Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российский этап Кубка мира по ралли-рейдам поменял свою «прописку»: гонка стала практически домашней для пилотов из Финляндии!

Алексей СЕРГЕЕВ, фото автора и Владимира ЧУГАЙ

Зимняя баха Северный лес с момента своего появления на свет в 2003 году неизменно проводилась на территории Ленинградской области. Однако в этом году устроители российского этапа Кубка мира по ралли-рейдам решились на кардинальные перемены: гонка впервые прошла намного севернее, в Карелии. Новая трасса, увеличившаяся дистанция, всесторонняя поддержка со стороны местных властей, упрощение таможенных формальностей, близость к границе с Финляндией — все это предопределило успех обновленной гонки, носящей имя Баха «Россия — Северный лес 2015».

Дакаровский КамАЗ выступал на Северном лесе в качестве свадебного генерала. Поприсутствовав на старте бахи, грузовик отправился своим ходом в Москву на Гонку звезд. По дороге с механиками команды произошел курьезный случай: в городке Лахденпохья принципиальные карельские гаишники оштрафовали их за неработающую подсветку заднего номера!
Состав участников нынешней гонки оказался весьма впечатляющим. Действующий обладатель Кубка мира по ралли-рейдам в абсолютном зачете Владимир Васильев, обладатель такого же почетного титула в «серийном» зачете Т2 Андрей Рудской, многократный чемпион России по ралли Андрей Жигунов, опытные финские раллисты Юни Ампуя и Тапио Суоминен, сильные гости из Голландии, Чехии, Италии, Польши, Латвии, Бразилии, Казахстана и Ближнего Востока — такой список обещал интереснейшую борьбу. И она состоялась!

Постоянный участник российской бахи, чех Мирослав Заплетал, увез из Карелии очки за четвертое место в классификации этапа Кубка мира
Программа гонки включала в себя три спецучастка — короткий девятикилометровый пятничный пролог и 159-километровый круг, который участники преодолевали во второй и третий дни ралли-рейда в разных направлениях. Трасса, проложенная на территории Сортавальского и Суоярвского районов Карелии, заслужила массу комплиментов от участников.

Главным ее отличием по сравнению со спецучастками в Ленинградской области стало увеличение дистанции в полтора с лишним раза. При этом карельские дороги оказались весьма разноплановыми по характеру — широкие скоростные отрезки сменялись узкими и «закрученными», на длинных прямиках «прятались» коварные ямы, плюс изменяющееся покрытие, трамплины и даже броды. Гонщикам не то что скучать — перевести дух было некогда! Но столь сложная и незнакомая трасса оказалась по плечу далеко не всем — количество вылетов, «крыш» и сходов по технике оказалось существенным.

Большинство участников проходили коварные броды на трассе «шепотом». Но только не москвич Дмитрий Иевлев!

В первый же день на прологе Канат Шагиров из Казахстана усадил на бруствер свою Тойоту, развернулся Nissan серебряного призера прошлогоднего чемпионата России Дмитрия Иевлева. Не избежали проблем и другие участники — короткий Супер-СУ «стоил» десятков минут отставания Эдуарду Царюку, Игорю Гутинскому, Сергею Савенко и журналисту Авторевю Владимиру Мельникову, который после кубковой бахи Снежный шторм вновь сел за руль пикапа Mitsubishi Triton. Причем, осечка коллеги была особенно обидной — Володя показал на прологе седьмой результат, но его штурман, Павел Брызжев, ошибся с отметкой на пункте судейского контроля, из-за чего столичный экипаж получил 38 минут штрафа!

Один из первых поворотов пролога при всей своей кажущейся простоте оказался крепким орешком — здесь ошибались практически все. Не повезло гонщику из Казахстана Канату Шагирову — севшая на бруствер Toyota была вызволена из снежного плена только через девять минут…

Лидером же пролога стал Андрей Жигунов на прототипе NT X6, стилизованном под BMW. Агрессивная и скоростная езда принесла представителю классического ралли победу над соперниками. Впрочем, отрыв москвича оказался совсем небольшим — всего пять секунд ему проиграл Тапио Суоминен, а еще в одной секунде позади финишировал Владимир Васильев.

Многие болельщики пришли «на Жигунова». Участие в гонке «короля карельских дорог» спутало карты регулярным участником рейдовых баталий: Андрей выиграл пролог и шел в группе лидеров на втором спецучастке. В этом году Жигунов не планирует выступать в российских соревнованиях, а вот на выборочных этапах Кубка мира по ралли-рейдам его появление вполне возможно

Первую стартовую позицию на второй день выбрал Суоминен. Бывший штурман заводского пилота Тони Гардемайстера чувствовал себя на карельских дорогах, как рыба в воде и показал лучшее время среди участников этапа Кубка мира. Впрочем, участники российского чемпионата Тапио Лауронен и Юни Ампуя оказались в субботу еще быстрее! Лучший из россиян, Владимир Васильев, пропустил вперед еще и бразильца Реналдо Варелу, проиграв победителю спецучастка три минуты, — такой оказалась цена пробитого заднего колеса и его замены на трассе.

Из-за пробитого колеса Владимир Васильев потерял шансы на победу в гонке. После финиша он объяснил, в чем причина ненадежности шин — из-за оттепели использовать обычные спортивные шипованные колеса с кевларовой боковиной было нельзя, поэтому экипажи ставили обычную гражданскую резину с мягкой боковиной. Проблем с точки зрения управляемости не возникало, а вот надежность этих колес оказалась слабым местом…

Но некоторым другим участникам не повезло куда больше. Андрей Жигунов пробил оба левых колеса, после чего оформил сход из-за поломки подвески. Константин Михайлов, Андрей Рудской, Канат Шагиров и Максим Кирпилев уложили свои машины на крышу. Автомобиль москвича Владимира Фролова оказался на боку, Андрей Чередников из Казахстана вылетел с трассы. Россияне Артем Варенцов, Игорь Гутинский и Богдан Вавренюк столкнулись с разного рода техническими проблемами. Вновь не подфартило и Владимиру Мельникову — журналист Авторевю показал на первой контрольной точке время в первой семерке, но затем остановился из-за проблем с рулевым управлением Mitsubishi…

Оттепель и канал в четыре десятка гоночных машин на шипованной резине серьезно ухудшили состояние трассы — она покрылась снежно-водяной кашей. Однако организаторы были готовы к такому развитию событий — за ночь грейдер расчистил трассу, благодаря чему спортсмены получили удовольствие и от воскресной части дистанции.

Причина столь высокой скорости Тапио Лауронена объяснялась просто — знание трассы! Финн владеет предприятиями на территории Сортавальского и Суоярвского районов, и фактически для него гонка оказалась домашней

Победа на заключительном спецучастке Северного леса вновь осталась за финским экипажем. Победитель второго спецучастка Тапио Лауронен уверенно лидировал, оторвавшись к последнему КП от Юни Ампуи на две минуты, но за полкилометра до финиша его синий Mitsubishi Pajero вылетел с трассы, уходя от столкновения с одним из застрявших ранее соперников! Сход…

Юни Ампуе ничего не оставалось, кроме как довести гонку до победного финиша. По итогам трех дней его преимущество над занявшим второе место Тапио Суоминеном составило две минуты. Владимир Васильев занял третье место в условной совместной классификации этапа Кубка мира и чемпионата Росиии — до второй позиции ему не хватило всего одной минуты!

Финская раллийная школа в действии: Юни Ампуя (на фото) одержал победу в зачете этапа чемпионата России по ралли-рейдам, а его бывший штурман Тапио Суоминен взял золото этапа Кубка мира!

В зачете этапа Кубка мира победу отпраздновал Суоминен. Васильев стал вторым, опередив Реналдо Варелу. Чех Мирослав Заплетал и голландец Эрик Ван Лун замкнули первую пятерку «абсолюта». Денис Березовский из Казахстана одержал победу в зачете Т2, оставив позади других гонщиков на Тойотах, россиян Александра Колембета и Александра Терентьева.

Тройку призеров общего зачета этапа чемпионата России составили Юни Ампуя, Владимир Васильев и москвич Андрей Новиков. Александр Колембет стал лучшим в зачете Т2, а выступавший под российским флагом латыш Алдис Вилцанс одержал уверенную победу в зачете Рейд-Спорт. Причем, прибалту не помешала даже «крыша» на третьем СУ!

К сожалению, воскресный спецучасток тоже был омрачен различными происшествиями. Помимо Вилцанса, «крышами» отметились Дмитрий Филонец из Казахстана и поляк Марек Дамбровски. Вылет лидера гонки Тапио Лауронена также стал не единственным — помимо него, на брустверах побывали россияне Александр Терентьев и Константин Морозов.

В воскресенье Владимир Мельников показал восьмое время в «абсолюте», но из-за неудач в первые днb гонки он классифицировался лишь предпоследним…

Но даже эти неприятные моменты не омрачили общего мнения участников о гонке — Северный лес в приграничных районах Карелии удался! Довольны остались все — и спортсмены, и зрители, и организаторы, и местные власти. А это означает одно — российский этап Кубка мира получил новую прописку, и в дальнейшем будет проводиться именно здесь.

Баха Россия - Северный лес
Кубок мира по ралли-рейдам, 1-й этап
Чемпионат России по ралли-рейдам, 1-й этап
Сортавальский район (республика Карелия), 20-22 февраля
Стартовало 38 экипажей, классифицировано 33
Общая итоговая классификация:

 
Экипаж Страна Автомобиль Зачет Время 1 Ю.Ампуя/М.Хурскайнен Финляндия Mitsubishi Pajero T1 3:35.12 2 Т.Суоминен/Т.Насман Финляндия Toyota Hilux Т1 +1.58 3 В.Васильев/К.Жильцов Россия Mini All4 Racing T1 +3.05 4 Р.Варела/Г.Гугельмин Бразилия Toyota Hilux Т1 +9.15 5 М.Заплетал/М.Мартон Чехия Hummer H3 Evo 7 T1 +13.59 6 Э.ван Лоон/В.Росегаар Голландия Mini All4 Racing Т1 +15.26 7 А.Новиков/В.Новиков Россия G-Force Proto T1 +17.50 8 Е.Фирсов/В.Филатов Россия Nissan Datsun Т1 +28.43 9 Ю.Сазонов/А.Сахимов Казахстан Hummer H3 Evo T1 +37.24 10 М.Дамбровски/Я.Захор Польша Toyota Hilux Т1 +42.39 11 Д.Филонец/А.Русов Казахстан Toyota H3 Evo Т1 +43.47 12 А.Вилцанс/Д.Вилцане Латвия Mitsubishi L200 RS +46.01 13 А.Коструков/Е.Павлов Россия ГАЗ-33027 RS +49.19 14 М.Коструков/О.Нежнов Россия ГАЗель Next RS +50.01 15 Д.Иевлев/А.Шапошников Россия Nissan Frontier Т1 +1:14.08 16 Д.Березовский/А.Никижев Казахстан Toyota LC200 Т2 +1:18.38

Источник: auto-sport.ru

Четверг 26 Февраля 2015 17:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубка, тапио, россия, андрей

Читайте также: Насер Аль-Аттия в третий раз выиграл Венгерскую баху и вышел в лидеры Кубка мира по ралли-рейдам Василий КОСТИН, фото команд-участниц В минувшие выходные в Венгрии состоялся седьмой этап Кубка мира по ралли-рейдам. Последнюю пару лет Венгерскую баху принимал город Папа, а еще раньше гонку проводили рядом с городом Дьёр на северо-западе страны (у нас он известен заводом Audi). Но в этом году организаторы решили вернуть маршрут на «историческую родину» — в район города Вешпрем. Окрестности знаменитого озера Балатон встретили спортсменов жарой под сорок и пыльными дорожками. После проезда первого участника кроссовую трассу в Нийраде укутала пыльная пелена По составу участников гонка оставляла желать лучшего: из постоянных участников Кубка мира, борящихся за подиум «абсолюта», в Вешпрем пожаловали только катарец Насер Аль-Аттия, польский экс-мотоциклист Марек Дамбровский и чешский гонщик Мирослав Заплетал. Впрочем, состав усилили выехавший впервые с Дакара-2015 быстрый голландец Бернхард тен Бринке (он сел за руль прототипа Toyota Hilux V8 нового образца с независимой задней подвеской и пониженным центром тяжести), не выступающий в этом году регулярно питерец Борис Гадасин — двукратный обладатель Кубка FIA по бахам (машина — устрашающий прототип собственной конструкции с двигателем Dodge V10), и довольно быстрые местные гонщики: Эрик Корда на экс-заводском Mitsubishi Racing Lancer MRX09 c двигателем Ford V8 (этот гибрид значился в протоколах как Mitsubishi HRX Ford) и Кароли Фазекас на прототипе BMW X6 собственной постройки. Борис Гадасин прекрасно начал гонку, но подвела техника...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Италия: разборки в бродах

Кто меньше?

Их оставалось только десять…

С новосельем, Северный лес!

Замерзаем?

Добились своего!

Представлен главный трофей Гран При России

В Сочи представили победный кубок

Жаркий дрэг в Новокузнецке

Старт Кубка России по дрэг-рейсингу принёс новый рекорд трассы