Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Уже через неделю, 23 февраля, Михаил Алёшин, признанный российским гонщиком 2014 года по версии журнала «За рулём», примет участие в традиционной Гонке Звёзд «За рулём» на Центральном Московском Ипподроме. В интервью F1News.Ru Михаил рассказал о том, что значит для него эта гонка и почему он решил принять в ней участие.

Вопрос: Михаил, ваше отношение к участию в таких мероприятиях, как Гонка Звёзд «За рулём»? Что это для вас – развлечение, соревнование, или что-то ещё?
Михаил Алёшин: Как и любые гонки – всё вместе. Мне поступило предложение от команды Ruso Motorsport поучаствовать в этом мероприятии, выступив совместно с Павлом Сорочинским, и я подумал – почему бы и нет? Тем более, что это тоже «овал»! (смеётся) Конечно, мой индикаровский опыт тут вряд ли пригодится, но, тем не менее, эта гонка понравилась мне с первого же участия, и с каждым разом нравилась всё больше и больше. Понятно, что это не совсем моя сфера автоспорта, так что, наверное, сейчас я уступаю в опыте подобных гонок большинству пилотов, но с каждым разом я прибавляю. А участвовать надо обязательно.

Вопрос: Вообще, у пилота, выступающего в шоссейно-кольцевых автогонках, есть какие-то шансы потягаться с кроссовиками и раллистами в Гонке Звёзд?
Михаил Алёшин: Конечно, и хороший пример – Кирилл Ладыгин. Он тоже изначально кольцевик, многократный чемпион России по картингу. Так что, любой опыт полезен, даже кольцевой – но будет непросто, соперники серьёзные. Однако участие в такой гонке для каждого нашего гонщика – честь.

Вопрос: С другой стороны, может ли опыт, приобретаемый на этих соревнованиях, как-то помочь пилоту в его текущей карьере?
Михаил Алёшин: Мне кажется, любой опыт, если его правильно применять, всегда помогает. Напрямую в кольцевых гонках использовать его сложно, потому что если ты, например, в IndyCar используешь внешнюю стену – значит, что-то идёт не так. (смеётся) В то время как на ипподроме такой стиль пилотирования используется. Но, наверное, можно использовать приобретённые здесь навыки концентрации, а также плотной борьбы, чувства происходящего вокруг. Так что для меня это интересный опыт.

Вопрос: Гонка Звёзд чем-то похожа на некоторые другие соревнования, которые проводятся в мире – Trophee Andros, зимний картинг и так далее. Для гонщика есть какой-то особый драйв в пилотаже на льду?
Михаил Алёшин: Безусловно, это очень интересно. Когда ты после прямой подъезжаешь к повороту, ты очень хорошо чувствуешь скорость. И учитывая, что это происходит на льду, а вокруг тебя много других машин, ощущения захватывающие. Но должен сказать, что вот лично моё мнение – Trophee Andros не идёт с Гонкой Звёзд ни в какое сравнение.

Источник: F1News

Понедельник 16 Февраля 2015 19:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: михаил, звезд, алешин, гонка

Читайте также: Пилот программы SMP Racing Михаил Алешин рассказал читателям F1News.Ru о своих впечатлениях от Гран При Бразилии… Бразильская гонка получилась традиционно нескучной. Трасса короткая, результаты плотные, есть где обгонять – чем пилоты и пользовались. Победа, как я и предполагал перед Гран При, досталась Mercedes, хотя и не без труда – соперники были близки. К сражению Mercedes и Ferrari присоединилась Red Bull Racing – и на этот раз они вполне могли одолеть Mercedes. Если бы не инцидент между Ферстаппеном и Оконом, Макс выиграл бы эту гонку. Даниэль Риккардо тоже был быстр, совершил немало интересных с моей точки зрения обгонов – выступление пилотов Red Bull Racing добавили гонке зрелищности. С моей точки зрения, их отличная форма связана с тем, что они более равномерно и в более щадящем режиме нагружают резину. Учитывая то, что большинство лидеров заезжало на пит-стоп только один раз, фактор расхода шин стал если не главным, то одним из ключевых в гонке. Что касается инцидента между Ферстаппеном и Оконом, мне кажется, что сегодня такое недопустимо. На мой взгляд, в столкновении виноват Эстебан, неправильно просчитавший ситуацию на трассе. Да, ты можешь бороться с лидером и пытаться вернуться с ним в один круг, но нельзя доводить эту борьбу до контакта. Не прав был и Макс, который после финиша начал толкать Эстебана. Не лучший способ решить проблему. Если есть претензии, высказывать их надо без посторонних. Ты выступаешь в одном из самых популярных чемпионатов мира, за тебя болеет много людей, для кого-то ты даже кумир. Всегда надо думать о своем поведении. Я давно говорил: можно сделать что-то вроде того, что существует в хоккее,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Михаил Алёшин: Уверен, гонка получится интересной

Михаил Алёшин: Свою задачу мы выполнили

Михаил Алёшин проведёт полный сезон в Blancpain

Михаил Алёшин: Машина LMP1 напоминает формулу

Михаил Алёшин об IndyCar, WEC и Формуле 1

Михаил Алешин дебютирует в дрэг-рейсинге

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar

Уиккенс в пятницу заменит Алёшина на Road America

Михаил Алёшин: У нас была отличная тактика

Михаил Алёшин: Мы могли финишировать в пятёрке