Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кевин Чеккон продолжит карьеру в GP3 – в 2015-м итальянец будет выступать за Arden International. В прошлом году Чеккон провел вторую половину сезона в GP3 в составе Jenzer, заняв 15-е место в личном зачете.

Гарри Хорнер, руководитель команды: «Мы очень рады, что в этом сезоне Кевин присоединиться к нашей команде. В 2013-м, после завершения сезона, мы работали с ним на тестах и были впечатлены его концентрацией и решимостью. Столь опытный пилот усилит нашу команду».

Кевин Чеккон: «В жизни бывают решающие моменты, и подписание контракта с Arden – один из таких. Я словно бродил по изнуряющей пустыне, но нашел верный путь. Я не буду жалеть сил в борьбе за чемпионский титул, поскольку понимаю, что меня ждет самый важный сезон в карьере. Для меня большая честь получить поддержку со стороны тех, кто верил в меня. Я очень рад, что в 2015-м присоединился к Arden International, которая станет моей новой семьей».

Источник: F1News

Среда 04 Марта 2015 12:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: arden, кевин, чеккон, подписал

Читайте также: Кевин Магнуссен показал 14-е время по итогам пятничных тренировок, после чего признал, что хотя машина в целом работает нормально, бакинская трасса не очень ей подходит. Вопрос: Похоже, что по сравнению с напарником ваши тренировки прошли более стабильно?Кевин Магнуссен: Да, всё довольно неплохо, мы полностью выполнили программу, и машина оставила вполне нормальное впечатление. Вопрос: Вы говорите, что машина ведёт себя нормально, но, видимо, есть какие-то области, над которым ещё нужно поработать?Кевин Магнуссен: Квалификация только завтра, поэтому утверждать пока не могу, но похоже, что эта гонка вряд ли станет нашей лучшей. Впрочем, произойти может всё, что угодно, и к завтрашнему дню многое может измениться. Ощущения за рулём в целом неплохие, но не думаю, что эта трасса нам хорошо подходит. Вопрос: Команда привезла в Баку новое заднее крыло – что можно сказать о его эффективности?Кевин Магнуссен: Крыло работает, но оно будет эффективнее на тех трассах, где аэродинамика играет более важную роль, тогда как здесь важнее максимальная скорость на прямых. Можно сказать, что максимальная скорость – одно из наших слабых мест, но с поворотами машина справляется отлично, и с управляемостью на этих участках всё в порядке. Посмотрим, чего удастся добиться завтра. Вопрос: Сегодня многие гонщики допускали ошибки – похоже, отчасти это объясняется сложностями с прогревом резины…Кевин Магнуссен: Да, трудности есть, трасса сложная, и пилотировать здесь непросто, поскольку любая ошибка может дорого обойтись. И всё-таки удовольствие мы тоже получаем. Вопрос: Ваша команда сегодня работала со споттером,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джулиано Салви: Кевин напоминает мне Кими Райкконена

Кевин Магнуссен: Мне опять помешал трафик

Магнуссен: С каждой гонкой заметен прогресс команды

Кевин Магнуссен: Машина ведет себя неплохо

Штайнер: Неутешительный итог после хорошего старта

Кевин Магнуссен: Новинки станут только первым шагом

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать

Кевин Магнуссен: Когда-нибудь выступлю вместе с отцом

Кевин Магнуссен: Haas F1 мне больше подходит

Джин Хаас: Заработанные очки стоят потраченных денег