Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Lotus F1 Ник Честер высоко оценил подготовку к сезону. Британец отметил надежность новой машины, добавив, что прогресса удалось добиться не только за счет перехода на силовую установку Mercedes...

Ник Честер: «В каком-то смысле меня удивил тот факт, что тесты прошли без особых проблем. Учитывая количество произошедших перемен, я доволен подготовкой к сезону. Ситуация кардинально отличается от той, с которой команда столкнулась в прошлом году. С самого первого дня мы начали продуктивную работу, без проблем проезжали по 130 кругов в день – машина стала намного надежнее. Конечно, нам бы не хотелось сойти с дистанции в Мельбурне, но пока я могу говорить о высокой надежности E23.

Команда лучше готова к сезону, чем в 2014-м. Переход на другую силовую установку стал для нас большим шагом вперед. Шасси тоже стало лучше. Машина ведет себя стабильнее и более предсказуемо – пилоты отмечают, что ей легче управлять. Подводя итоги можно сказать, что мы добились неплохого прогресса во всех областях».

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 16:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, силовую, прогресса, проблем

Читайте также: Технический директор Renault F1 Ник Честер подвёл итоги прошлой гонки и рассказал об ожиданиях команды в Китае… Вопрос: Ник, какое впечатление остановила новая машина в первой гонке?Ник Честер: Мы сделали большой шаг вперёд по сравнению с прошлым годом. R.S.17 позволяет уверенно бороться в средней группе. Ещё предстоит найти оптимальный баланс и понять, как добиться от машины большего в условиях нового регламента, но у неё большой потенциал для дальнейшего прогресса. Пока мы находимся в ранней стадии процесса развития R.S.17. В Альберт-парке не удалось найти идеальные настройки, что повлияло на работу с резиной и не позволило гонщикам добиться большего. Кроме того, нужно сделать выводы из ошибок, допущенных при выборе стратегии – крайне важно обеспечить гонщику возможность оказаться на свободной трассе после пит-стопа, чтобы максимально использовать потенциал шин. Нужно лучше проводить пит-стопы. Есть множество моментов, в которых нам необходимо прибавить. Вопрос: Как вы оцениваете работу своих гонщиков в Мельбурне?Ник Честер: Нико пока осваивается в команде, но он очень быстр, обеспечивает точную обратную связь и точно знает, что ему нужно от машины. Многие его комментарии подтвердил и Джолион, что упрощает нашу работу. Для Джолиона первый этап оказался непростым. Мы не смогли предоставить ему машину, работающую должным образом, что повлияло на его выступление в квалификации и гонке. Но перед Гран При Китая мы решили эту проблему. Вопрос: В чём особенности китайской трассы?Ник Честер: У трассы в Шанхае интересная конфигурация. Из-за длинной прямой она требовательна к мощности силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Честер: Можно надеяться, что мы вновь заработаем очки

Честер: Машина уже справляется с большинством трасс

Честер: Акцент уже смещён на подготовку к 2017 году

Ник Честер: Новая трасса – новые возможности

Ник Честер: Палмер будет использовать новое шасси

Ник Честер: К тестам мы готовим целую серию новинок

Ник Честер: К завтрашнему дню обе машины будут готовы

Ник Честер: Гонщики довольны R.S.16

Ник Честер: Всё получилось не так гладко, как хотелось бы

Ник Честер о настоящем и будущем прошлогодних Е23