Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota corolla

Анфас модель и не узнать. Кажется, что это хэтч или универсал Auris. Ан нет.

О  комплексе новых систем безопасности Toyota Safety Sense (TSS) компания детально рассказывала ещё прошлой осенью, а в Женеве заявила, что он будет доступен в Европе на Авенсисах, Аурисах, Aygo и Ярисах. Недавно в Сеть попал новый ролик, живописующий возможности TSS, и в нём неожиданно засветился невиданный раньше автомобиль: Corolla с лицом рестайлингового Ауриса. Судя по всему, у европейской Короллы скоро изменится внешность.

Рестайлинг почти не отразится на задней части четырёхдверки: чуть шире станет хромированная полоса между фонарей, слегка скорректирован будет бампер.

На появление гибридной версии европейской Короллы недвусмысленно намекает приборка.

В Европе половина продаж модели Auris обеспечивает гибридная модификация. Почему бы не предложить такую же для седана? Если намёк в ролике о TSS понимать буквально, то можно предсказать перенос силовой установки с двоякодвижимого Ауриса. Построена она на основе 99-сильного бензинового мотора 1.8 и электромотора на 82 силы (комбинированная отдача 136 л.с.) — всё как у Приуса.

Кстати, по данным ресурса ifeng.com, во второй половине года в Китае появится гибридный седан Corolla, причём с видоизменённым носом.

Модель Auris второго поколения впервые была показана в сентябре 2012 года, и менее чем через два с половиной года она пережила рестайлинг. «Одиннадцатая» Corolla была представлена в Сети в июне 2013-го. Если следовать такому же графику — осенью-зимой 2015-го мы увидим перекроенную Короллу. Возможно, и гибридная версия у неё будет, да и последние «штучки» из арсенала TSS здесь тоже должны появиться.

Система TSS обеспечивает автоматическое торможение, предупреждает о выезде с занимаемой полосы, читает знаки и переключает свет на ближний при приближении встречной машины. Об этом японцы говорили не раз. А вот герой ролика — обновлённый седан — обойдён молчанием.

Источник: DRIVE.RU

Среда 11 Марта 2015 17:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: corolla, toyota, седан, auris

Читайте также: В апреле этого года глава европейского отделения и шеф-дизайнер знаменитого гоночного ателье Dallara Лука Пиньякка приезжал в Москву, и тогда рассказал F1News.Ru о создании российского прототипа BR1. Мы снова встретились с Лукой в Бахрейне, на презентации уже готовой машины Dallara и BR Engineering, так что разговор получился более предметным… Вопрос: Лука, BR1, о которой мы так много слышали, наконец, продемонстрирована и уже даже проехала какую-то дистанцию на тестах. Как много изменений мы увидим в этой машине до старта сезона?Лука Пиньякка: Пока я не знаю, честно говоря. Это зависит от того, как много проблем мы обнаружим. Именно для этого мы проводим тесты – чтобы найти их как можно больше. Вопрос: И вы уже что-то нашли?Лука Пиньякка: Этого я вам не скажу! (смеётся) Я могу сказать, что в целом при создании такой машины цель номер один – это вес. Инженеры и конструкторы всегда очень переживают по этому поводу, когда машина оказывается на стенде. Если в итоге вы близки к лимиту – отлично. Если у вас есть запас в несколько килограммов – это просто великолепно. Значит, первая цель выполнена. Затем вы отправляетесь на тесты. Самое важное, на что при этом вы должны обратить внимание – температура двигателя. Потому что если во время движения мотор перегревается – у вас большие проблемы. Если температура двигателя или масла слишком высока – это катастрофа. На наших тестах температура двигателя оказалась идеальной, так что можно было вздохнуть с облегчением. Вопрос: А если говорить о скорости машины?Лука Пиньякка: Что касается скорости машины, то пилоты, судя по их отзывам, очень довольны, так что, думаю, со своей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей