Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Несмотря на отличные результаты Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга в квалификации, Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport, на встрече с прессой заявил, что машина W06 хорошо справляется с поворотами, но ей пока не хватает скорости на прямых.

В целом чувствуется, что в лагере Mercedes весьма позитивный настрой, поскольку квалификация в Мельбурне вновь подтвердила огромное преимущество чемпионской команды. Журналисты, присутствовавшие на встрече с Вольффом, стали свидетелями шутки, автором которой был Льюис Хэмилтон. По ходу разговора Вольффа с прессой действующий чемпион мира подкрался сзади и в паузе между вопросами обратился к своему начальнику: «Льюис Хэмилтон, газета Daily Mail. Что вы можете сказать об условиях нового контракта?»

Раздался общий смех, после чего Вольфф ответил: «Пока не могу сообщить ничего нового».

«Но после сегодняшнего отличного выступления Льюиса Хэмилтона вы не думаете, что ему стоит повысить зарплату?» – продолжил гонщик и тоже рассмеялся.

«Как видите, он в хорошем настроении, – улыбнулся Вольфф. – Он выиграл чемпионский титул, после чего нажал кнопку перезагрузки и вот, пожалуйста – он вновь, как прежде, жаждет побед. Сегодняшний результат подтверждает, какие цели Льюис перед собой ставит.

В квалификации всё сложилось лучше, чем я ожидал. С одной стороны, надо признать, что наша машина очень быстра. С другой, Льюис проехал отличный круг, и в итоге вы видите, насколько мы опередили соперников. Если говорить о Нико, то он признаёт, что сам виноват. Он допустил ошибку в ходе первой попытки, после чего вернулся в боксы. Во второй попытке, когда он начал быстрый круг, то на первом секторе шины ещё не до конца прогрелись, и уже это стоило ему четырёх десятых секунды. Но заключительный сектор он проехал в том же темпе, что и Льюис. Так что мы понимаем: в основном он может выступать на таком же уровне».

Когда Вольффа спросили, в полную ли силу отработала Mercedes во время квалификации в Мельбурне или пока не раскрывает всех карт, он ответил: «Мы выложились на 100%. В Формуле 1 не получается прятать козыри в рукаве, иначе вы не войдёте в правильный ритм и не сможете понять, как работает ваша машина в предельных режимах. Если бы вы посмотрели данные телеметрии, вы бы увидели, что мы выступаем в полную силу.

При этом мы видим, что на прямых наша максимальная скорость примерно на 10-12 км/ч ниже, чем у Williams и Ferrari. Возможно, у них иначе настроены крылья, это предположение также подтверждается тем, что больше всего мы отыгрываем в среднескоростных и быстрых поворотах. Похоже, именно здесь ярче всего раскрываются достоинства нашей W06 – в своё время этим же отличались машины Red Bull Racing».

Также Тото Вольфф рассуждал о скоростях современных машин Формулы 1: «Рекорд круга в Альберт-парке принадлежит Михаэлю Шумахеру: на Ferrari, на которой стояли шины Bridgestone, он показал 1 мин. 24,5 секунды. Это было в 2004 году, когда ещё использовались двигатели V10. Лучшее время для машин следующего поколения с моторами V8 составляет примерно 1 мин. 25,0 секунды. А сегодня Льюис на машине с гибридной силовой установкой V6 преодолел круг за 1 мин. 26,3 секунды. Причём, эта машина потребляет намного меньше топлива и заметно уступает предыдущим в прижимной силе. Всё это демонстрирует, какого прогресса мы смогли добиться».

Источник: F1News

Суббота 14 Марта 2015 17:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, вольфф, mercedes, квалификации

Читайте также: Недавно Фернандо Алонсо дал понять, что у McLaren есть ещё несколько гонок, чтобы убедить его остаться в команде. Одним из вариантов продолжения карьеры испанца считают переход в Mercedes, но руководитель спортивного подразделения Тото Вольфф не подтвердил эти слухи. Вопрос: Тото, правда ли, что за счет новинок вес машины удалось снизить на 5 кг?Тото Вольфф: Мы старались повысить эффективность аэродинамики и снизить вес, но о пяти килограммах речь не идёт. В Формуле 1 сложно делать большие шаги – все они маленькие. Мы работаем не с килограммами, а с граммами. Чтобы сохранять конкурентоспособность, необходимо готовить новинки к каждой гонке. Мы немного больше прибавили в скорости за счет аэродинамических новинок, но этот прогресс надо повторять в каждом Гран При. Вопрос: Что должен сделать Валттери, чтобы заслужить продление контракта?Тото Вольфф: В Бахрейне Валттери продемонстрировал своё мастерство, но скоро на рынке появится много топ-пилотов, поэтому я не хочу спешить с контрактом. Нужно, чтобы решение вызрело. Я начну размышлять об этом летом, но прежде надо понять, как будет развиваться сезон, как сложатся отношения между Льюисом и Валттери, как Боттас будет прогрессировать, как будут выглядеть остальные. Вопрос: Льюис Хэмилтон влияет на выбор напарника?Тото Вольфф: Льюис играет роль в нашем решении. Для нас важно взаимодействие гонщиков. Нам нужен ориентир, мы хотим иметь двух пилотов, которые были бы равны в плане скорости, мотивировали друг друга и помогали команде прогрессировать. Мы должны очень внимательно всё проанализировать, прежде чем принять решение. Вопрос: Вы рассматриваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости

Вольфф: Прошлые успехи не гарантируют нам победы

Тото Вольфф: Доминирование Mercedes подошло к концу

Тото Вольфф: Мы хотим отстоять титул

Тото Вольфф: Сегодня Льюис выступал в своей лиге

Тото Вольфф: Успех – плохой учитель

Тото Вольфф: Результат в Мельбурне – сигнал для нас

Тото Вольфф: Нам не хватает сражений с McLaren