Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Малайзии Фернандо Алонсо впервые в этом сезоне появится в паддоке Формулы 1. Нет ничего удивительного, что со стороны прессы к испанскому гонщику будет приковано повышенное внимание. Понимают это и в пресс-службе McLaren, поэтому обратились к журналистам с просьбой задавать Фернандо вопросы об аварии на тестах в Барселоне только во время пресс-конференции в четверг.

«Учитывая беспрецедентный интерес к возвращению Фернандо в гонки в этот уик-энд, мы просим всех журналистов в полной мере воспользоваться пресс-конференцией в четверг, чтобы задать вопросы о его аварии, восстановлении и возвращении, – сказано в обращении McLaren. – Исходя из соображений целесообразности, команда и Фернандо просят журналистов в пятницу, субботу и воскресенье задавать вопросы, посвящённые событиям гоночного уик-энда и ситуации в чемпионате. Мы будем вежливо отказываться отвечать на вопросы, связанные с аварией, заданные после пресс-конференции в четверг».

Источник: F1News

Среда 25 Марта 2015 22:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, фернандо, четверг, алонсо

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren