Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На внутренней стороне дверей появились полосы цвета McLaren Orange. Вообще, в новом купе — и внутри, и снаружи — преобладают серебристо-серый и оранжевый.

Отделение McLaren Special Operations представило «самый персонализированный вариант» купе 650S с кодовым именем Project Kilo. Здесь по максимуму использован углепластик — из него сделаны в том числе нестандартные пороги, диффузор, комбинация приборов и даже крыша. Кроме того, алюминиевые заливные горловины для масла и охлаждающей жидкости обзавелись окраской в цвет кузова и оранжевыми логотипами McLaren. На кожухе двигателя поселилась оранжевая птичка киви — привет Новой Зеландии, родине основателя компании Брюса Макларена.

 

Одна из изюминок купе Project Kilo — теплозащитные экраны над выпускным трактом, покрытые 24-каратным золотом. Для Макларена решение не новое: золото, помнится, присутствовало в моторном отсеке легендарного купе McLaren F1. Но там оно реально помогало отражать излучение перегретого мотора. Ну а здесь сплошное позёрство — двигатель-то остался стандартный.

Надо полагать, Project Kilo дополнит стенд компании на Женевском автошоу. Но для нас важнее другое: британцы официально подтвердили дебют в Швейцарии нового купе 675LT. Инсайдеры не солгали: буквы LT — явный намёк на McLaren F1 GTR Longtail 1997 года. Это был лемановский болид с удлинённой, по сравнению с обычным купе F1, задней частью. В данном случае удлинять будут двухдверку 650S, которую к тому же форсируют до 675 «лошадей».

 

Единственный пока официальный снимок 675LT демонстрирует оригинальный колёсный диск новинки. Больше деталей и изображений компания обещает обнародовать перед Женевой.

Суперкар 675LT присоединится к сородичам 650S и 625C в линейке, названной Super Series. Она является ядром гаммы Макларенов и противопоставляется младшей линии Sports Series (её первая модель лишь готовится к выходу). Все представители Super Series основаны на общем углепластиковом монококе от MP4-12C — к слову, на днях семейство отметило своеобразный юбилей: 5000 выпущенных экземпляров. Компания утверждает, что это самый массовый в мире углепластиковый суперкар.

 

Сотрудники производственного центра McLaren в Уокинге сфотографировалась на фоне пары Макларенов. Слева — первое серийное купе 12С из коллекции компании, справа — купе 650S цвета Volcano Yellow, заказанное клиентом из Австралии, оно стало пятитысячным автомобилем семейства.

Тут нужно пояснить, что модель MP4-12C (после запуска переименованная просто в 12С) попала в серию в 2011 году. Продажи её и производных от неё «отпрысков» на протяжении практически четырёх лет неизменно росли, и в 2014-м было реализовано 1400 штук всех версий Super Series. Двухдверка 675LT поступит на рынок уже в нынешнем году и расширит предложение, а значит, и аудиторию марки, так что 2015-й должен стать ещё одним годом победного шествия. Напомним, в Женеве мы также ждём и серийный вариант трекового гиперкара P1 GTR.

Источник: DRIVE.RU

Среда 04 Февраля 2015 19:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, project, series, super

Читайте также: Когда Ландо Норриса официально подтвердили в качестве резервного гонщика McLaren на 2018 год, логично было предположить, что Дженсон Баттон, вплоть до текущего сезона выполнявший эту роль, свою миссию окончательно завершил. В различных интервью ветеран Формулы 1 говорил, что расстаётся с чемпионатом мира, чтобы выступать в одной из японских гоночных серий. Контракт Баттона с командой из Уокинга истекает в конце года и не будет продлён, и её гоночный директор Эрик Булье поблагодарил Дженсона за всё, что тот сделал для McLaren за восемь лет сотрудничества. «Дженсон – прекрасный гонщик, и он отлично представлял бренд McLaren, Формулу 1 и Англию, – заявил Булье. – Его контракт истекает в конце года, но он всегда будет частью семьи McLaren. Такова жизнь, но теперь начинается новая глава, и роль третьего пилота возьмёт на себя Ландо». Баттон пришёл в McLaren в 2010 году, в предыдущем сезоне завоевав чемпионский титул в месте с Brawn GP, и стал напарником Льюиса Хэмилтона. За это время он выиграл восемь гонок – последним таким достижением для него стала победа в Гран При Бразилии 2012 года, которая пока остаётся и последней победой McLaren. Старт в Монако в этом сезоне стал для Баттона 306-м в карьере, и в общей статистике чемпионата мира Дженсон занимает 3-ю строчку в списке самых опытных пилотов: больше него гонок в Формуле 1 провели только Рубенс Баррикелло (323) и Михаэль Шумахер (307). Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Обгонять на бразильской трассе непросто

Зак Браун: Я очень горжусь своими достижениями

Ландо Норрис – резервный гонщик McLaren

В McLaren продлили контракт с SAP

Пилоты McLaren потеряют места на стартовой решётке

Зак Браун: Нам будет под силу бороться с топ-командами

В McLaren подтвердили контракт с Алонсо

Дженсон Баттон о своих бывших напарниках

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При США

Булье: К гонке в Сузуке у команды особое отношение