Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стали доступны первые изображения самой мощной серийной версии Ford Focus под названием RS. Официальная презентация новинки состоится на Женевском автосалоне в марте 2015 года, однако в распоряжении портала Horsepowerkings снимки оказались уже сегодня.

Отличить Ford Focus RS от стандартной версии довольно просто – достаточно взглянуть на массивный аэродинамический обвес, включающий в себя агрессивные бамперы, большие воздухозаборники, массивный задний спойлер и диффузор, а также легкосплавные колесные диски и заниженный дорожный просвет.

Под капотом Ford Focus RS разместился 2,3-литровый четырехцилиндровый мотор EcoBosst, также устанавливаемый на Ford Mustang. Правда, в настоящее время официальные технические характеристики этого двигателя на данном автомобиле разняться. По одним данным, двигатель будет развивать около 250 л.с., по другим – 310-330 л.с.

Впрочем, почти все эксперты, которым доступна инсайдерская информация, сходятся, что разгон Ford Focus RS с места до 100 км/ч будет занимать меньше 5 секунд. Это станет возможным и благодаря системе полного привода с функцией распределения крутящего момента.

Что нужно еще знать про «горячий» «Фокус»? Правильно, цену. В США за Ford Focus RS будут просить от 37 850 долларов, что делает автомобиль довольно привлекательным предложением. А вот сколько Ford Focus RS будет стоить в России с учетом колебаний курса рубля, и вообще, появится ли этот автомобиль в нашей стране остается только догадываться.

 

Источник: auto.mail.ru

Четверг 05 Февраля 2015 08:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: focus, довольно, массивный, мустанга

Читайте также: Нико Хюлкенберг подвёл итоги пятничных тренировок в Канаде, а также рассказал о своём желании в будущем вновь выступить в классической гонке «24 часа Ле-Мана», которую он выиграл в прошлом году. Вопрос: Как бы вы подвели итоги дня?Нико Хюлкенберг: Вообще-то всё прошло нормально, машина показала себя неплохо. Вопрос: Удалось ли разобраться с шинами, ведь, похоже, они будут ключевым фактором в этот уик-энд? Хотя ещё вопрос, какая будет погода…Нико Хюлкенберг: Как обычно, на пятничных тренировках мы выясняли, как работает резина на длинных сериях кругов, как она прогревается и так далее. По-моему, мы получили довольно интересные данные, которые теперь предстоит проанализировать. Вопрос: Но у вас осталось позитивное впечатление от работы шин? Нико Росберг говорит, что у него были проблемы с резиной, особенно на медленных участках. В отличие от него, вы в целом довольны?Нико Хюлкенберг: Да, я ни с чем таким не сталкивался, у нас пока всё в порядке, никаких проблем. Вопрос: С самого начала первой сессии вы поехали довольно быстро – это значит, что вам удалось сразу найти хорошие настройки?Нико Хюлкенберг: Думаю, да, хотя, как обычно, по ходу уик-энда мы постоянно что-то подправляем, вносим коррективы в настройки в соответствии с изменениями состояния трассы. Здесь проходит не так много гонок, поэтому состояние покрытия заметно улучшается. К тому же, прогноз погоды на воскресенье обещает похолодание и возможные дожди – это тоже надо иметь в виду, думая о настройках и прочих вещах. Полагаю, события могут развиваться довольно интересно. Вопрос: Вы удивлены, что вас опередил один из гонщиков McLaren-Honda?Нико...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Я доволен тем, как провёл гонку

Базовая цена на новый BMW X1 оказалась довольно высокой

Радикальные решения Honda в области силового агрегата

Ford Focus с мотором от «Мустанга»: фото

Круг по Сочи Автодрому с Даниилом Квятом

Пилоты Red Bull Racing о Сузуке и автодроме в Сочи

О дефектах автомобиля можно будет узнать по VIN-номеру

Дженсон Баттон: «Вход на пит-лейн в восьмом повороте является довольно сложным»

Тенденции Канады: «Мерседес» сам по себе

Прототипы минивэна Ford S-Max оказались очень скромными