Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прохладная погода и абразивный асфальт в Хересе не позволили командам полноценно поработать с резиной, но за четыре дня использовались все составы Pirelli, кроме SuperSoft, включая специальную «зимнюю» версию шин, обеспечивающую высокое сцепление при низких температурах.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «По сравнению  прошлым годом на этот раз четыре дня тестов в Хересе были действительно полноценными, что говорит о феноменальном прогрессе в работе с гибридными силовыми установками.



Тесты прошли при переменчивой погоде, на абразивном асфальте проблем с резиной не возникло, а комментарии гонщиков были позитивными. Две следующих серии тестов в Барселоне будут более информативными с точки зрения работы с резиной, если погода останется благоприятной.

Подготовленный нами «зимний» состав, созданный специально для тестов и быстро набирающий нужную температуру, получил хорошие оценки и активно использовался. Очевидно, что по сравнению с прошлым сезоном машины явно прибавили и мы ждём дальнейшего прогресса перед тем, как в марте окажется в Мельбурне».

Компания Pirelli привезла в Херес 284 комплекта шин, в том числе:

5 SuperSoft, 37 Soft, 120 Medium, 57 Hard,  40 промежуточных, 25 дождевых

Из них были использованы 155 комплектов:

0 SuperSoft, 21 Soft, 83 Medium, 29 Hard, 16 промежуточных, 6 дождевых

Наиболее продолжительный отрезок на каждом составе:

Состав Гонщик Отрезок
Soft П.Мальдонадо (Lotus) 19 кругов в третий день
Medium Н.Росберг (Mercedes) 29 кругов в первый день
Winter Hard Н.Росберг (Mercedes) 34 круга в первый день
Hard Росберг (Mercedes) 42 круга в первый день
промежуточная Росберг (Mercedes) 25 кругов в третий день
дождевая Наср (Sauber) 4 круга во второй день

Лучшее время было показано на составах:

День Гонщик (Команда) Круг Время Состав
01/02 С.Феттель (Ferrari) 60 1’22”620 Medium
02/02 С.Феттель (Ferrari) 89 1’20”984 Medium
03/02 Ф.Наср (Sauber) 109 1’21”545 Soft
04/02 К.Райкконен (Ferrari) 106 1’20”841 Soft

Теги: Зимние тесты 2015, Pirelli

Источник: F1News

Среда 04 Февраля 2015 21:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: medium, mercedes, прошлым, pirelli

Читайте также: Ники Лауда узнал о решении Нико Росберга завершить карьеру два дня назад. В своё время у австрийца, в 70-х и 80-х завоевавшего три чемпионских титула, тоже был опыт неожиданных отставок. Сейчас он занимает должность неисполнительного директора команды Mercedes AMG, и всерьёз озабочен: кого же пригласить на место Нико, ведь выбор возможных кандидатов весьма ограничен. Парадокс в том, что сесть за руль машины Mercedes мечтает, наверное, каждый гонщик. Экс-пилот Формулы 1 Герхард Бергер, который, кстати, только в этом году от имени Росберга вёл переговоры с Mercedes о продлении контракта, сказал: «Я бы позвонил Алонсо или Феттелю». Но ситуация действительно серьёзная. «Уже 2-е декабря, а мы остались без гонщика, – переживает Лауда. – Боюсь, что у всех лучших пилотов подписаны очень жёсткие контракты, не допускающие оговорок. Поэтому найти замену Росбергу – настоящая проблема. У Mercedes был самый лучший состав из всех возможных. Мы знали, на что способны Льюис Хэмилтон и Нико. Поэтому в июне в Mercedes подписали двухлетний контракт с Росбергом, действие которого должно было закончиться только в конце 2018-го. Разумеется, уже называют имена разных гонщиков, включая Феттеля и Алонсо, но оба три года назад подписали трёхлетние контракты, Себастьян – с Ferrari, Алонсо – с McLaren-Honda. Так что Нико устроил нам сюрприз. Впрочем, когда гонщик хочет завершить карьеру, тогда он её и завершает. Никто не может повлиять на это решение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes могут расторгнуть контракт Хэмилтона?

Стюарт: Red Bull Racing может навязать борьбу Mercedes

Хорнер: В отличие от Mercedes, нам нечего терять

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

Вольфф: Риск – то, ради чего я просыпаюсь по утрам

PETRONAS — история технического превосходства

Стратегический обзор: Гран При США

Алан Макниш: Формула 1 – игра психологическая

Ники Лауда: Я разговариваю с гонщиками на их языке

Лауда: На месте Макса я бы тоже не пропустил Льюиса