Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В подмосковном Раменском стартовал чемпионат России по трековым гонкам в классе N1600

Григорий ГОЛЫШЕВ, фото автора

Трековый чемпионат страны в этом году вновь разыгрывается в три этапа, а каждая гонка в классе N-1600 имеет дополнительный очковый коэффициент. На старте сезона умножаются на единицу, а на следующих гонках к заработанным спортсменами баллам будут применяться повышающие «ставки» 1,2 и 1,4.



Первый этап на ипподроме в подмосковном Раменском не смог собрать привычную таблицу из 16 участников: в субботней квалификации участвовало лишь 13 спортсменов. По разным причинам на открытии сезона не было завсегдатаев ледового трека: Алексея Васильева, Сергея Успенского, Кирилла Ладыгина, Вячеслава Малеева, Алексея Дудукало. Из-за этого гонка проходила по непривычной системе: 11 заездов по пять участников в каждом.  Говоря про автомобили гонщиков, в этот раз их предпочтения разделились практически поровну. Семеро остановили свой выбор на Калинах, а шестеро выступали на иномарках. Появился на треке и новый автомобиль: тольяттинцы из ПСМ-Team80 подготовили для Николая Карамышева из Курска Kia Rio, хорошо зарекомендовавший себя летом в кольцевом классе Туринг-Лайт.

Дебют Kia Rio на треке получился странным: скорость у автомобиля есть, но пока нет хороших стартов. Кроме того, Николай Карамышев после контакта с бруствером пропустил один заезд – на его машине меняли пробитый радиатор
В квалификации сильнейшим был Сергей Загуменнов — действующий чемпион страны в классе N-1600 и чемпион Европы по ралли-кроссу подтвердил статус главного фаворита гонки. А ведь за несколько недель до начала сезона команда SMP Russian Bears Racing предупреждала Российскую автомобильную федерацию о несправедливом балансе сил в классе. По мнению волжан, выступающих на Калинах, изменения базового веса в пользу автомобилей Citroen Saxo (именно такой у Загуменнова) ставит участников на Ладах в изначально невыгодное положение.

Александру Голованову из Бронниц (слева) удалось невозможное: воспользовавшись ошибками соперников, он выиграл один заезд. Что тут удивительного?
Да просто Голованов выступал на «слабой» Калине класса Национальный!


Впрочем, какого-то тотального преимущества действующий чемпион не имел: к середине гонки с Загуменновым на равных боролись за лидерство Владимир Николаев и Сергей Рябов из команды Русских медведей. По набранным очкам чуть позади был и второй столичный гонщик на «саксике» — Евгений Аксаков. А вот остальные претенденты на медали подотстали: многоопытный орловец Владимир Черевань жаловался на электронику своей Ибицы, а Николаю Карамышеву никак не давались старты – важнейший элемент трековых гонок.

Владимир Черевань дважды выигрывал старты, но мотор его Ибицы предательски глох в первом же вираже

Кульминация началась за четыре заезда до финиша. Николаев не нашел на трассе общего языка со своим партнером по команде Дмитрием Бернгардтом, и после контакта оба отправились на внешний бруствер трека. В оставшихся заездах самарец смог набрать всего три очка и в итоге стал только четвертым. У Загуменнова же оставались хорошие шансы на победу – или, в худшем случае, на перезаезд за первое место. Перед своим последним выездом на дорожку Раменского ипподрома москвич имел всего одно потерянное очко, но в борьбе за лидерство Сергей попал в «отработку» и, потеряв скорость, пропустил вперед всех соперников!

Столкновение между Дмитрием Бернгардтом и Владимиром Николаевым лишило последнего шансов попасть на призовой подиум

Таким образом, судьба золота решалась в дуэли Сергея Рябова и отлично проведшего концовку гонки Евгения Аксакова. Выиграв старт последнего заезда, уроженец поселка Удельная оформил свою третью в этот день победу. А вот Рябов подкачал – будучи вторым (что давало пилоту из Самары право на перезаезд за золото с Аксаковым), на последнем круге Сергей слишком широко заехал в вираж и пропустил вперед Николая Карамышева. Перезаезд в итоге состоялся, но уже за второе место на этапе. Воспользовавшись размашистой ездой Загуменнова, Рябов подловил его на ошибке и все-таки взял серебро!

Выиграв в последнем заезде у Сергея Рябова (слева), Евгений Аксаков (справа) стал победителем первого этапа чемпионата России

Согласно календарю соревнований, второй этап чемпионата России должен был пройти 14-15 февраля на треке в Курумоче. Однако, по ряду причин самарская гонка не состоится – так что баталии в классе N-1600 продолжатся в те же даты, и в том же Раменском.

Чемпионат России по трековым гонкам
Класс N-1600, 1-й этап
Раменское (Московская область), 24-25 января

Место Гонщик Город Автомобиль Очки 1 Евгений Аксаков Удельная Citroen Saxo 17 2 Сергей Рябов Самара Лада Калина 16 3 Сергей Загуменнов Москва Citroen Saxo 16 4 Владимир Николаев Самара Лада Калина 10 5 Татьяна Елисеева Москва Лада Калина 9

Источник: auto-sport.ru

Среда 28 Января 2015 11:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: классе, сергей, россии, владимир

Читайте также: Вечером 15 февраля в концертно-выставочном центре Village Undreground на востоке Лондона команда Williams провела презентацию FW41, машины 2018 года. Внешне новинка существенно отличается от предыдущей модели, активное участие в её создании принимали Падди Лоу, технический директор Williams, а также Дирк де Бир, глава отдела аэродинамики, перешедшие в команду в начале прошлого года и объединившие усилия с главным конструктором Эдом Вудом. Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: «Я рада вернуться к работе и представить нашу машину для сезона 2018 года, в котором у нас будет новый интересный состав пилотов. В последние месяцы команда прикладывала огромные усилия, чтобы подготовить FW41, и я с нетерпением жду конца месяца, когда Лэнс Стролл и Сергей Сироткин сядут за руль этой машины. В прошлом году Лэнс добился нескольких впечатляющих результатов в своём весьма успешном дебютном сезоне и совсем немного уступил Фелипе Массе в личном зачете. Из гонщиков, выступающих не в трёх топ-командах, он стал единственным, кому удалось подняться на подиум, и наша цель – развить его успех в этом сезоне. Кроме того, я рада приветствовать в Williams Сергея и Роберта – они оба показали отличную скорость и великолепные профессиональные качества, которые, я уверена, помогут нашей команде стать сильнее. Сергей произвёл очень хорошее впечатление на наших инженеров, и здорово, что мы дали ему возможность выступать в гонках. Роберт тоже будет тесно сотрудничать с командой, а его опыт пригодится нам в доработке машины по ходу сезона. Весь наш коллектив вложил огромные усилия в разработку и создание машины этого года, и мы с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин: Времени перевести дух нет

Официально: Сергей Сироткин – пилот Williams в 2018 году

Новогоднее интервью с Сергеем Сироткиным

Сергей Сироткин: Вряд ли тесты могли пройти лучше

Сироткин: Отработаем на тестах, а там будет видно

Сироткин: Приятно вернуться за руль актуальной машины

Сергей Сироткин: Я бы не сказал, что у нас есть гарантии

Сергей Сироткин о Данииле Квяте и своём будущем

Сироткин: Чем быстрее машина, тем больше она нравится

Сергей Сироткин: Моя задача – обеспечить обратную связь