Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Lotus F1 Ник Честер высоко оценил подготовку к сезону. Британец отметил надежность новой машины, добавив, что прогресса удалось добиться не только за счет перехода на силовую установку Mercedes...

Ник Честер: «В каком-то смысле меня удивил тот факт, что тесты прошли без особых проблем. Учитывая количество произошедших перемен, я доволен подготовкой к сезону. Ситуация кардинально отличается от той, с которой команда столкнулась в прошлом году. С самого первого дня мы начали продуктивную работу, без проблем проезжали по 130 кругов в день – машина стала намного надежнее. Конечно, нам бы не хотелось сойти с дистанции в Мельбурне, но пока я могу говорить о высокой надежности E23.

Команда лучше готова к сезону, чем в 2014-м. Переход на другую силовую установку стал для нас большим шагом вперед. Шасси тоже стало лучше. Машина ведет себя стабильнее и более предсказуемо – пилоты отмечают, что ей легче управлять. Подводя итоги можно сказать, что мы добились неплохого прогресса во всех областях».

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 16:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, силовую, прогресса, проблем

Читайте также: В Мельбурне обе машины Renault финишировали в первой десятке, но теперь команда готовится к гонке в Бахрейне. Технический директор Ник Честер подвёл итоги первого Гран При сезона и объяснил, в чём заключаются главные особенности следующего этапа. Вопрос: Как бы вы в целом подвели итоги австралийского гоночного уик-энда?Ник Честер: Мы показали, что у нас неплохая машина, а если бы не виртуальный сейфти-кар, то результат был бы лучше. Но иногда ты что-то выигрываешь, иногда что-то теряешь – таковы гонки! Машина Нико Хюлкенберга отличалась хорошим балансом, и он провёл гонку по-настоящему профессионально. Карлос Сайнс был не вполне доволен балансом, но и он достойно справился с задачей и доехал до финиша. Оба гонщика заработали очки – это хорошее начало сезона, но теперь важно в таком же ключе провести бахрейнский этап. Три топ-команды далеко впереди, но далее идёт интересная борьба за 4-ю позицию между нами, Haas и McLaren. Но мы принимаем этот вызов и готовы работать, не считаясь со временем, чтобы добиться достойных результатов. Вопрос: Что можно сказать об особенностях бахрейнской трассы?Ник Честер: Асфальтовое покрытие в Сахире намного более гладкое, чем в Альберт-парке, поэтому проблем с неровностями будет меньше. Сцепление с трассой там получше, скорости в поворотах несколько иные, а на длинных прямых есть возможности для обгонов. Ожидаю, что плотность результатов будет на том же уровне, что и в Австралии, так что нам вновь предстоит жаркая схватка с соперниками. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Честер: Создавая R.S.18, мы учли весь прошлогодний опыт

Честер: Нужно будет поэкспериментировать с балансом

Честер: Мы готовим новинки так часто, как только можем

Честер: Жаль, что в Сепанге больше не будет гонок

Ник Честер: Мы уверены, что прогресс продолжится

Ник Честер: Мы уже работаем с машиной 2018 года

Ник Честер: Мы решили проблему с машиной Палмера

Честер: Продолжаем экспериментировать с настройками

Честер: Можно надеяться, что мы вновь заработаем очки

Честер: Машина уже справляется с большинством трасс