Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции, посвящённой будущему московскому этапу Формулы E, директор чемпионата мира по гонкам на электромобилях Алехандро Агаг, отвечая на вопрос F1News.Ru, сказал, что хотел бы увидеть за рулём одной из машин российского пилота.

«У некоторых гонщиков подтверждённые контракты с командами Формулы E на весь сезон, но какие-то пилоты постоянно меняются, поэтому возможность выступить в следующих гонках остаётся, – сказал Агаг. – В частности, Марко Андретти примет участие в двух американских этапах в составе Andretti Racing, но потом вернётся в чемпионат IndyCar, так что в этой команде откроется вакансия. Это лишь один пример.

Мы бы хотели, чтобы российский гонщик принял участие в московском этапе, и, наверное, было бы лучше, если бы он проехал несколько гонок ещё до этого, чтобы адаптироваться к машине, которая требует иного стиля пилотирования, особенно важен правильный подход к расходованию энергии.

В России есть очень талантливые гонщики, Михаил Алёшин, Виталий Петров, Даниил Квят, хотя он сейчас в Формуле 1, поэтому такой вариант, наверное, можно не рассматривать. В моей команде GP2 много лет выступал Виталий Петров, но, конечно, есть и другие. Вообще-то именно сейчас мы начинаем работать в этом направлении, будем искать российского пилота, который сможет выйти на старт заключительных этапов чемпионата и, безусловно, примет участие в московской гонке».

Мы попросили Виталия Петрова прокомментировать эти слова Алехандро Агага и поинтересовались, получал ли он уже предложение от команд Формулы E?

«Агаг знает мой телефон, если что, он знает, как со мной связаться, – ответил Виталий в эксклюзивном интервью F1News.Ru. – В прошлом году мы вели переговоры с одной из команд Формулы E, команда Mercedes, в которой я выступал в DTM, была не против, чтобы я принял участие в нескольких гонках, но в итоге так и не договорились. Что касается 2015 года, то пока не знаю, посмотрим. Пусть предлагают. В январе мы с кем-то из Формулы E уже разговаривали и теперь ждём…

Прежде чем рассуждать, нужно эту машину попробовать, посмотреть, как она себя ведёт. Со стороны я эти гонки видел, но пока тяжело сказать, насколько это интересно. Похоже, популярность чемпионата растёт, но я не знаю, как это выглядит изнутри.

Я открыт для всех предложений, хочу рассмотреть все варианты, переговорить со всеми, кому я интересен, и потом определиться, что делать в будущем. Никто не собирается вешать шлем на гвоздь, пусть болельщики не переживают. Но пока я ни с кем не договорился, поэтому могу принять решение в любом направлении».

Виталий также сообщил, что уже в конце февраля выйдет на старт традиционной ледовой гонки «Кубок Выборга» за рулём специально подготовленного ВАЗ-2108: «Я всегда на “восьмёрках” выступал, но она будет не простая, а очень интересная, поэтому надо вспомнить молодые годы».

Теги: Формула Е, Виталий Петров, Алехандро Агаг

Источник: F1News

Вторник 03 Февраля 2015 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: виталий, петров, знает, алехандро

Читайте также: В 2016 году Виталий Петров выступал в FIA WEC, где пилотировал машину BR01 российской команды SMP Racing под номером 37, а также выступил в двух гонках ELMS. Сезон оказался непростым. Тем не менее, по ходу чемпионата российскому экипажу в составе Петров/Шайтар/Ладыгин удалось подняться на подиум легендарного марафона «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Виталий подвёл итоги чемпионата и поделился своими планами на ближайшее будущее. Вопрос: Виталий, с чем, на ваш взгляд, связаны такие результаты – подиум в сложнейшем Ле Мане, но не самые высокие места в других гонках сезона?Виталий Петров: Одним из важнейших качеств, которыми должны обладать машины, выступающие в сложнейшей и одной из старейших гонок «24 часах Ле-Мана» – надёжность. Как мы видим из года в год, не все машины способны выдержать работу на пределе возможностей в этом марафоне. Наш прототип BR01 получился очень надёжным, и это одна из его сильных сторон. Благодаря этому, а также профессионализму команды, мы, вместе с Виктором Шайтаром и Кириллом Ладыгиным, сумели впервые в истории этой гонки подняться на подиум полностью российским экипажем на российской машине. Что касается других этапов чемпионата мира, то поначалу скорости явно не хватало, но по ходу сезона мы достигли значительного прогресса в работе с нашим прототипом, и ближе к концу чемпионата вплотную приблизились к соперникам. А в европейской серии Ле-Ман (ELMS) завоевали на этой же машине бронзовый кубок. Вопрос: На ваш взгляд, не стоило ли вообще пропустить сезон 2015 года, спокойно доработать машину на тестах и начать выступления уже в 2016-м?Виталий Петров: Не думаю. От...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Петров: Возможно, им придётся поставить дворники

Петров в WEC: каким был первый опыт и чего ждать теперь

Новогоднее интервью: Виталий Петров

Петров нашел работу

«Я ждал подобного проекта». Виталий Петров возвращается в гонки

Виталий Петров проведёт сезон в гонках на выносливость

Виталий Петров может переключиться на ралли-кросс

Петров: Нельзя запрещать пилотам высказывать мнения

Петров: дайте «Ред Булл» разобраться с машиной

Виталий Петров: Агаг знает мой телефон...