Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен сошёл с дистанции в Австралии из-за проблем с мотором, но многие довольны его дебютом. Бывший гонщик Формулы 1, а ныне аналитик канала Sport1 Роберт Дорнбос рассказал о своих впечатлениях...

Роберт Дорнбос: «Макс отлично справился. Не думаю, что можно было ждать большего. Он ошибся в квалификации, но такое случается. Если не выходить за пределы возможностей, вы никогда не сможете их найти.

Макс ошибся в сложном повороте, для менее одаренного пилота всё могло закончиться аварией, но Ферстаппен быстро справился с избыточной поворачиваемостью. Отличная работа! На первом секторе он улучшил своё время на четыре десятых, так что это был бы потрясающий круг. В любом случае, 12-я позиция в квалификации – неплохой результат. В гонке он проезжал круги в стабильном темпе, использовал хорошую стратегию. Если бы он финишировал, то добился отличного результата.

Да, на свободных заездах Макс Ферстаппен уступал напарнику. Карлос Сайнс выглядел немного лучше в каждой тренировке, но в гонке использовал другую стратегию, так что разница на финише была бы минимальной. Полагаю, Макс оказался бы впереди, поскольку на финальном отрезке гонки у него была более эффективная резина Soft, а Карлос должен был использовать Medium.

Но не стоит недооценивать Сайнса. Он не просто так выиграл титул в Мировой серии Renault. Карлос очень быстр, но у Макса есть целый сезон, чтобы доказать, что он лучше. Первая гонка позади. Он не смог финишировать из-за механических проблем, но такое случается. Теперь нас ждет Гран При Малайзии».

Также Роберт Дорнбос прокомментировал ситуацию с Гидо ван дер Гарде, выигравшим дело против Sauber. Сегодня стало известно, что голландец может получить компенсацию в 15 миллионов евро.

«Мне очень хотелось бы узнать, что именно там произошло, - сказал Дорнбос. - Некоторые пишут, что стороны достигли соглашения, и если это правда, то шанс увидеть Гидо за рулем Формулы 1 крайне мал. Впрочем, ходят слухи, что часть акций Sauber могла перейти к его тестю Марселю Букхорну, тогда остается шанс, что ван дер Гарде сядет за руль по ходу сезона или в более отдаленном будущем.

Я считаю, что Гидо всё сделал верно – на его месте я поступил бы так же. Надо уметь за себя постоять. Но я хочу знать, почему Гидо решил действовать в последнюю минуту. Если достигнутые договоренности включают передачу части акций команды, тогда у Гидо есть будущее в Формуле 1. Такой человек как Марсель Букхорн не ограничился бы денежной компенсацией».

Вторая громкая история минувшего уик-энда связана с угрозой Red Bull покинуть чемпионат, если FIA не найдет способ уравнять силы. По мнению Роберта Дорнбоса, к этим словам следует относиться всерьез: «Мне кажется, Берни никогда столь быстро не реагировал на чью-то реплику. Red Bull Racing – частная команда, но очень влиятельная в Формуле 1. У Red Bull четыре машины на стартовой решетке, если они действительно недовольны, что спорт повернулся к ним спиной, то у Экклстоуна серьезные проблемы.

Насколько я понимаю, Renault заинтересована в покупке Toro Rosso – это снимет нагрузку с Red Bull, которая сейчас не столь успешна, но по-прежнему тратит много денег. Когда вы каждый год выигрываете по титулу, то расходы компенсируются, но не добиваетесь успехов, то пускаете на ветер миллионы евро. Об этом Red Bull придется задуматься. Самое важное – это интерес к автоспорту. Для Дитриха Матешица деньги не играют особой роли, всё зависит от того, как долго он сохранит любовь к Формуле 1.

Впрочем, уход Red Bull из Формулы 1 не отразится на карьере Макса: его талант признают и другие команды. Если он продолжит в том же духе, а удача окажется на его стороне, то он получит много предложений. Не думаю, что Макс останется за пределами Формулы 1».

Источник: F1News

Вторник 17 Марта 2015 17:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дорнбос, роберт, формуле, ферстаппен

Читайте также: Роберт Кубица подписал контракт с Williams и в этом году будет совмещать функции резервного пилота и девелопмент-драйвера. Стараясь вернуться в Формулу 1, во второй половине прошлого года поляк провёл несколько тестов с Williams, а также отработал на шинных тестах в Абу-Даби в конце сезона. В этом году он будет активно участвовать в работе команды, в частности проведет предсезонные тесты в Барселоне, а также тесты по ходу сезона и несколько тренировок в гоночные уик-энды. Опыт и знания Роберта пригодятся инженерам в доработке машины. Кроме того, поляк будет помогать основным гонщикам и инженерам добиваться более высоких результатов в квалификациях и гонках, а также при необходимости заменит одного из основных пилотов. Кроме того, он будет участвовать в работе с журналистами и спонсорами. Роберт Кубица: «Я очень рад в этом году присоединиться к Williams в качестве официального резервного пилота и девелопмент-драйвера. Я в отличной физической форме, но мне пришлось много работать, чтобы всего этого достичь, так что я хочу поблагодарить Williams за предоставленный мне шанс и веру в меня, которую продемонстрировала команда, предложив мне эту работу. Мне было приятно вернуться в паддок Формулы 1 и провести там эти несколько месяцев, а теперь я с нетерпением жду начала сотрудничества с инженерами Williams на базе и на трассе и постараюсь им помочь в доработке FW41 и внести свой вклад в успехи команды в этом году. Поскольку я уже пилотировал FW36 и FW40, мне любопытно, как поведет себя FW41 на трассе, и я с нетерпением жду возможность поработать с командой, чтобы мы вместе смогли максимально использовать потенциал машины...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Проверка эрудиции: Роберт Фернли

Зимой Шварцман будет выступать в Новой Зеландии

Шварцман: Переход в Ф3 – ключевой момент моей карьеры

Формула 3: Роберт Шварцман будет выступать за Prema

Роберт Кубица: Я считаю, что справлюсь

Роберт Фернли: Пока это наш самый успешный сезон

Фернли: Повреждения не очень серьёзные

Роберт Шварцман присоединился к Академии Ferrari

Роберт Фернли: Мы уже в неплохой форме

Кубица: Надеюсь, в ближайшем будущем появятся новости