Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Red Bull готовы скопировать идею Williams в отношении формы носового обтекателя машины.

Изменение формы “носа” в связи с требованиями регламента 2015 года стало головной болью для инженеров, поскольку им пришлось придумывать, как компенсировать потерю прижимной силы и оптимизировать воздушные потоки вокруг машины.

Многие считают идею Williams с коротким носовым обтекателем наилучшей, однако при этом могут возникнуть трудности с прохождением краш-тестов.

Технический анализ Red Bull Racing RB11

В Red Bull применили иное решение, но не отрицают, что изменят концепцию.

«Мы опробовали разные варианты, остановившись на лучшем, по нашему мнению, - сказал о длинном “носе” RB11 на тестах в Хересе главный инженер команды Роб Маршал. – Без сомнений, в будущем появятся иные решения. Другие команды будут работать над новыми обтекателями, крыльями, так что тестовые варианты вряд ли сохранятся на протяжении всего сезона».

По словам Маршала, команда была вынуждена выбрать текущий вариант обтекателя, чтобы пройти краш-тест, поскольку довольно поздно начала процесс омологации.

«Мы изучали разные варианты и довольно давно начали тестовую программу для прохождения обязательных испытаний FIA, - продолжил специалист. – Мы столкнулись с некоторыми проблемами в этом плане, поэтому испробовали различные конструкции.

По правде говоря, мы переживали в Хересе. Это произошло не потому, что наши краш-тесты прошли не лучшим образом - как раз наоборот, - а потому что мы слишком поздно начали работать с нашим шасси».

Технический директор Williams Пэт Симондс заявил, что команда смогла пройти тесты FIA с коротким носовым обтекателем, и это доказывает высокое качество проектировки нового шасси FW37.

«Мы добились баланса аэродинамики и необходимой прочности, чтобы пройти обязательные краш-тесты, - сказал Пэт. – Мы знали, что короткий нос является более эффективным, однако длинный при этом облегчает жизнь команде при обязательных процедурах FIA.

Я доволен нашим решением и достигнутым балансом».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 12 Февраля 2015 20:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, обтекателя, racing, носового

Читайте также: После ряда неудачных Гран При команда Williams смогла снова выйти в число лидеров чемпионата – хотя бы по скорости проведения пит-стопов. В Великобритании команда установила новый рекорд сезона, справившись с заменой колёс на машине Массы за 2,02 секунды! Быстрее, да и то ненамного, механики меняли шины только в прошлом году, когда колёса были уже и легче. Во время Гран При Европы в Баку в 2016-м в Williams сумели сменить все четыре колеса на машине Фелипе Массы всего за 1,92 секунды. Это второй подряд успех механиков команды из Гроува, вслед за лучшим пит-стопом в Австрии. Пит-стоп Стролла занял чуть больше времени, но, тем не менее, тоже оказался в числе десяти лучших, так что Williams заработала очки и за него. Тем не менее, команде Mercedes удалось немного сократить отставание в этом зачёте от Williams – механики немецкой команды провели второй и третий по скорости пит-стопы в Сильверстоуне, так что в сумме заработали на два очка больше. Таким образом, теперь на счету Williams 244 очка, а на счету Mercedes 218. Неплохо справились со своей задачей и механики Red Bull Racing – их пит-стопы заняли четвёртое и пятое место. А вот в Ferrari вновь отработали чуть хуже – только Кими Райкконен оказался в числе лучших, да и то лишь на 10-м месте, позади обеих машин Haas F1. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сядет за руль Williams

В июле состоится премьера фильма о команде Williams

Williams может стать заводской командой Honda?

В Williams отметили 40-летие команды

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

DHL Fastest Pit Stop Award – победа Red Bull в Сочи

Клэр Уильямс: Мы не испытываем иллюзий

Падди Лоу: Лэнс должен во всём разобраться сам

Новые правила DHL Fastest Pit Stop Award

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams