Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг на тестах в Барселоне Роман Грожан проехал 75 кругов и заявил журналистам, что новая E23 подходит ему гораздо лучше, чем прошлогодняя машина...

Роман Грожан: «Каждый раз, когда я прошу что-то изменить, мы делаем шаг в правильном направлении. Когда мы меняем механические или аэродинамические настройки, это сразу отражается на поведении машины – она реагирует очень предсказуемо. Кроме того, у нас другая силовая установка, у Mercedes уже есть опыт работы с ней – это тоже помогает.

Новая машина гораздо лучше подходит мне, чем прошлогодняя. По сравнению с 2014-м ситуация гораздо лучше. В прошлом году было обидно, когда мы что-то меняли, а это никак не отражалось на поведении машины. С другой стороны, эти проблемы сделали нас сильнее. Сейчас у нас более эффективная машина, и мы пытаемся сложить вместе все составляющие».

Источник: F1News

Четверг 26 Февраля 2015 21:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гораздо, грожан, подходит, прошлогодняя

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше