Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Новая машина Sauber дала повод для разговоров на тестах в Хересе – три дня гонщики показывали второе время, а однажды возглавили протокол. В Sauber отрицают, что работали с пустыми баками, но не спешат оценивать расстановку сил.

Маркус Эриксон: «Тесты действительно прошли позитивно, каждый день мы проезжали большую дистанцию, без серьёзных проблем с машиной.

Мне сложно сравнивать ситуацию с прошлогодней, ведь  2014-м я выступал за Caterham, а эта машина гораздо эффективнее, но по сравнению с тестами Sauber в Абу-Даби команда сделала большой шаг.



Мы прибавили даже по ходу тестов – я работал в первый и последний день и почувствовал разницу. Эта машина ведёт себя гораздо лучше, она стабильнее, устойчивее на торможении, позволяет быстрее проходить повороты.

Кроме того, в Ferrari добились прогресса в работе с силовой установкой – по сравнению с Абу-Даби разница очевидна, хотя сложно сравнивать холодный Херес с жарким Абу-Даби, где я единственный раз за сезон работал на машине с мотором Ferrari. Думаю, мотористы наверняка что-то улучшат к тестам в Барселоне, но с выводами стоит подождать – нужно понять, чего добились другие производители.

Атмосфера в команде очень позитивная, чувствуется, что в Sauber все с оптимизмом ждут нового сезона. Позитивные результаты этих тестов добавят энергии парням, работающим на базе. Нужно продолжать работу, а в Мельбурне мы сможем оценить расстановку сил».

Теги: Зимние тесты 2015, Маркус Эриксон, Sauber

Источник: F1News

Среда 04 Февраля 2015 21:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, абудаби, выводами, спешат

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки