➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото rallycrossrx.com и команд-участниц
Гонка в канадском местечке Труа-Ривьер стала первым выездом участников чемпионата мира по ралли-кроссу за пределы Европы. В отличие от привычных «старосветских» автодромов, канадский оказался обустроен в духе североамериканского турнира Global Rallycross Championship – то есть, был временным. Более того, трасса в провинциальном городке, что находится посередине между Монреалем и Квебеком, была частично проложена прямо по улицам – в то время, как ее вторая часть проходила на территории ипподрома. Таким образом, ралли-кросс приобщился к мировым гоночным дисциплинам, имеющим в своем календаре городские трассы.
В целом, дистанция получилась довольно интересной и частично напоминала португальскую трассу Монталегре, которая открывала сезон-2014: длинный асфальтовый прямик и единая рыхлая грунтовая секция с тремя трамплинами и разнокалиберными ямами. Дополнительных сложностей подкинуло пилотам бетонное ограждение дорожки: 600-сильные полноприводные болиды передвигались буквально в желобе, контакт со стенками которого не сулил ничего хорошего спортивному автомобилю.
 |
| Контакт с бетонным отбойником чуть не стоил финну Тоомасу Хейккинену места в финале |
Непривычным был и формат проведения гонки – все боевые заезды проходили в один день, что накладывало дополнительный груз ответственности и на участников, и на механиков, у которых было крайне мало времени на ремонт пострадавшего в бою автомобиля. Первой жертвой канадской трасcы стал американец Таннер Фауст, который сложил оружие еще на свободной тренировке – на его хэтчбеке Volkswagen Polo один за другим «рвало» привода. Изучив матчасть, инженеры команды приняли решение отказаться от старта – так что победителю финского этапа чемпионата мира пришлось смотреть за гонкой со зрительских трибун…
 |
| Болид Таннера Фауста так и не вышел на старт ни одного из зачетных заездов
|
Удобное расположение автодрома сыграло положительную роль в наполняемости тех самых трибун – посмотреть на диковинные для Канады гонки полноприводных турбомонстров собралось более 30 тысяч зрителей! Примечательно, что болельщики оставались на автодроме до самого последнего заезда, который проходил уже при искусственном освещении – и это несмотря на то, что гонка состоялась в пятницу! А учитывая, что, помимо ралли-кросса, в Труа-Ривьер проходили этапы серии NASCAR и канадского турнира GP3, преданности местных поклонников автоспорта можно только позавидовать.
 |
| Зрители, заполнившие канадские трибуны до отказа, оставались на них до последнего
|
При этом, канадцам было за кого поболеть – на гонку было заявлено сразу два представителя страны кленового листа. Компанию постоянному участнику «планетарного» турнира, экс-чемпиону мира в Формуле-1 Жаку Вильневу составил звезда NASCAR Патрик Карпентье. И если для Вильнева канадская гонка завершилась очередным сходом, то Карпентье пробился в ее финал! Правда, из-за собственной ошибки Патрик до финиша не добрался, но по ходу гоночного дня он не раз радовал болельщиков.
 |
| На радость болельщикам, Патрик Карпентье пробился в шестерку сильнейших
|
На первый в истории заокеанский этап чемпионата мира приехало восемнадцать пилотов – в том числе все лидеры турнира. Квалификационная стадия гонки прошла под диктовку норвежца Петтера Сольберга, который чувствовал себя в Канаде, как рыба в воде. Его 560-сильный хэтчбек Citroen DS3 за явным преимуществом выиграл три квалификационных хита из четырех возмождных. Раскатившийся Мистер Голливуд был неудержим и в полуфинале, и в решающем заезде, финишировав под громкие аплодисменты в гордом одиночестве. Таким образом, Сольберг стал в этом сезоне первым пилотом, которому удалось выиграть больше одной гонки. А максимум в тридцать баллов, заработанных в Канаде, позволил Петтеру увеличить отрыв в чемпионате от своего ближайшего преследователя до двадцати очков.
 |
| Петтер Сольберг одержал вторую победу в сезоне и теперь уверенно возглавляет общий зачет чемпионата
|
Сольберг оказался единственным из всех гонщиков, кто на все 100 процентов адаптировался к новой трассе – остальные по ходу заездов допускали различные ошибки. Не обошла эта участь стороной и нашего Тимура Тимерзянова, для которого первая половина чемпионата оказалась попросту провальной. Peugeot 208 казанца пока не может сравниться в скорости с автомобилями лидеров чемпионата, а попытки компенсировать упущенное время отчаянной ездой дважды завершались разворотами, один из которых чуть не стоил Тимуру всей гонки. Однако, в полуфинале госпожа фортуна все же повернулась к нашему земляку лицом, и Тимерзянов финишировал вторым, второй раз в сезоне попав в финал. Ну а в решающем заезде, благодаря отчаянной езде и ошибкам соперников, Тимуру удалось финишировать на третьем месте! Этот подиум стал первым для Тимерзянова в этом году, и всего вторым для команды Peugeot–Hansen Motorsport, которая перед началом сезона считалась одним из фаворитов чемпионата.
 |
| Третье место в Канаде стало лучшим достижением Тимура Тимерзянова в этом году. И, надеемся, не последним!
|
Однако шансы на попадание хотя бы в тройку призеров по итогам всего турнира у Тимура по-прежнему невелики. Хотя, как показала практика, загадывать что-то в мире ралли-кросса – дело неблагодарное. К примеру, недавний лидер чемпионата, 18-летний латыш Рейнис Нитишс, вторую гонку подряд выступает не так ярко, как на предыдущих этапах. Его напарник по «фордовской» команде Olsbergs/MSE, норвежец Андреас Баккеруд, который в начале сезона также успел походить в лидерах, к середине сезона тоже сбавил обороты. Все это только играет на руку Тимерзянову – так что, будем надеяться, что на оставшихся пяти этапах россиянин еще поборется за одну из медалей.
 |
| После удачного начала сезона пилоты хэтчбеков Ford Fiesta немного сдали свои позиции
|
Впереди у участников чемпионата мира месячные каникулы, после которых пилоты европейского и мирового первенств вновь сойдутся на одной трассе. Случится это в первый уикенд сентября на французской трассе Лоэак.
Чемпионат мира по ралли-кроссу
Положение после семи этапов:
| Дивизион SuperCars | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Петтер Сольберг | Норвегия | Citroën DS3 | 155 |
| 2 | Тоомас Хейккинен | Финляндия | Volkswagen Polo Mk5 | 135 |
| 3 | Рейнис Нитишс | Латвия | Ford Fiesta Mk7 | 133 |
| 4 | Андреас Баккеруд | Норвегия | Ford Fiesta Mk7 | 113 |
| 5 | Антон Марклунд | Швеция | Volkswagen Polo Mk5 | 111 |
| 6 | Тимур Тимерзянов | Россия | Peugeot 208 | 93 |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 12 Августа 2014 22:06<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: турнира, сольберг, петтер, канаде
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости