Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Камуфлированный RB11 с двигателем Renault не блистал скоростью на первых тестах в Хересе, в результате чего многие подумали, что машина Red Bull не так хороша, как рассчитывала команда.

Однако, по словам Хельмута Марко, в планы коллектива не входили намерения гнаться за темпом.

«В Хересе мы проверяли работоспособность всех систем, - утверждает Марко. - Мы использовали очень консервативный подход и даже не начинали анализировать настройки. Мы пробовали в деле как старые, так и новые элементы, специально ограничив мощность двигателя».

Марко рассказывает, что команда начнёт работать над темпом в Барселоне, чтобы в как можно лучшей форме подойти к первой гонке в Австралии.

«Мы должны начинать сейчас, чтобы наша машина стала быстрее, - продолжил австриец. – В ином случае у нас просто не хватит времени. Мы верим, что построили хорошее шасси».

По словам Марко, на третьем этапе в Китае машина с индексом RB11 должна поехать значительно быстрее, ведь именно тогда команда получит первые обновления благодаря работе Марио Иллиена с двигателем Renault.

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 12 Февраля 2015 18:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, скоростью, работать, барселоне

Читайте также: В интервью австрийскому изданию Motorsport-Magazine автоспортивный консультант Red Bull Хельмут Марко подвёл итоги Гран При Великобритании и прокомментировал слухи о возможном переходе Карлоса Сайнса в Renault. Вопрос: Red Bull Racing хорошо провела гонку, Даниэль Риккардо отыграл немало позиций…Хельмут Марко: Так получилось, что ему пришлось дважды обгонять половину пелотона, кроме того, у него не было особых проблем с износом резины. Жаль, что у Макса Ферстаппена неудачно прошёл пит-стоп, если бы не эта заминка, он мог бы вернуться на трассу впереди Себастьяна Феттеля. Вопрос: Под конец гонки у него возникли проблемы с резиной. Что произошло?Хельмут Марко: Это примерно те же проблемы, что были у Ferrari, но они проявились не столь явно. В целом, мы довольны итогами уик-энда. Вопрос: Почему у Ферстаппена было больше сложностей с шинами, чем у Риккардо?Хельмут Марко: Дело в настройках: Макс оставил прежние настройки антикрыла, а Даниэль их изменил. Вопрос: Мы увидели захватывающий поединок между Феттелем и Ферстаппеном. Это была корректная борьба?Хельмут Марко: Да, всё в порядке. Вопрос: Для Toro Rosso гонка была неудачной, ведь между напарниками произошло столкновение…Хельмут Марко: Это неприемлемо. Франц Тост должен во всём разобраться. Вопрос: Проблема Toro Rosso – это гонщики?Хельмут Марко: Проблема Toro Rosso в том, что она не может финишировать в гонках, когда есть шанс заработать очки. Иногда дело в гонщиках, иногда в технике. Каждый раз что-нибудь происходит. Вопрос: Инцидент на первом круге – это ошибка Квята?Хельмут Марко: Нужно спокойно проанализировать ситуацию. Сейчас я не хочу никого обвинять. Вопрос: Может ли так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко: Постепенно наша скорость растёт

Марко: Формула 1 поддалась на шантаж автоконцернов

Провера: Мы настроены продолжать сотрудничество с Ф1

Марко: У нового руководства совсем другой подход

Марко: Red Bull уйдет, если не получит другие двигатели

Хельмут Марко: Измерения FIA абсурдны

Хельмут Марко о проблемах Red Bull в Сочи...

Марко: Наша проблема – большой выбор гонщиков

Хельмут Марко: В Барселоне мы сделаем большой шаг

Марко: Не хотелось начинать сезон с разбирательств