Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В понедельник новая машина Lotus F1 дебютировала на трассе. Команда в этом году перешла на силовые установки Mercedes и Пастор Мальдонадо проехал 41 круг, пока работу не пришлось прервать из-за проблем с коробкой передач.

Пастор Мальдонадо: «Чуть с опозданием, но мы здесь! Новая машина выглядит здорово, пока к этому сложно что-то добавить, ведь сегодня мы проехали не так много. Машина ведёт себя иначе, чем в прошлом году, она стала надёжнее, так что всё позитивно.

Мы надеялись проехать чуть большую дистанцию, помешала небольшая проблема. Это нормально, ведь нам пришлось многое изменить. У нас новая силовая установка, машина стала совсем другой – это совсем не продолжение того, что было в прошлом году. Проблема касается коробки передач – ничего серьёзного, с этим мы разберёмся.

Пока рано делать какие-то сравнения с моторами Renault, сегодня мы сосредоточились только на пройденной дистанции, а не на эффективности машины. Мы ищем возможные проблемы, собираем информацию о работе аэродинамики – сейчас сложно судить о работе нового мотора. Одно очевидно – он стал другим, изменился и наш подход к работе. Мы делаем всё, чтобы вместе с Mercedes добиться большего».

Теги: Зимние тесты 2015, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Понедельник 02 Февраля 2015 21:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мальдонадо, mercedes, пастор, делаем

Читайте также: Для Льюиса Хэмилтона начинается двенадцатый сезон в Формуле 1 и уже шестой – в составе команды Mercedes, вместе с которой он уже трижды становился чемпионом мира. В день презентации новой машины W09 Льюис вспоминал, что в своё время, в 2012 году, его все отговаривали от перехода в Mercedes, считая, что продолжение карьеры в McLaren было бы менее рискованным вариантом, но он предпочёл поступить по-своему. Льюис Хэмилтон: «Я понимал, что проект Mercedes – долгосрочный, а я тогда ещё выступал за McLaren, и впереди у нас был ещё один год, 2013-й, когда наша машина должна была стать развитием концепции, заложенной в основу MP4-27, ведь мы знали, что уже в 2014-м в Формуле 1 многое поменяется. И я рассуждал так: может быть, если я останусь в McLaren, в 2013-м у меня будет шанс бороться за победу в чемпионате. Хочу ли я выиграть ещё один титул или завоевать много, но в перспективе? Я всегда стараюсь предвидеть дальнейшее развитие событий и в принципе был готов пожертвовать возможностью выиграть чемпионат 2013 года, но перейти в команду, которая пока не боролась за победы, но постепенно к этому шла. Именно так всё и получилось, ведь потом я начал побеждать, выступая за Mercedes. В тот момент я принял рискованное решение, но если не идти на риск, жизнь будет скучной… Знаете, как всё было, когда я впервые выиграл чемпионский титул в 2008-м? Это не доставило мне особого удовольствия, я был ещё молод, я оказался в безумном мире Формулы 1, меня закрутило в этом водовороте, и я уже плохо понимал, где верх, где низ. Наверное, я слишком много работал, поэтому был уставшим и эмоционально подавленным. Потом прошло много времени, и когда я выиграл первый титул вместе с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый контракт Хэмилтона с Mercedes будет долгосрочным

В Mercedes и Ferrari готовятся к презентации

Марко скептически оценивает шансы Red Bull на титул

Марк Хьюз о Williams и переменах к лучшему

Боттас: Новая машина Mercedes лучше прошлогодней

Браун прогнозирует еще три года доминирования Mercedes

В Mercedes подтвердили контракт с Верляйном

Шансы Паскаля Верляйна вернуться в DTM растут

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Видео: В Mercedes запустили двигатель новой машины