Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus rx lexus newyork2015

Похоже, заднее стекло будет наклонено сильнее, крыша будет плавно спадать к корме, появятся ярко выраженные колёсные арки.

Н ынешнее поколение паркетника Lexus RX было представлено на публике осенью 2008 года, а в 2012-м его ощутимо перекроили. Теперь речь идёт о смене поколений. Японцы покажут машину первого апреля на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль должен получиться ещё более эмоциональным и запоминающимся — под влиянием младшего собрата NX. Из-за него RX наверняка чуть подрастёт в размерах.

«Первый» RX появился в конце 1997 года (а до того, в феврале, он был показан как концепт SLV) и явился родоначальником класса среднеразмерных премиум-паркетников. Модель была нацелена в первую очередь на рынок США, но пользовалась успехом в Японии (под именем Toyota Harrier) и Европе. Новичок должен продолжить дело вот уже трёх поколений.

По неофициальным данным, у «эр-икса» останется платформа K (Camry), конечно, со своими особенностями (например, собственной задней многорычажкой). Линейка моторов будет похожа на нынешнюю, разве что их модернизируют. А вот в трансмиссии ожидается более существенная перемена — «автомат» на восемь передач вместо шести.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 20 Марта 2015 18:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, поколений, ньюйорке, четвертый

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе