Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В понедельник новая машина Lotus F1 дебютировала на трассе. Команда в этом году перешла на силовые установки Mercedes и Пастор Мальдонадо проехал 41 круг, пока работу не пришлось прервать из-за проблем с коробкой передач.

Пастор Мальдонадо: «Чуть с опозданием, но мы здесь! Новая машина выглядит здорово, пока к этому сложно что-то добавить, ведь сегодня мы проехали не так много. Машина ведёт себя иначе, чем в прошлом году, она стала надёжнее, так что всё позитивно.

Мы надеялись проехать чуть большую дистанцию, помешала небольшая проблема. Это нормально, ведь нам пришлось многое изменить. У нас новая силовая установка, машина стала совсем другой – это совсем не продолжение того, что было в прошлом году. Проблема касается коробки передач – ничего серьёзного, с этим мы разберёмся.

Пока рано делать какие-то сравнения с моторами Renault, сегодня мы сосредоточились только на пройденной дистанции, а не на эффективности машины. Мы ищем возможные проблемы, собираем информацию о работе аэродинамики – сейчас сложно судить о работе нового мотора. Одно очевидно – он стал другим, изменился и наш подход к работе. Мы делаем всё, чтобы вместе с Mercedes добиться большего».

Теги: Зимние тесты 2015, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Понедельник 02 Февраля 2015 21:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мальдонадо, mercedes, пастор, делаем

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем