Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На кубковом ралли Золотые купола тряхнули стариной сразу трое пилотов, блиставших еще во времена СССР

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, Алексея РУМЯНЦЕВА и Олега ШОРНИКОВА

Ярославское ралли Золотые купола не могло похвастать в этом году обширным списком участников — на трассу в карьерах под Ростовом приехало лишь два десятка экипажей. Кризис налицо — ведь год назад на Ярославщине стартовало почти в два раза больше машин! Однако, проиграв числом, участники кубковой гонки порадовали умениями — зрители оценили мастерство живых легенд российского ралли.

Трассы в ростовских карьерах были в этот раз почти идеальными по покрытию, и основными причинами сходов стали не поломки техники, а ошибки пилотов. На фото – Сitroen Saxo москвичей Антона Забегалова и Олега Шорникова

Стартовый номер «1» получил заслуженный мастер спорта Сергей Успенский, который выкатил на старт «продвинутый» хэтчбек Subaru Impreza R4. Машину попроще – «серийный» Mitsubishi Lancer Evo IX – повел в бой другой москвич, единственный чемпион СССР, СНГ и России Вячеслав Прохоров. Ну а Тимофей Воробьев, восемь раз становившийся сильнейшим пилотом страны в «моноприводе», выехал на домашнюю гонку на немолодой седьмой «эволюции». Хотя, десять лет в ралли – это разве срок? Ведь сам-то Воробьев начал заниматься гонками в далеком 1971 году!

Тимофей Воробьев и Дмитрий Сапегин выступают редко, но метко
Жаль только, что ездой всех трех наших ветеранов зрители любовались совсем недолго – уже в начале первого спецучастка Прохоров крепко-накрепко засадил свою Mitsubishi в сугроб. Так что отдуваться за «стариков» в баталиях с амбициозной молодежью пришлось Успенскому с Воробьевым. Сергей справился с этой задачей просто блестяще – несмотря на потерю времени на СУ2 из-за осечки нового штурмана, Станиславы Дроздовой, москвич выиграл все остальные спецучастки и закончил гонку с солидным отрывом от преследователей.

Сергей Успенский и Станислава Дроздова впервые стартовали вместе. Продолжение следует?

А вот Воробьеву, последний раз выезжавшему на зимнюю гонку четыре года назад, пришлось туго. Поначалу ярославца опережал победитель недавнего ралли Вятка, Александр Осипов, а под конец гонки раскатился другой петербуржец на Mitsubishi, Дмитрий Полываный. Финишный спурт лучше удался гостю из Северной столицы — и в итоговом протоколе Полываный опередил Воробьева ровно на секунду! А вот для Осипова, наоборот, финальный спецучасток не задался — на нем Александр пробил колесо и, потеряв больше минуты, откатился за пределы первой тройки…

Дмитрию Полываному (на фото) не впервой сражаться в Ростове с Сергеем Успенским: только в 2013 году победителем из зимней схватки вышел петербуржец, а теперь москвич

Впрочем, Успенский, как обладатель машины категории R4, очков в Кубке России не получал — так что именно Осипову досталась бронза «первой лиги». Набранных в Ростове баллов петербуржцу как раз хватило, чтобы догнать лидера турнира, Александра Рогозина. Правда, равновесие это вряд ли продлится долго — в повестке дня у пилота из Ижевска ближайшее кубковое ралли Ураласбест, а вот Осипова мы теперь увидим в лучшем случае в середине февраля на тверском ралли Пено.

Экипаж двух Александров, Осипова и Андреева, сильно прибавил в этом сезоне

В «моноприводе» на ралли Золотые купола тоже был свой «внезачетный» участник — прошлогодний чемпион страны в классе R2 Алексей Петров решил выступить на домашней гонке на привычной Фиесте. Выступить-то он выступил, да только потерпел поражение. И вовсе не от опытного владимирского пилота Алексея Клюева, не раз громившего конкурентов на свой легкой «восьмерке». «Обидчиком» Петрова выступил его товарищ по команде ярославского СТК Мотор Андрей Головкин, выступавший на точно таком же хэтчбеке Ford Fiesta R2! Как следует «раскатившись» неделю назад на этапе чемпионата страны в Карелии, в Ростове Головкин был быстрейшим в зачете 2000Н на всех спецучастках. Петров уступил одноклубнику больше минуты, а замкнули список финишировавших в двухлитровом классе Вячеслав Леонтьев из подмосковного Пушкино на Калине и самый дальний гость соревнований, Александр Сакаданов из Сочи (Peugeot 206 RC), отмахавший по пути на гонку почти две тысячи километров.

Андрей Головкин и Дмитрий Ловцов неожиданно обыграли всех соперников в «моноприводе»

Как и ожидалось, Алексею Клюеву не нашлось конкурентов в 1600-кубовом классе. Правда, под занавес гонки его ВАЗ-2113 лишился привычной прыти – мотор не желал раскручиваться выше 4000 оборотов. Однако предыдущего задела владимирцу хватило, чтобы сохранить за собой первое место в 1600Н. Благо что ближайший преследователь Клюева, Олег Краюшкин из Сергиева Посада на «восьмерке», потерял по ходу ралли минуту из-за технических проблем, а москвич Антон Забегалов, положил свой Citroen Saxo на крышу еще на первом спецучастке. В результате весь пьедестал в самом массовом классе остался за пилотами на тольяттинской технике — компанию Клюеву и Краюшкину составил петербуржец Дмитрий Подлеснов на ВАЗ-21083.

После аварии на декабрьском ралли Вятка Алексей Клюев и Ирина Погостина пока не набрали прежнюю скорость

Кубковый сериал продолжится уже в эти выходные — на уральском ралли Ураласбест.

Ралли Золотые купола
Кубок России, 4-й этап
Ростов (Ярославская область), 24-25 января
Стартовало 22 экипажа, классифицировано 16
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 С.Успенский/С.Дроздова Москва Subaru Impreza R4 Абс. 54.37,3 2 Д.Полываный/А.Ревенко С.-Петербург Mitsubishi Lancer E8 Абс. +1.19,2 3 Т.Ворорбьев/Д.Сапегин Ярославль Mitsubishi Lancer E7 Абс. +1.20,2 4 А.Осипов/А.Андреев С.-Петербург Mitsubishi Lancer E9 Абс. +1.22,7 5 В.Половников/А.Аксаков Брянск Mitsubishi Lancer E9 Абс. +2.07,2 6 А.Васильев/П.Челебаев Озерск Subaru Impreza N14 Абс. +2.50,6 7 А.Головкин/Д.Ловцов Петровское Ford Fiesta R2 2000Н +3.47,4 8 А.Петров/А.Верещагин Ярославль Ford Fiesta R2 2000Н +4.56,3 9 А.Клюев/И.Погостина Владимир ВАЗ-2113 1600Н +6.16,5 10 В.Леонтьев/Н.Куликова Пушкино ВАЗ-11196 2000Н +8.30,0  
Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет):  
Пилот Город Автомобиль Очки 1 Александр Осипов С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9 100 1 Александр Рогозин Ижевск Mitsubishi Lancer Evo 8 100 3 Андрей Мансуров Пермь Subaru Impreza 96 4 Данил Якушев Пермь ВАЗ-1119 67 5 Александр Васильев Озерск Subaru Impreza N12/N14 64 6 Алексей Негода С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 9  
60 6 Дмитрий Полываный С.-Петербург Mitsubishi Lancer Evo 8 60

Источник: auto-sport.ru

Среда 28 Января 2015 18:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, mitsubishi, lancer, александр

Читайте также: Десять тысяч километров между Москвой и Сианем по территориям России, Казахстана и Китая станут ареной битвы сильнейших команд внедорожников и грузовиков. За 50 дней до старта ралли-рейда «Шёлковый путь» в Москве в гостинице The Ritz Carlton, рядом с Красной площадью, откуда 7 июля стартуют участники гонки, прошла презентация маршрута двухнедельного марафона. В присутствии сотен приглашённых гостей, включая именитых пилотов с мировым именем, руководитель проекта Владимир Чагин и глава европейского бюро ралли Фредерик Лекиен рассказали о самых интересных деталях трассы и ключевых точках дистанции маршрута. «Шёлковый путь 2017» — это 9 608 километров, 14 этапов, 17 спецучастков После технических и административных проверок, которые пройдут 5 и 6 июля в «Лужниках», и церемонии торжественного старта на Красной площади 7 июля, десятки экипажей отправятся в двухнедельный гоночный марафон, который насчитывает 14 этапов, в том числе трёх сдвоенных спецучастков. Три первых этапа пройдут по территории России, затем спортсмены отправятся в Казахстан, в степях которого пилоты преодолеют ещё четыре этапа. День отдыха в этом году запланирован на 16 июля, участники возьмут передышку в городе Урумчи, но прежде гонщиков ждёт первый из семи этапов на территории Китайской Народной Республики. Как и в прошлом году, здесь экипажам предстоит штурмовать гигантские дюны пустыни Гоби, которая станет украшением маршрута. Маршрут ралли «Шёлковый путь» - 2017 в цифрах» - общая дистанция - 9608 км; - общая протяженность спецучастков - 4089 км (42,6% от всей дистанции гонки); - доля спецучастков относительно общей дистанции ралли...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили