Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Lotus F1 Ник Честер высоко оценил подготовку к сезону. Британец отметил надежность новой машины, добавив, что прогресса удалось добиться не только за счет перехода на силовую установку Mercedes...

Ник Честер: «В каком-то смысле меня удивил тот факт, что тесты прошли без особых проблем. Учитывая количество произошедших перемен, я доволен подготовкой к сезону. Ситуация кардинально отличается от той, с которой команда столкнулась в прошлом году. С самого первого дня мы начали продуктивную работу, без проблем проезжали по 130 кругов в день – машина стала намного надежнее. Конечно, нам бы не хотелось сойти с дистанции в Мельбурне, но пока я могу говорить о высокой надежности E23.

Команда лучше готова к сезону, чем в 2014-м. Переход на другую силовую установку стал для нас большим шагом вперед. Шасси тоже стало лучше. Машина ведет себя стабильнее и более предсказуемо – пилоты отмечают, что ей легче управлять. Подводя итоги можно сказать, что мы добились неплохого прогресса во всех областях».

Источник: F1News

Воскресенье 01 Марта 2015 16:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, силовую, прогресса, проблем

Читайте также: В Канаде Renault заработала четыре очка, благодаря восьмому месту Нико Хюлкенберга. Технический директор Ник Честер рассчитывает, что новинки, подготовленные к гонке в Баку, позволят вновь финишировать в десятке. Вопрос: Что нам известно о трассе в Баку?Ник Честер: В прошлом году нам пришлось непросто, ведь трасса только дебютировала в Формуле 1. Она чем-то напоминает Монако, но включает несколько длинных прямых. Трасса довольно кочковатая, там сложно найти оптимальные настройки. Нужно добиться стабильного поведения машины на торможении, поскольку сами торможения жесткие, а входы в повороты довольно узкие. Можно сказать что для разных участков трассы в Баку нужны три разных по настройкам машины! Вопрос: Команда привезет технические новинки?Ник Честер: Да, мы подготовили несколько новинок, в том числе элементы аэродинамики. Мы кое-что доработаем в подвеске, чтобы улучшить управляемость, обновим систему охлаждения, что должно немного помочь прибавить в скорости. Все, что мы узнали на этапе в Канаде, будет полезным и в Баку, особенно если мы говорим о жестких торможениях. Вопрос: Много ли в команде происходит работы, которая не видна публике?Ник Честер: Несколько наших конструкторов уже приступили к разработке машины 2018 года. При этом команда продолжает напряженно заниматься модернизацией нынешней машины. В процессе оценки машины 2018 года в аэродинамической трубе мы попробуем внедрить некоторые её элементы в машину этого сезона. По ходу сезона все меньше конструкторов занимаются актуальной машиной, поскольку они переключаются на работу с новым проектом. Кроме того, мы улучшаем возможности...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Честер: Продолжаем экспериментировать с настройками

Честер: Можно надеяться, что мы вновь заработаем очки

Честер: Машина уже справляется с большинством трасс

Честер: Акцент уже смещён на подготовку к 2017 году

Ник Честер: Новая трасса – новые возможности

Ник Честер: Палмер будет использовать новое шасси

Ник Честер: К тестам мы готовим целую серию новинок

Ник Честер: К завтрашнему дню обе машины будут готовы

Ник Честер: Гонщики довольны R.S.16

Ник Честер: Всё получилось не так гладко, как хотелось бы