Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первый день финальной серии тестов в Барселоне Льюис Хэмилтон с утра проехал 48 кругов, но во второй половине дня машина из боксов так и не появилась – отказал блок MGU-K. Тем не менее, Хэмилтон заявил, что удовлетворён ходом испытаний...

Льюис Хэмилтон: «На этой неделе я чувствую себя намного лучше, у меня сейчас куда больше сил и энергии. На самом деле я сейчас отправлюсь на пробежку, ведь во второй половине дня дел у меня было немного!

Конечно, хотелось бы проехать ещё какое-то количество кругов, особенно учитывая то, что под конец сессии выглянуло солнце. Но иногда так случается. Я не вижу тут чего-то ужасного. Хорошо, если мы сейчас обнаружим все проблемы, все неполадки, которые могут возникнуть, и исправим их. Это означает, что мы не встретимся с ними в гонке.

Тесты – это всегда непросто. Если ты весь день проводишь в кокпите, светит солнце, и шины работают, как надо, то можешь многое сделать, чтобы понять, как улучшить машину. Естественно, чем большую дистанцию ты проезжаешь, тем более комфортно себя ощущаешь, но, честно говоря, и после тех 50 кругов, что мы сегодня преодолели, я чувствовал, что готов атаковать.

Машина вела себя отлично, было полезно поработать с шинами. У меня есть ещё один день на трассе, я надеюсь, что на этот раз всё сложится нормально, и я смогу подготовить машину к первой гонке».

Источник: F1News

Четверг 26 Февраля 2015 21:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, чувствую, неделе, льюис

Читайте также: Гран При Испании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Перед началом испанского уик-энда команды с оптимизмом говорили о подготовленных новинках и связанных с ними надеждами на прогресс, но после первых тренировок речь вновь шла о резине и скользком асфальте. Многие добились большего от своих машин, но вот заставить резину работать на хорошо знакомой трассе удалось не всем. На зимних тестах в Pirelli столкнулись с эффектом пузырения на некоторых машинах – и связали это с новым асфальтом, появившимся в Барселоне после адаптации трассы к требованиям мотоциклетной федерации FIM. Чтобы избежать пузырения, в Pirelli подготовили для трёх гонок на схожем асфальте – Гран При Испании, Великобритании и Франции – обновлённый конструктив шин с меньшей на 0,4 мм толщиной беговой дорожки. В пятницу выяснилось, что даже столь небольшие перемены имеют значение. Заранее выбирая комплекты для Гран При Испании, команды не могли учесть этот фактор, сделав традиционную ставку на самый мягкий состав – в Барселоне это был SuperSoft, но по ходу уик-энда выяснилось, что заставить его работать крайне сложно – при тёплой погоде шины перегревались, не обеспечивали нужного сцепления, машины скользили, отчего резина перегревалась ещё больше. В результате, команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Баку можно обгонять, и мы ещё поборемся

Гран При Азербайджана: Превью этапа

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я давно работаю над своим имиджем

Льюис Хэмилтон: Шансов практически не было

Хэмилтон: Пилотирование не доставило удовольствия

Хэмилтон: Мне удалось минимизировать потери

В апреле Хэмилтон может побить рекорд Райкконена

Льюис Хэмилтон: Упустить победу – это всегда тяжело

Хэмилтон: Феттель и Ferrari сегодня отработали лучше нас