёмся в число лидеров

Булье: Ф1 должна оставаться приоритетом для Алонсо

Алонсо: В 2018-м мы хотим бороться за подиумы

Алонсо: Надеюсь, в 2018-м и мы сможем побеждать

Фернандо Алонсо: На этот раз наша машина была лучшей

Фернандо Алонсо выступит в гонке «24 часа Дайтоны»

Алонсо проведёт тесты машины класса LMP2