Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren практически потеряли первый день тестов в Барселоне из-за проблем с изоляцией на MGU-K – в команде опасались, что сложности возникнут и в пятницу, но Фернандо Алонсо проехал 59 кругов. Руководитель гоночных программ Honda Ясухиса Араи заявил, что окончательно эта проблема пока не решена.

Ясухиса Араи: «Проблема связана с надежностью конкретной детали, а не с конструкцией. У нашей силовой установки очень плотная компоновка, что было сделано для повышения эффективности аэродинамики машины. Качество некоторых элементов изоляции оказались недостаточно высоким, поэтому возникла проблема.

Мы поставили на машину новую деталь, но это не окончательная версия – просто временное решение. Мы пытаемся понять, как повысить надежность перед гонкой в Австралии».

Источник: F1News

Суббота 21 Февраля 2015 15:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ясухиса, проблема, надежность, пытаемся

Читайте также: В интервью бельгийскому F1i руководитель Honda Motorsport Ясухиса Араи говорил о предстоящем сезоне и целях, которые ставят в McLaren на 2016-й год… Вопрос: На какой прогресс в работе с силовой установкой вы рассчитываете в этом году?Ясухиса Араи: В прошлом году у нас было несколько проблем. Одни связаны с надежностью, вторые – с эффективностью. Концепт силовой установки уже определен, и сейчас мы тестируем MGU-H и турбину, чтобы удостовериться в их надежности. В нашем распоряжении три месяца между сезонами 2015-го и 2016-го годов, однако необходимо больше времени, чтобы понять, в каком направлении будет развиваться ситуация. Вопрос: Вы считаете, что существует предел прогресса, которого можно достичь за зиму, учитывая ограничения в регламенте?Ясухиса Араи: Концепция условных баллов хороша в том смысле, что помогает снизить расходы, но при этом ограничивает возможности для развития силовой установки. В результате, если вы много уступаете соперникам, то вам достаточно сложно наверстать упущенное. Мы обсуждали этот вопрос с другими производителями и FIA, и пришли к тому, что в предстоящем сезоне в нашем распоряжении будет столько же условных баллов, сколько и в прошлом. Думаю, этого количества всем достаточно. Вопрос: Вы продолжите придерживаться концепции size zero, позволившей сделать заднюю часть машины очень компактной, или традиционные конструкции обладают большим потенциалом?Ясухиса Араи: Концепция size zero была согласована с инженерами McLaren. Кроме того, компания Honda при производстве дорожных машин руководствуется девизом Man maximum, machine minimum («Максимум пространства в салоне для водителя и пассажиров путем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ясухиса Араи: В Формуле 1 прогресс идёт непрерывно

Ясухиса Араи: В Формуле 1 прогресс идёт непрерывно

Араи: Алонсо получит новый мотор последней версии

Ясухиса Араи: Мне жаль, что во всём обвиняют Honda

Ясухиса Араи: Я знаю, в чём наши слабости

Араи: В Спа Honda перейдёт на новую версию двигателя

Ясухиса Араи: В Венгрии мы не ограничивали мощность

Двойное интервью: Эрик Булье и Ясухиса Араи

Ясухиса Араи: Нам нужно больше времени

Ясухиса Араи: Нам пришлось пожертвовать мощностью