➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Клима БАЙКОВА и Дариуса КИБИРКШТИСА
Я уже писал о раллийном турнире Lada VTFS Сup, который проводят гоночные энтузиасты из Прибалтики. И не только писал, но даже поучаствовал в нем штурманом – в экипаже с Климом Байковым мы заняли второе место на литовском ралли 300 озер, что проходило в окрестностях литовского городка Зарасай. Напомню, что на первый раз, в 2013-м, Кубок Лада ВФТС собрал под свои знамена десять экипажей, а на второй – уже 22 дуэта на Жигулях, Москвичах и Ижах из Эстонии, Латвии, Литвы и России. Ну а в следующем году главный организатор соревнований, Дзинтарс Каулкалнс, решил еще больше увеличить масштабы своего детища: Lada VTFS Сup превращается из одноэтапного турнира в трехэтапную серию!
Этот снимок не смог вместить всех участников нынешнего Кубка Лада ВФТС. На первом плане – ВАЗ-2105 лучшего российского пилота, Клима БайковаВсе три гонки будут проходить на территории Литвы, где в 1982 году и появилась на свет легендарная раллийная машина Лада ВФТС, которая готовилась на базе вазовской «классики» фирмой Стасиса Брундзы. Десятикратный чемпион СССР по ралли до сих пор «в теме» – Стасис награждал в этом году призеров Lada VTFS Сup, да и в организации турнира он принимает непосредственное участие. А скучать устроителям некогда – ведь первый этап серии запланирован уже зимой! Он пройдет 30-31 января в рамках Halls Winter Rally, по традиции открывающего программу чемпионата Литвы. Городок Утена примет и вторую гонку Кубка – она запланирована 26-27 июня. Ну а завершит турнир для «классики» все то же ралли 300 озер в Зарасае, которое состоится 6-7 августа.
Псковичи Кирилл Ксенофонтов и Ольга Стебихова стартовали в обоих розыгрышах жигулевского турнира – причем, на двух разных «копейках»!
В новом сезоне организаторы предполагают еще больший наплыв раллистов на заднеприводной отечественной технике – до 15 экипажей зимой и свыше трех десятков летом. Учитывая все возрастающую популярность турнира, у непосредственных устроителей гонок уже нет возможности допускать спортсменов на Жигулях бесплатно, но для участников Кубка будет установлен минимально возможный заявочный взнос. Кроме того, лишь на финальной гонке сезона «вэфэтээсовцы» поедут отдельно от остальных экипажей, впереди основного пелотона, – на остальных этапах чемпионата Литвы им, скорей всего, придется стартовать на общих основаниях.
Двукратный победитель Lada VFTS Cup, литовец Довилас Чютеле
На полноценную программу турнира нацелился, как минимум, один пилот из России – кировчанин Клим Байков, которому вновь будет ассистировать ваш покорный слуга. Но для большинства российских гонщиков выезды на все три этапа и покупка дорогостоящих зимних шин, скорей всего, окажутся не по карману. Ведь многие наши участники представляют весьма далекие и от Прибалтики, и от настоящих холодов города – Сочи, Анапу, Краснодар. Так что массового десанта россиян в Литву стоит ждать только на летних гонках – благо, что в промежутке между ними организатор турнира готов организовать хранение спортивных машин.
В Кубке Лада ВФТС можно бороться за призы и на ижевской Оде – это доказали в минувшем сезоне Александр Гаврилов и Роман Ахметгалиев, увезшие из Зарасая в столицу Удмуртии бронзовые награды
Будем надеяться, что компанию пилотам из стран бывшего СССР в этом сезоне впервые составят и гонщики из Восточной Европы – ведь, например, в Венгрии до сих пор существует настоящий культ раллийной вазовской «классики». Кроме того, вновь приглашаются к старту пилоты на машинах «родственных» с Жигулями семейств – Fiat-124, Seat-124, Polski Fiat-125 и Zastava с двигателями рабочим объемом до двух литров. А еще есть надежда увидеть на трассе совсем уж раритетные советские болиды из глубоких «запасников» – организаторы турнира решают вопрос с допуском к старту автомобилей с болтовыми каркасами безопасности.
Источник: auto-sport.ru
Суббота 29 Ноября 2014 22:28<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: турнира, классики, литвы, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости