Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota corolla

Анфас модель и не узнать. Кажется, что это хэтч или универсал Auris. Ан нет.

О  комплексе новых систем безопасности Toyota Safety Sense (TSS) компания детально рассказывала ещё прошлой осенью, а в Женеве заявила, что он будет доступен в Европе на Авенсисах, Аурисах, Aygo и Ярисах. Недавно в Сеть попал новый ролик, живописующий возможности TSS, и в нём неожиданно засветился невиданный раньше автомобиль: Corolla с лицом рестайлингового Ауриса. Судя по всему, у европейской Короллы скоро изменится внешность.

Рестайлинг почти не отразится на задней части четырёхдверки: чуть шире станет хромированная полоса между фонарей, слегка скорректирован будет бампер.

На появление гибридной версии европейской Короллы недвусмысленно намекает приборка.

В Европе половина продаж модели Auris обеспечивает гибридная модификация. Почему бы не предложить такую же для седана? Если намёк в ролике о TSS понимать буквально, то можно предсказать перенос силовой установки с двоякодвижимого Ауриса. Построена она на основе 99-сильного бензинового мотора 1.8 и электромотора на 82 силы (комбинированная отдача 136 л.с.) — всё как у Приуса.

Кстати, по данным ресурса ifeng.com, во второй половине года в Китае появится гибридный седан Corolla, причём с видоизменённым носом.

Модель Auris второго поколения впервые была показана в сентябре 2012 года, и менее чем через два с половиной года она пережила рестайлинг. «Одиннадцатая» Corolla была представлена в Сети в июне 2013-го. Если следовать такому же графику — осенью-зимой 2015-го мы увидим перекроенную Короллу. Возможно, и гибридная версия у неё будет, да и последние «штучки» из арсенала TSS здесь тоже должны появиться.

Система TSS обеспечивает автоматическое торможение, предупреждает о выезде с занимаемой полосы, читает знаки и переключает свет на ближний при приближении встречной машины. Об этом японцы говорили не раз. А вот герой ролика — обновлённый седан — обойдён молчанием.

Источник: DRIVE.RU

Среда 11 Марта 2015 17:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: corolla, toyota, седан, auris

Читайте также: В Перу продолжается второй этап ралли-рейда "Дакар-2019". Сегодняшний этап, Писко - Сан-Хуан-де-Маркона, содержит первый полноценный спецучасток гонки, протяжённостью 342 километра. Старт получился очень растянутым, так что внедорожники финишировали ещё до того, как грузовики отправились на дистанцию. Автомобили открывали этап, и девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб убедительно продемонстрировал, что даже на частной Peugeot его не стоит списывать со счетов. Лёб выиграл этап, опередив ближайшего преследователя, Нани Рому на MINI, на восемь секунд. Третье и четвёртое время показали гонщики Toyota Бернхард тен Бринке и Жинель де Вильерс. Язид Аль-Раджи и Сириль Депре на MINI закончили день на пятом и шестом месте. Гарри Хант подтвердил сильную форму PH-Sport, показав седьмое время на второй частной Peugeot. Владимир Васильев на Toyota финишировал десятым, впереди Нассера Аль-Аттии на ещё одной Toyota и Мартина Прокопа на Ford. Стефан Петрансель лидировал после трёх контрольных точек, но на четвёртой потерял 17 минут. До финиша ему удалось отыграть лишь две минуты, так что он закончил этап 17-м. Зачёт понёс и первую серьёзную потерю. Пилот MINI Орландо Терранова вынужден был сойти с дистанции из-за болей в спине. Аргентинца отправили в госпиталь. Не смог закончить этап и Вей Хан на Geely (SMG). В общем зачёте после двух дней лидируют два гонщика Toyota, Жинель де Вильерс и Бернхард тен Бринке. Их разделяет 30 секунд. В пределах минуты от них MINI Нани Ромы и Язида Аль-Раджи. Лёб поднялся на пятое место. Владимир Васильев 10-й. В зачёте SxS лучшее время показал чилиец Франциско Лопес Контардо на Can-Am, однако действующий победитель "Дакара" в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукас Ауэр выступит в Toyota Racing Series

WEC: Победный дубль Toyota в Шанхае и первый подиум SMP

WEC: Квалификацию в Шанхае выиграли гонщики Toyota

WEC: Результаты квалификации в Фудзи пересмотрены

WEC: Машины Toyota стартуют в Фудзи из первого ряда

Колонка Михаила Алёшина: «6 часов Сильверстоуна»

WEC: Результаты Toyota аннулированы

Мика Сало вспоминает…

Шёлковый путь: Сход Ромы и Миуры

Анастасия Нифонтова о ралли «Шёлковый путь»