Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году Берни Экклстоун подписал 10-летний контракт на проведение Гран При Канады при условии, что организаторы отремонтируют комплекс боксов, центр управления гонкой и медицинский центр. О ходе этих работ рассказал промоутер этапа Форансуа Дюмонтье в интервью Breakfast Television.

Вопрос: В это время год назад вы вели сложные переговоры с Берни Экклстоуном, стараясь сохранить Гран При Канады. Вероятно, тогда вы чувствовали себя совершенно иначе, чем сейчас.
Франсуа Дюмонтье: Вы правы, сейчас прессинга стало меньше. Мы два года вели переговоры с Экклстоуном и правительством Квебека, а в июне с гордостью объявили о десятилетнем контракте на период с 2015 по 2024 год.

Вопрос: Руководство Формулы 1 поставило некоторые условия, в частности, обновить инфраструкутру автодрома…
Франсуа Дюмонтье: Да, ремонтные работы должны быть завершены к 2017 году. Нас попросили улучшить комплекс боксов и создать подходящую инфраструктуру для команд и прессы. Город согласился это сделать. Мы уже начали планирование, по графику новый комплекс боксов будет готов к 2017 году.

Вопрос:Что принесёт Гран При Монреалю в следующие 10 лет?
Франсуа Дюмонтье: Прежде всего, теперь мы можем строить долгосрочные планы. Гран При Канады – одна из самых популярных гонок в календаре, мы знаем, что команды и гонщики любят сюда приезжать. Наша цель – привлечь больше туристов. Более 50% наших клиентов не из Квебека – это туристы, которые приносят городу деньги. Конечно, мы стремимся увеличить их число и повысить рейтинг нашего Гран При.

Это одна из гонок, которые привлекают наибольшую аудиторию по всему миру. В прошлом июне её посмотрели 24 миллиона человек. Это огромная аудитория. За исключением денег, вложенных в строительство боксов или в проведение самой гонки, этот Гран При ценен тем, что помогает повысить популярность нашего города.

Вопрос: Новый сезон стартовал в прошлый уик-энд, и в Австралии вновь доминировала Mercedes. Каков ваш прогноз? Будет ли сезон интересным?
Франсуа Дюмонтье: В прошлогодний сезон был не особенно интересным… Да, мне кажется, Mercedes снова окажется в лидерах. Но сейчас у них появились соперники. Я считаю, что это Ferrari.

Вопрос: Вместе с Себастьяном Феттелем…
Франсуа Дюмонтье: Да. Он уже завоевал подиум в Австралии в прошлый уик-энд, и к тому моменту, как команды приедут в Монреаль на седьмой этап чемпионата, разница между Mercedes и Ferrari сократится.

Источник: F1News

Среда 18 Марта 2015 16:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дюмонтье, франсуа, боксов, канады

Читайте также: В Монако руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола впервые рассказал о планах изменить подход к маркировке резины, которую шинники будут привозить на этапы чемпионата в 2019 году. Это может быть сделано для того, чтобы болельщикам было проще понимать ситуацию с шинами, ведь когда количество составов увеличилось до шести, а для их маркировки используются почти все цвета радуги, разбираться в нюансах шинной тактики стало явно сложнее. Марио Изола: «От FOM и FIA поступила просьба использовать для наименования составов только три термина – Hard, Medium и Soft, и возможно, что в следующем году так и будет. Предполагается, что на всех гонках шины должны одинаково называться, цветовая маркировка тоже будет одна и та же, но, разумеется, составы при этом будут разными, ведь они не могут быть одинаковыми в Монако, Сильверстоуне и Сузуке. Идея состоит в том, чтобы оставить только три названия, три вида цветовой маркировки, а составов при этом может быть сколько угодно. Для их обозначения мы могли бы использовать буквы, например, A, B, C, D и так далее. И перед той или иной гонкой мы сообщим, что на такой-то трассе резина Hard – это В, а Medium, например – D… Возможно, при таком подходе болельщикам будет проще разобраться в ситуации с шинами. Мы же со своей стороны продолжим предоставлять детальную техническую информацию. Решение пока не принято, дискуссия на эту тему продолжается, но мы сказали, что готовы проанализировать возможность таких перемен, ведь для того, чтобы перестроить наши производственные процессы и логистику, мы должны точно просчитать все последствия. Но в принципе это возможно, ведь на каждую...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Ален Прост предлагает убрать ограничения на выбор шин

Дюмонтье: Канадская трасса будет обновлена к 2017 году

Съемки фильма про Стюарта могут быть приостановлены

Подарок на юбилей

Франсуа Олланд против возвращения Гран При Франции

Франция'71: Франсуа Север

Франсуа Делекур хочет вернуться в WRC

Франсуа Дюмонтье: "В Монреале любят Формулу 1"

Дюмонтье: Канадская трасса будет обновлена к 2017 году