Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Появилась информация, что в McLaren хотели вернуть Мику Хаккинена на место боевого пилота команды в сезоне-2006.

«Летучий финн» покинул Формулу 1 в конце 2001 года, но он был близок к возвращению в кокпит тремя годами позже, когда вёл активные переговоры о сотрудничестве с Williams, куда позже пристроил своего протеже Валттери Боттаса.

Сейчас же корреспондент финского телеканала MTV3 Оскари Саари заявил, что в McLaren хотели видеть Мику в сезоне-2006, но отказались от этой идеи лишь по совету доктора и близкого друга финна Аки Хинтса.

Тогда он специально прилетел в Англию, по просьбе главы команды Рона Денниса, чтобы узнать о способности двукратного чемпиона мира вернуться в кокпит машины Ф1, но Хинтс эту возможность исключил.

Такое заключение он сделал исходя из того, что Хаккинен слишком много времени провёл в отставке, поэтому финн просто не мог вернуть былую форму.

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 05 Марта 2015 11:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, вернуть, хаккинена, кокпит

Читайте также: Вчера мы поделились интригующим видеороликом, подготовленным пресс-службой McLaren, в котором британская команда намекнула, что в её недрах родился дерзкий проект Гран При Уокинга. Как явствует из справочников, Уокинг – город в графстве Суррей с населением около 63 тысяч человек, находится он в юго-западной части Большого Лондона и исторически отстраивался вокруг железнодорожной станции, возникшей около 150 лет назад. Железнодорожная инфраструктура – пожалуй, первое что бросается в глаза на кадрах, снятых с высоты птичьего полёта. Как мы и предполагали, за первым роликом последовали уже более внятные комментарии со стороны McLaren, где мечта о Гран При на трассе, которая может быть проложена по улицам Уокинга, честно названа «абсурдно дерзкой». Тем не менее, в команде считают, что такой проект мог бы пойти на пользу городу, поскольку привлечёт к нему международное внимание. Центральная часть проекта, разумеется, связана с перспективами строительства трассы, проект которой, как пишет пресс-служба McLaren, пока даже не был представлен местным властям. Объяснение, почему это не сделано, тоже приводится: в команде не уверены, как городское начальство отнесётся к весьма масштабной и дорогостоящей программе реконструкции дорожной сети и прочих переделок, которых потребует такой проект. Джонатан Нил, главный операционный директор McLaren Technology Group: «Почему бы и нет? Почему бы не устроить гонку Формулы 1 на улицах Уокинга? Вероятно, кроме серьёзных затрат, которых потребует создание необходимой инфраструктуры, обновление дорожного покрытия, установка барьеров безопасности и трибун, внесение платы за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение