Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

McLaren собирается установить на своё шасси новый датчик чувствительности рулевого колеса в преддверии старта Гран При Малайзии. Решение было принято после обнаружения командой того факта, что непосредственно перед аварией на тестах Фернандо Алонсо столкнулся со снижением информативности рулевого механизма.

В McLaren продолжают настаивать, что инцидент произошёл по вине сильного порыва ветра, и с машиной было всё в порядке. Однако Алонсо рассказал, что не был доволен чувствительностью руля.

«Хотя мы не обнаружили никаких признаков неисправности машины ни на телеметрии, ни во время последующих лабораторных симуляций, Фернандо жаловался на “тугую” отдачу от рулевого механизма, - говорится в заявлении McLaren. – Поэтому команда приняла решение снабдить машину ещё одним датчиком для более качественного сбора информации».

В McLaren также подтвердили, что Алонсо вернётся за руль на Гран При Малайзии после прохождения обязательного медицинского осмотра FIA в четверг.

«После аварии в Барселоне Фернандо придерживался специальной тренировочной программы, разработанной ведущими специалистами в области спортивной медицины, чтобы гарантировать полное восстановление с целью возвращения в гонки в ближайшее время.

На прошлой неделе в Технологическом центре McLaren Фернандо встретился с инженерами и поработал на симуляторе, познакомившись с последними доработками MP4-30 в области шасси и двигателя.

Пилот также принял участие в брифинге с главными инженерами, в рамках которого обсуждался инцидент на тестах, а также полная информация, предоставленная FIA.

Фернандо с нетерпением ждёт возможности вернуться за руль и внести свой вклад в прогресс команды McLaren-Honda».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 23 Марта 2015 17:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернандо, mclaren, рулевого, алонсо

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уиндзор: Проблема Red Bull – интеграция с мотористами

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Монако

McLaren и Honda на грани разрыва?

Фернандо Алонсо готов уйти из McLaren

McLaren и Hilton продлили контракт

Кадровые назначения в McLaren Technology Group

В McLaren хотели бы ежегодно участвовать в "Инди 500"

Эрик Булье: В среду всё работало идеально

На McLaren отказала силовая установка

Алонсо: Деннис не позволил бы мне пропустить Монако