Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Lotus F1 Ник Честер заявил, что доволен результатами предсезонных тестов, и сказал, что в заключительный день в Барселоне команда уже занималась подготовкой машины к австралийской гонке.

Вопрос: Вы могли бы рассказать, чего удалось добиться команде, дорабатывая машину по ходу предсезонных тестов, начиная с Хереса?
Ник Честер: Если возвращаться на началу тестов в Хересе, то тогда нам пришлось здорово напрячься, чтобы успеть подготовить машину. Многое делалось в последнюю минуту. Поэтому первый день мы пропустили, но зато последующие три сложились очень удачно. С тех пор мы очень довольны тем, как идёт доработка машины. Все новые компоненты, которые мы внедряем, работают эффективно, и к Мельбурну мы хотим подготовить ещё несколько, а затем какие-то новинки появятся на второй и на третьей гонках.

Пока можно сказать, что уровень корреляции между данными, полученными на трассе, и нашими расчётами, сделанными на базе в Энстоуне, очень высокий. Это уже хорошо.

Вопрос: Теперь Lotus использует силовые установки Mercedes, но переходить на двигатели другого производителя всегда сложно. Расскажите о том, как протекал период адаптации?
Ник Честер: Да, это большая работа. Как известно, 20 лет наша команда использовала двигатели Renault, и обычно, когда происходит такой переход, нужно многое переделывать – полностью пересмотреть всю систему охлаждения, изменить точки крепления силовой установки к шасси, к коробке передач – все это серьёзные задачи.

Нам помогло то, что мы очень рано получили от Mercedes всю необходимую информацию, и процесс интеграции двигателя и шасси прошёл очень хорошо, у нас практически не было проблем.

Вопрос: Как проходил заключительный день тестов в Барселоне? Утром вы сразу выехали на трассу, но затем долго работали в гараже…
Ник Честер: Сегодня мы планировали работать над настройками для длинных серий кругов. По ходу тестов машина уже преодолела немало кругов, мы проводили имитации квалификации и проехали не одну дистанцию Гран При, поэтому сегодня решили сосредоточиться на подготовке к гонке. Например, мы меняли подвеску, потому что знали, что делать это в Мельбурне непросто, в дни гоночного уик-энда на это не будет времени.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 18:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, тестов, двигатели, барселоне

Читайте также: Прежде команды заранее готовили к тестам комплексные обновления машин, но когда тесты по ходу сезона ограничили, заменили их на технологии CFD и готовят новинки к каждой гонке. Процесс обновления идёт непрерывно, представители одной из топ-команд даже жаловались, что тесты по ходу сезона выбивают их из привычного графика. Сегодня команды решают на тестах скоре частные, чем глобальные проблемы, а для многих это ещё и возможность получить дополнительную прибыль за счёт приглашения молодых пилотов. Регламент обязывает отдать «молодым» пилотам два дня тестов из четырёх. За два дня майских тестов, совместных с Pirelli, на трассе работали девять основных пилотов – и одиннадцать приглашенных. Из них трое дебютировали за рулём Формулы 1 на официальных тестах – Джек Эйткен, Джейк Деннис и Оливер Роуланд, все трое – британцы. Программа двух дней была схожей. Утром – тесты аэродинамики со сбором информации об эффективности отдельных элементов, потом работа резиной на короткой и длинной дистанции. Вопрос шин традиционно один из ключевых, а на тестах командам доступны все возможные составы и их последние версии с более тонкой рабочей поверхностью. С точки зрения работы с резиной тесты получились полезными. Работали с резиной и в Pirelli, пригласив к участию с тестах составов на сезон 2019 года две команды в порядке очереди. Прежде в эти даты планировалось работать с McLaren и Haas, но потом планы пересмотрели и вместо американской команды свою машину и гонщиков предоставила Force India. Из россиян в тестах участвовал только Никита Мазепин, успешно дебютировавший в этом году в GP3 – во второй день тестов он сел за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Колонка Михаила Алёшина: Пролог

Ф2: Гюнтер установил лучшее время в последний день тестов

Фернандо Алонсо доволен итогами тестов

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Падди Лоу: Команда взяла от ситуации максимум

Райкконен лидирует в финальный день тестов

Стартовал финальный день тестов в Барселоне

Пьер Гасли: Здорово показать третье время

Ф2: Расселл показал лучшее время в третий день тестов

Стартовал третий день тестов в Барселоне