➥ Новости
В понедельник Себастьян Феттель завершил работу на тестах в Хересе, вновь показав лучшее время дня. Он проехал 89 кругов (294 км), занимаясь испытаниями шин и работой с настройками.
Себастьян Феттель: «Слишком рано делать выводы об уровне возможностей этой машины, тем более, мы не можем проводить сравнения с другими командами, ведь они могут работать по другим программам. Но я бы сказал, что у нас хорошая основа для дальнейшей работы.
Мы проехали немало кругов, в том числе и во время дождя, опробовав новые промежуточные шины: они показали себя неплохо, нормально прогревались, несмотря на холодную погоду – это явный шаг вперёд…»
Джеймс Эллисон, технический директор: «Всё прошло примерно, как вчера, но даже преодолев довольно много кругов, нельзя утверждать, что мы проехали достаточно километров. Однако я согласен с Себастьяном: в настоящий момент можно говорить, что мы заложили хорошую основу».
Теги: Зимние тесты 2015, Себастьян Феттель, Джеймс Эллисон, Ferrari
Источник: F1News
Понедельник 02 Февраля 2015 20:44<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: джеймс, эллисон, основу, себастьян
Читайте также: Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание на ряд интересных моментов субботней квалификации, проходившей по весьма необычному сценарию. Вопрос: Сегодняшний дождь многим смешал карты, но зато мы увидели весьма любопытную квалификацию…Джеймс Аллен: На ходе квалификации и на её итогах сказалось то, что на стартовой прямой было заменено покрытие. В результате там было не просто скользко – на асфальте скапливалась вода, и постоянно проявлялось аквапланирование. Во время первой попытки провести квалификацию, когда по прямой проезжала Mercedes Льюиса Хэмилтона, я буквально слышал характерный звук – это на огромной скорости начиналась пробуксовка ведущих колёс, а это плохой признак. Неслучайно Роман Грожан потерял контроль над машиной – начинать квалификацию в таких условиях, видимо, не стоило. Правда, я также думаю, что дождевая резина Pirelli хуже справляется с отводом воды, чем в своё время шины Michelin или Bridgestone, что тоже создаёт дополнительные трудности. Но в любом случае итоги очень любопытные, и я говорю не только о гонщиках Red Bull, которые бы стартовали 2-м и 3-м, если бы не штрафы, но и о 4-м результате Лэнса Стролла, и об отличном выступлении Эстебана Окона. О Williams надо сказать отдельно: поразительно, как им удалось выжать из машины такую скорость, ведь обычно они очень плохо справлялись с дождевыми условиями. Согласитесь, невероятно, что Стролл в Гран При Италии будет стартовать из первого ряда! Конечно, Хэмилтон в очередной раз продемонстрировал своё мастерство, когда пересёк белую линию, чтобы начать свой заключительный круг, за 14 секунд до клетчатого флага. Вопрос: Но... ➥ На главную ➥ Новости