Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В подмосковном Раменском стартовал чемпионат России по трековым гонкам в классе N1600

Григорий ГОЛЫШЕВ, фото автора

Трековый чемпионат страны в этом году вновь разыгрывается в три этапа, а каждая гонка в классе N-1600 имеет дополнительный очковый коэффициент. На старте сезона умножаются на единицу, а на следующих гонках к заработанным спортсменами баллам будут применяться повышающие «ставки» 1,2 и 1,4.



Первый этап на ипподроме в подмосковном Раменском не смог собрать привычную таблицу из 16 участников: в субботней квалификации участвовало лишь 13 спортсменов. По разным причинам на открытии сезона не было завсегдатаев ледового трека: Алексея Васильева, Сергея Успенского, Кирилла Ладыгина, Вячеслава Малеева, Алексея Дудукало. Из-за этого гонка проходила по непривычной системе: 11 заездов по пять участников в каждом.  Говоря про автомобили гонщиков, в этот раз их предпочтения разделились практически поровну. Семеро остановили свой выбор на Калинах, а шестеро выступали на иномарках. Появился на треке и новый автомобиль: тольяттинцы из ПСМ-Team80 подготовили для Николая Карамышева из Курска Kia Rio, хорошо зарекомендовавший себя летом в кольцевом классе Туринг-Лайт.

Дебют Kia Rio на треке получился странным: скорость у автомобиля есть, но пока нет хороших стартов. Кроме того, Николай Карамышев после контакта с бруствером пропустил один заезд – на его машине меняли пробитый радиатор
В квалификации сильнейшим был Сергей Загуменнов — действующий чемпион страны в классе N-1600 и чемпион Европы по ралли-кроссу подтвердил статус главного фаворита гонки. А ведь за несколько недель до начала сезона команда SMP Russian Bears Racing предупреждала Российскую автомобильную федерацию о несправедливом балансе сил в классе. По мнению волжан, выступающих на Калинах, изменения базового веса в пользу автомобилей Citroen Saxo (именно такой у Загуменнова) ставит участников на Ладах в изначально невыгодное положение.

Александру Голованову из Бронниц (слева) удалось невозможное: воспользовавшись ошибками соперников, он выиграл один заезд. Что тут удивительного?
Да просто Голованов выступал на «слабой» Калине класса Национальный!


Впрочем, какого-то тотального преимущества действующий чемпион не имел: к середине гонки с Загуменновым на равных боролись за лидерство Владимир Николаев и Сергей Рябов из команды Русских медведей. По набранным очкам чуть позади был и второй столичный гонщик на «саксике» — Евгений Аксаков. А вот остальные претенденты на медали подотстали: многоопытный орловец Владимир Черевань жаловался на электронику своей Ибицы, а Николаю Карамышеву никак не давались старты – важнейший элемент трековых гонок.

Владимир Черевань дважды выигрывал старты, но мотор его Ибицы предательски глох в первом же вираже

Кульминация началась за четыре заезда до финиша. Николаев не нашел на трассе общего языка со своим партнером по команде Дмитрием Бернгардтом, и после контакта оба отправились на внешний бруствер трека. В оставшихся заездах самарец смог набрать всего три очка и в итоге стал только четвертым. У Загуменнова же оставались хорошие шансы на победу – или, в худшем случае, на перезаезд за первое место. Перед своим последним выездом на дорожку Раменского ипподрома москвич имел всего одно потерянное очко, но в борьбе за лидерство Сергей попал в «отработку» и, потеряв скорость, пропустил вперед всех соперников!

Столкновение между Дмитрием Бернгардтом и Владимиром Николаевым лишило последнего шансов попасть на призовой подиум

Таким образом, судьба золота решалась в дуэли Сергея Рябова и отлично проведшего концовку гонки Евгения Аксакова. Выиграв старт последнего заезда, уроженец поселка Удельная оформил свою третью в этот день победу. А вот Рябов подкачал – будучи вторым (что давало пилоту из Самары право на перезаезд за золото с Аксаковым), на последнем круге Сергей слишком широко заехал в вираж и пропустил вперед Николая Карамышева. Перезаезд в итоге состоялся, но уже за второе место на этапе. Воспользовавшись размашистой ездой Загуменнова, Рябов подловил его на ошибке и все-таки взял серебро!

Выиграв в последнем заезде у Сергея Рябова (слева), Евгений Аксаков (справа) стал победителем первого этапа чемпионата России

Согласно календарю соревнований, второй этап чемпионата России должен был пройти 14-15 февраля на треке в Курумоче. Однако, по ряду причин самарская гонка не состоится – так что баталии в классе N-1600 продолжатся в те же даты, и в том же Раменском.

Чемпионат России по трековым гонкам
Класс N-1600, 1-й этап
Раменское (Московская область), 24-25 января

Место Гонщик Город Автомобиль Очки 1 Евгений Аксаков Удельная Citroen Saxo 17 2 Сергей Рябов Самара Лада Калина 16 3 Сергей Загуменнов Москва Citroen Saxo 16 4 Владимир Николаев Самара Лада Калина 10 5 Татьяна Елисеева Москва Лада Калина 9

Источник: auto-sport.ru

Среда 28 Января 2015 11:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: классе, сергей, россии, владимир

Читайте также: С резервным пилотом Renault F1 Сергеем Сироткиным, выступающим при поддержке программы SMP Racing, мы беседовали на трассе в Барселоне, где он остался после окончания уик-энда, чтобы поработать с командой во время шинных тестов Pirelli. Основных тем для разговора было две – участие в свободных заездах Гран При Испании, на которых у Сергея опять сломалась машина, и гонка «24 часа Ле-Мана», где Сироткин станет одним из участников российского экипажа SMP Racing на Dallara. Вопрос: Сергей, вы удовлетворены свободными заездами в Барселоне? Машина снова сломалась, но на этот раз вы проехали большую дистанцию, чем в Сочи…Сергей Сироткин: Да, намного большую! (смеётся) Здесь мы провели одну полноценную серию из шести быстрых кругов, так что я успел хотя бы что-то почувствовать, потому что в Сочи до быстрого круга дело вообще не дошло. Здесь же эти 5-6 кругов получились очень неплохими. Мой темп в этот момент оказался сопоставим с темпом Нико Хюлкенберга, что меня даже немного удивило, ведь я даже близко не подобрался к своему пределу. Потенциал ещё оставался, но, к сожалению, уже на круге возвращения на пит-лейн мы заметили утечку жидкости. В боксах машину проверили и нашли причину – дело было не в какой-то маленькой трубке, которая выскочила из паза, проблема оказалась гораздо серьёзнее. Протекал элемент двигателя, а разборка и сборка силовой установки достаточно трудоёмкий процесс, так что тренировка для меня закончилась. Вопрос: Вы много потеряли на этом? Не секрет, что в Сочи планировалось, что вы проедете всего десять кругов, двумя сериями по пять…Сергей Сироткин: В этот раз планировался чуть больший пробег, я потерял...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин проводит тесты в Поль-Рикар

Воробьёв: Потенциал дневной гонки ещё не исчерпан

Сергей Сироткин: Я умею преодолевать трудности

Сергей Сироткин: Сейчас я знаю, чего ожидать

Сергей Сироткин о трассе в Сочи

Сергей Сироткин сядет за руль на тренировке в Сочи

Сергей Сироткин: Я долго ждал этого дня

Сироткин: Цель – место резервного пилота в Renault F1

Сергей Сироткин тренируется в Сан-Паулу

Сергей Воробьёв: Дата Гран При не изменится