Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
skoda skoda superb skoda skoda superb combi skoda шпионерия

Белые накладки на белом кузове маскируют некоторые линии и сбивают с толку.

В  прошлом поколении универсал Superb Combi/Estate дебютировал в сентябре 2009-го во Франкфурте, через полтора года после исходного лифтбека. Теперь пауза может оказаться намного короче. Во всяком случае, закамуфлированный образец нового универсала, основанного на «третьем» Супербе, уже колесит по дорогам Европы. Может быть, чехи успеют довести новинку до ума к Франкфуртскому автошоу, но только теперь 2015 года?

В отличие от предыдущего универсала у этого фонари будут заходить на пятую дверь, примерно как у нынешнего лифтбека.

Мы полагаем, что по колёсной базе и длине универсал либо вовсе не будет отличаться от лифтбека, либо немного его превзойдёт. Гамма моторов повторяет линейку лифтбека (бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 120 до 280 сил), привод — передний и полный.

Несмотря на чёрно-белый камуфляж, уже на этом образце можно оценить контур остекления и общие пропорции кузова.

Через год-два после запуска на рынок Суперба Combi должен появиться его вседорожный вариант Outdoor. Добавим, что в сегментах D и Е «сараи» — вещь редкая (Skoda относит Superb к переросткам класса D). Однако эта когорта может вырасти. Через некоторое время ждём универсал Kia Optima.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 20 Марта 2015 17:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: skoda, superb, универсал, combi

Читайте также: mazda 6 skoda superb volkswagen passat Без учёта опций Volkswagen Passat стоит 1 329 000−2 079 000 рублей, Skoda Superb ― от 1 249 000 до 2 416 000, а Mazda 6 ― 1 224 000−1 699 600. В России из этой троицы полноприводной может быть только Skoda — минимум 2 061 000 рублей. С оплатформенные Skoda Superb и Volkswagen Passat — с одинаковыми турбомоторами 1.8 и «роботами» DSG. Отличный шанс выявить разницу между автомобилями, которые иной раз можно спутать! А не дать погрязнуть в нюансах позволит Mazda 6 с «атмосферником» 2.5 и классическим «автоматом». Она единственная в трио «едет» и в статике — благодаря живому облику работы Акиры Таматани. Прямолинейно-угловатый Superb не столь ярок, но солиден. Правда, без двухстворчатой багажной двери он стал одним из многих — как Passat. Хотя видно, что фольксвагеновцы старались: покатый капот, расширенная решётка радиатора… Жаль, на корму фантазии не хватило. Выбор силовых агрегатов Пассата — это бензиновые турбомоторы мощностью 125−180 сил в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG модели DQ200. Нововведения не противоречат привычной архитектуре. В «Хайлайне» кресло водителя электрифицировано частично, а полный набор электрорегулировок — в комплекте с вентиляцией за 50 740 рублей. Сзади лучше вдвоём: третьему мешают высокий тоннель и низкий потолок. Салон Пассата — без откровений. Традиционная архитектура, образцовая эргономика, ощущение качества ― так мы уже характеризовали его предшественников. В новой модели привлекают внимание...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Раскрыта гамма моторов лифтбека Skoda Superb для России

Знакомимся с большим универсалом Skoda Superb Combi

Президент Чехии пересел на новый Skoda Superb 2,0 TSI  (видео)

Багажник универсала Skoda Superb стал больше

Изучаем влияние амортизаторов на характер лифтбека Skoda Superb

Универсал Skoda Superb Combi может поспеть раньше срока

Новый Skoda Superb впервые сфотографировали на улице

Новая Skoda Superb: король Богемии

Skoda показала «лучший автомобиль в истории марки»

Новый лифтбек Skoda Superb оказался богато оснащённым