Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Уже через неделю, 23 февраля, Михаил Алёшин, признанный российским гонщиком 2014 года по версии журнала «За рулём», примет участие в традиционной Гонке Звёзд «За рулём» на Центральном Московском Ипподроме. В интервью F1News.Ru Михаил рассказал о том, что значит для него эта гонка и почему он решил принять в ней участие.

Вопрос: Михаил, ваше отношение к участию в таких мероприятиях, как Гонка Звёзд «За рулём»? Что это для вас – развлечение, соревнование, или что-то ещё?
Михаил Алёшин: Как и любые гонки – всё вместе. Мне поступило предложение от команды Ruso Motorsport поучаствовать в этом мероприятии, выступив совместно с Павлом Сорочинским, и я подумал – почему бы и нет? Тем более, что это тоже «овал»! (смеётся) Конечно, мой индикаровский опыт тут вряд ли пригодится, но, тем не менее, эта гонка понравилась мне с первого же участия, и с каждым разом нравилась всё больше и больше. Понятно, что это не совсем моя сфера автоспорта, так что, наверное, сейчас я уступаю в опыте подобных гонок большинству пилотов, но с каждым разом я прибавляю. А участвовать надо обязательно.

Вопрос: Вообще, у пилота, выступающего в шоссейно-кольцевых автогонках, есть какие-то шансы потягаться с кроссовиками и раллистами в Гонке Звёзд?
Михаил Алёшин: Конечно, и хороший пример – Кирилл Ладыгин. Он тоже изначально кольцевик, многократный чемпион России по картингу. Так что, любой опыт полезен, даже кольцевой – но будет непросто, соперники серьёзные. Однако участие в такой гонке для каждого нашего гонщика – честь.

Вопрос: С другой стороны, может ли опыт, приобретаемый на этих соревнованиях, как-то помочь пилоту в его текущей карьере?
Михаил Алёшин: Мне кажется, любой опыт, если его правильно применять, всегда помогает. Напрямую в кольцевых гонках использовать его сложно, потому что если ты, например, в IndyCar используешь внешнюю стену – значит, что-то идёт не так. (смеётся) В то время как на ипподроме такой стиль пилотирования используется. Но, наверное, можно использовать приобретённые здесь навыки концентрации, а также плотной борьбы, чувства происходящего вокруг. Так что для меня это интересный опыт.

Вопрос: Гонка Звёзд чем-то похожа на некоторые другие соревнования, которые проводятся в мире – Trophee Andros, зимний картинг и так далее. Для гонщика есть какой-то особый драйв в пилотаже на льду?
Михаил Алёшин: Безусловно, это очень интересно. Когда ты после прямой подъезжаешь к повороту, ты очень хорошо чувствуешь скорость. И учитывая, что это происходит на льду, а вокруг тебя много других машин, ощущения захватывающие. Но должен сказать, что вот лично моё мнение – Trophee Andros не идёт с Гонкой Звёзд ни в какое сравнение.

Источник: F1News

Понедельник 16 Февраля 2015 19:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: михаил, звезд, алешин, гонка

Читайте также: Новая BR1, представленная во время финального этапа чемпионата мира FIA WEC в Бахрейне, уже прошла первые испытания. На этой машине, созданной BR Engineering и Dallara, в следующем сезоне будет выступать команда SMP Racing в категории LMP1. Одним из пилотов, который её пилотировал, стал Михаил Алёшин. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Михаил рассказал о своих впечатлениях от новой машины. Вопрос: Михаил, вы уже протестировали BR1 на трассе. Расскажите, какое впечатление произвела на вас эта машина?Михаил Алёшин: Впечатление очень хорошее. Благодаря своей скорости и маневренности эта машина по поведению напоминает формулу – гораздо больше, чем машина LMP2. За счёт лучшей аэродинамики, мощного мотора. Вопрос: Какой у этой машины потенциал? Какие у неё сильные стороны?Михаил Алёшин: Сильная сторона в том, что она надёжна. Пока у нас ничего не ломалось. Об остальном сказать пока сложно – у нас были только частные тесты, а судить о потенциале можно будет только после того, как нам будет с чем её сравнивать. Но нет сомнений, что BR Engineering и Dallara сделали очень хорошую машину. Вопрос: Ею комфортно управлять?Михаил Алёшин: Да, безусловно! С точки зрения управления она мало чем отличается от LMP2 – тоже есть трекшн-контроль, усилитель руля. Кондиционера, к сожалению, нет, а жаль – иногда он очень полезен, пусть даже отнимает немного мощности у двигателя. Но конструкторы решили, что не нужно. Вопрос: Когда пройдут следующие тесты машины?Михаил Алёшин: В течение ближайших двух недель. И у нас будет ещё несколько тестов до Нового года. Вопрос: Кто будет с ней работать?Михаил Алёшин: Пока её пилотировали только я и Виталий Петров, но в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Михаил Алешин дебютирует в дрэг-рейсинге

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar

Уиккенс в пятницу заменит Алёшина на Road America

Михаил Алёшин: У нас была отличная тактика

Михаил Алёшин: Мы могли финишировать в пятёрке

Михаил Алёшин о «500 милях Индианаполиса»

Михаил Алёшин: Я просто люблю гонки

Алёшин: Управлять машиной должно быть сложно!

IndyCar: Михаил Алёшин занял 2-е место в Поконо

Михаил Алёшин установил рекорд скорости на льду