Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Lotus F1 Ник Честер заявил, что доволен результатами предсезонных тестов, и сказал, что в заключительный день в Барселоне команда уже занималась подготовкой машины к австралийской гонке.

Вопрос: Вы могли бы рассказать, чего удалось добиться команде, дорабатывая машину по ходу предсезонных тестов, начиная с Хереса?
Ник Честер: Если возвращаться на началу тестов в Хересе, то тогда нам пришлось здорово напрячься, чтобы успеть подготовить машину. Многое делалось в последнюю минуту. Поэтому первый день мы пропустили, но зато последующие три сложились очень удачно. С тех пор мы очень довольны тем, как идёт доработка машины. Все новые компоненты, которые мы внедряем, работают эффективно, и к Мельбурну мы хотим подготовить ещё несколько, а затем какие-то новинки появятся на второй и на третьей гонках.

Пока можно сказать, что уровень корреляции между данными, полученными на трассе, и нашими расчётами, сделанными на базе в Энстоуне, очень высокий. Это уже хорошо.

Вопрос: Теперь Lotus использует силовые установки Mercedes, но переходить на двигатели другого производителя всегда сложно. Расскажите о том, как протекал период адаптации?
Ник Честер: Да, это большая работа. Как известно, 20 лет наша команда использовала двигатели Renault, и обычно, когда происходит такой переход, нужно многое переделывать – полностью пересмотреть всю систему охлаждения, изменить точки крепления силовой установки к шасси, к коробке передач – все это серьёзные задачи.

Нам помогло то, что мы очень рано получили от Mercedes всю необходимую информацию, и процесс интеграции двигателя и шасси прошёл очень хорошо, у нас практически не было проблем.

Вопрос: Как проходил заключительный день тестов в Барселоне? Утром вы сразу выехали на трассу, но затем долго работали в гараже…
Ник Честер: Сегодня мы планировали работать над настройками для длинных серий кругов. По ходу тестов машина уже преодолела немало кругов, мы проводили имитации квалификации и проехали не одну дистанцию Гран При, поэтому сегодня решили сосредоточиться на подготовке к гонке. Например, мы меняли подвеску, потому что знали, что делать это в Мельбурне непросто, в дни гоночного уик-энда на это не будет времени.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 18:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, тестов, двигатели, барселоне

Читайте также: Сергей Сироткин прилетел в Монцу в среду, перед этим отработав на симуляторе на базе Renault в Энстоуне, но, не дожидаясь завершения гоночного уик-энда, уже в воскресенье утром отравился во Францию, на автодром Поль-Рикар, где его ждут очередные тесты за рулём E20, машины 2012 года. «Вы знаете, что Поль-Рикар со следующего года будет в календаре Формулы 1, – рассказал Сергей в интервью F1News.ru. – Мне предстоит работа за рулём машины, на которой я довольно часто езжу, это E20. Поэтому уик-энд в Монце получился немного нестандартным. Достаточно скоро я проведу очередную пятничную тренировку, хотя пока не могу сказать, где именно, но до этого у меня будет ещё четыре дня тестов на машине 2012 года на разных трассах, начиная с Поль-Рикара. Так что меня ждёт плотный месяц». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На Хунгароринге начался второй день тестов

Шарль Леклер лидирует в первый день тестов

На Хунгароринге стартовал первый день тестов

Официально: Кубица сядет за руль на тестах в Венгрии

Indycar: Итоги четвёртого дня тестов в Индианаполисе

Indycar: Итоги третьего дня тестов в Индианаполисе

Indycar: Итоги второго дня тестов в Индианаполисе

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

Хэмилтон лидирует в первый день тестов в Бахрейне

Формула 2: Russian Time в лидерах во второй день тестов