Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг Себастьян Феттель участвовал в спонсорском мероприятии в немецком Мёнхенгладбахе, где встретился со служащими филиала банка Santander и общался со студентами, а потом провёл небольшую пресс-конференцию, ответив на вопросы журналистов.

О целях в начале сезона…

Непобедимых не существует. В прошлом году у Mercedes было большое преимущество, вряд ли они его вдруг потеряют, поэтому можно ожидать, что в начале сезона они будут очень сильны. Фаворит очевиден, но и другим командах удалось прибавить. Насколько – скоро узнаем.

Мы надеемся на серьёзный прогресс по сравнению с прошлым годом. С машиной всё в порядке, время на круге хорошее, остальное выясним в Мельбурне.

Об отличиях между Red Bull и Ferrari…

В моей новой команде много жестикулируют. На самом деле, у каждой команды свой подход к работе, так что отличия, конечно, есть. В некоторых областях эта команда лучше, в других нужно прибавить.

Зимой многое изменилось, одни люди ушли, другие, как я, пришли. Столь серьёзные перемены не проходят бесследно. Атмосфера позитивная, есть прогресс, мы точно знаем, чего хотим добиться, но понимаем, что для этого предстоит пройти непростой путь. Нужно двигаться шаг за шагом, большие деревья не вырастают за ночь.

Одно важное отличие – гордость за бренд Ferrari. Кроме того, в этой команде всё производится под одной крышей – не только машина, но и мотор. У этого много преимуществ.

О записной книжке, которую он всюду носил с собой на тестах…

Я каждый день делаю заметки. Как в школе – вы записываете, поскольку не можете всё запомнить.

О том, что ещё предстоит сделать…

На трассе мы проезжаем круг за кругом, собирая информацию, потом её нужно обработать. Это наша домашняя работа. Что-то ломается. Хорошо, если какие-то проблемы удаётся решить до начала сезона.

Поломки – это нормально для зимы, ведь мы работаем с новой машиной. И если со своей домашней работой мы справились хорошо, машина будет надёжной с первой гонки. Следующая задача – работа над скоростью, повышение эффективности машины, чтобы уже в первой гонке ставить перед собой высокие цели.

О перспективах Гран При Германии…

Надежда есть всегда. С деталями я не знаком. Я ещё не говорил об этом с Экклстоуном, но он – бизнесмен, у него свой взгляд на ситуацию. Сейчас одна из актуальных тем – распределение призовых по итогам сезона, а для этого нужно зарабатывать на гонках, чтобы потом разделить деньги между командами, позволив им существовать. Я не думаю, что он торгуется с организаторами.

Увы, в последний момент всё может сорваться – к большому сожалению для немецких гонщиков и команды Mercedes, которая сейчас очень успешна и могла бы отпраздновать победу на домашней трассе.

О словах президента Маркионне по поводу титула в 2018-м…

Я хочу выиграть титул раньше, поэтому наибольший прессинг чувствую со своей стороны. Так было всегда – я хотел от себя большего, чем от меня ждали другие. Я верю, что это возможно, иначе не решился бы на такой шаг. То, что я до сих пор видел в Ferrari, настраивает на оптимизм но после столь масштабных перемен нам потребуется время. Но чем раньше мы победим, тем лучше.

О названии его новой машины…

Имя машины мы обсудим на следующей неделе. тогда и примем решение. Пока какого-то явного фаворита нет.

Об аварии Фернандо Алонсо и многочисленных слухах…

Важнее всего, что он в порядке. Жаль, что Фернандо пока не может сесть за руль. Слухи не идут на пользу. Он перенёс сотрясение мозга, в этом случае врачи всегда опасаются повторных аварий. На мой взгляд, принято верное решение.

В момент аварии я ехал за ним, но находился слишком далеко и не видел, что послужило причиной. Я отчётливо видел только столкновение со стеной. Удар не был сильным, поэтому я был шокирован, услышав, что он потерял сознание.

О напарнике – Кими Райкконене…

Я хорошо и давно его знаю. Кими был одни из немногих, кто с самого начала относился ко мне с большим уважением. Я умею это ценить, у нас отличные отношения. Кими немногословен, как многие финны, но всегда честен и я не жду сложностей.

О победах в этом сезоне…

Сейчас сложно оценивать расстановку сил. Многое зависит от того, насколько сильно в Mercedes начнут сезон. Нужно исходить из того, что они будут очень сильны, а что касается борьбы позади лидеров – она обещает быть интересной. Мы надеемся утвердиться в роли второй по силе команды в этом сезоне. Это был бы большой шаг.

Источник: F1News

Четверг 05 Марта 2015 23:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: новой, видел, себастьян, феттель

Читайте также: Сегодня в Берлине чемпион мира 2016 года Нико Росберг проводит демонстрационные заезды в рамках презентации машины Формулы E нового поколения. «Этот уик-энд я проведу в Берлине на гонке Формулы E, а также сам сяду за руль машины второго поколения на демонстрационных заездах, – заявил Нико Росберг накануне презентации. – Я проеду по улицам Берлина – это будет нечто особенное. Мне предстоит проехать на новой машине до гоночной трассы, а затем сделать по ней несколько быстрых кругов. Я очень рад и думаю, это будет здорово! Там я выясню, осталась ли у меня способность показывать хорошую скорость за рулем настоящей гоночной машины. Как вы знаете, я стал акционером Формулы E, потому что давно верю в будущее машин с электродвигателями, а новый чемпионат уже добился огромных успехов, и я очень рад во всём этом участвовать. Это здорово. Проехать по центру Берлина за рулем гоночного электромобиля, который не загрязняет атмосферу – это здорово, а Берлин прекрасно подходит для такой акции. Как мы убедились, Формула E – это интересные гонки, которые отличает острая борьба на трассе. Приходите на гонку или хотя бы посмотрите самые яркие моменты на Youtube. Оставайтесь в курсе событий!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан начнет тесты новой машины Haas

Даниэль Риккардо тренируется в Новой Зеландии

У Гран При России может смениться организатор

Паркетник Roewe RX5 завлечёт продвинутым Интернетом

Обновлённому Opel Mokka добавили букву Х

Наср: Жду возможности сесть за руль новой машины

Кими Райкконен: Новая машина лучше прошлогодней

Альфонсо Селиш: Первым сесть за руль – большая честь

Особенности конструкции Mercedes W07

Презентации новых машин: Manor MRT05