Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Ferrari во время пятничных свободных заездов оказались ближайшими преследователями лидеров из Mercedes. Тем не менее, после окончания заездов они признали, что пока не могут конкурировать с немецкой командой.

Кими Райкконен: «Обычные пятничные свободные заезды. В первой сессии трудно было проехать идеальный круг. Во второй мы внесли некоторые изменения в машину, ориентированные на длинную дистанцию, и в конечном итоге ощущения улучшились. Теперь, если удастся собрать всё воедино и проехать хороший круг, всё должно быть в порядке.

В целом день прошёл позитивно, и по сравнению с зимними тестами ощущения не изменились: думаю, машина стала лучше во всём. С другой стороны, сегодня только пятница, и мы понимаем, что впереди у нас много работы».

Себастьян Феттель: «Хороший день, никаких проблем с машиной. Похоже, напряжённая работа, проделанная зимой на трассе и на базе в Маранелло, окупается. Позитивный тренд продолжается – в частности, в плане надёжности. Я уже давно не мог мечтать о столь беспроблемных пятничных тренировках.

Что касается скорости, то, разумеется, чем выше вы находитесь в итоговой таблице, тем лучше. Но сегодня только пятница, и я в Формуле 1 достаточно давно, чтобы понимать – сегодня время на круге не так уж важно. Мы должны быть реалистами, Mercedes вне досягаемости. Но любая команда и любой пилот всегда стремятся в конечном счёте оказаться на вершине, и мы можем быть довольны работой, которую сегодня проделали».

Источник: F1News

Пятница 13 Марта 2015 11:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, себастьян, досягаемости, феттель

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1