➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото global-rallycross.com и команд-участниц
Чемпионы в заокеанском турнире Global Rallycross Championship определились еще полтора месяца назад на грунтовом треке в Шарлотте — так что финальному этапу GRC оставалось лишь назвать обладателей серебра и бронзы. Заключительная гонка сезона прошла в самом сердце Лас-Вегаса — аккурат напротив всемирно известных развлекательных центров Люксор и Мандалай-Бэй. Буквально за неделю на близлежащем паркинге организаторы возвели целый автодром, уровню подготовки которого могли позавидовать и многие европейские трассы. Правда, дорожка почти целиком получилась асфальтовой — грунтовый участок в этот раз был представлен лишь искусственным трамплином, без которого не обходится ни один заморский этап.
 |
| Трассу девятого этапа GRC проложили под окнами двух огромных развлекательных комплексов |
Из полутора десятков пилотов, заявившихся в дивизионе SuperCars, как минимум, трое претендовало на две оставшиеся медали чемпионата — причем, все они выступали на одинаковых 600-сильных хетчбеках Ford Fiesta. Наиболее выгодная позиция была у двукратного победителя GRC Таннера Фауста, который в этом году сдал чемпионские полномочия финну Тоомасу Хейккинену. Лишить Таннера серебряной награды мог его напарник по команде Брайан Диган, а также популярный дрифтер и раллист Кен Блок, который еще ни разу не выигрывал этапы домашнего первенства.
 |
| В чемпионате 2013 года правили бал пилоты на автомобилях Ford, намного опередившие представителей марок Subaru, Dodge, Hyundai и Mitsubishi
|
Начиная с квалификаций, лидерство захватил Фауст, который и заработал в финале самую выгодную позицию на старте. А вот его основной оппонент в споре за серебро чемпионата, Брайан Диган, дважды попадал в аварии и в финальную стадию не пробился, поставив под угрозу свое третье место в серии! Фауст был полон решимости выиграть гонку в Лас-Вегасе, так как на его счету в этом сезоне были лишь две победы в европейском чемпионате и ни одной — на домашних трассах. Ему лучше всех удался стартовый спурт, однако судьи углядели в действиях Таннера фальстарт и наказали Фауста штрафной остановкой stop&go!
 |
| После двух подряд чемпионских титулов Таннер Фауст сделал шаг назад в домашнем первенстве
|
В результате, Фауст выпустил вперед не только обосновавшегося на второй позиции Кена Блока, но и Трэвиса Пастрану на седане Dodge Dart. Неповоротливый болид Пастраны не стал для Таннера большой проблемой — буквально через полкруга главный фаворит уже вышел на второе место. А вот догнать укатившего вперед Блока Фаусту так и не удалось — Кен не только оформил дебютную победу в серии, но и вышел на третье место в общем зачете. Впрочем. Фауст, хоть и не выиграл в этом году ни одной гонки, но сохранил за собой серебро чемпионата.
 |
| В городе-казино удача оказалась на стороне Кена Блока (№43)
|
В младшем классе SuperCar Lites главным заводилой в этот раз стал шведский легионер Эрик Фарен, который последние годы воюет в европейском классе Super1600. Эрик выиграл свой квалификационный заезд и в финале всю гонку доблестно отражал атаки наседавшего сзади Себастьяна Эрикссона. Увы, сражение двух скандинавов за рулем 310-сильных полноприводных болидов шло лишь за второе место, а впереди пелотона привычно мчал финн Йони Виман, который выиграл в этом году все гонки младшего дивизиона! Поговаривают, что протеже Маркуса Гронхольма в следующем сезоне должен стартовать в чемпионате мира за рулем 600-сильной Фиесты, однако для этого юному пилоту из Суоми еще предстоит изыскать финансирование.
 |
| Дебютную гонку за рулем непривычного для себя автомобиля швед Эрик Фарен завершил вторым
|
Если говорить о будущем GRC, то здесь не все так радужно: генеральный партнер серии, телеканал ESPN, сократил программу X-Games 2014 года до нескольких этапов в Америке, отказавшись от выездных мероприятий. А это, в свою очередь, поставило под вопрос и европейские этапы ралли-кроссового чемпионата, которые в этом сезоне проводились в рамках «экстремальных игр». В добавок концерн Dodge отказался от дальнейшей поддержки своей ралли-кроссовой программы, что поставило под удар будущее двух пилотов – Трэвиса Пастраны и Брайса Мензиса. К слову, для Пастраны это не единственная плохая весть — спонсоры отказались от дальнейшей поддержки участия бывшего мотокроссмена в кольцевой серии NASCAR, и сезон 2014 года Трэвис может провести лишь в национальном раллийном первенстве.
 |
| В 2014 году марка Dodge покидает ралли-кроссовый чемпионат — но, возможно, через год американцы вернутся в GRC с новым автомобилем
|
Впрочем, организаторы GRC не унывают и с уверенностью смотрят в будущее, обещая в грядущем сезоне еще более расширить гоночную программу — на помощь американцам приходит марка Red Bull, которая должна стать генеральным спонсором серии.
Global Rallycross Championship
Итоговое положение:
| Дивизион SuperCars | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тоомас Хейккинен | Финляндия | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 169 |
| 2 | Таннер Фауст | США | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 123 |
| 3 | Кен Блок | США | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 114 |
| 4 | Брайан Диган | США | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 106 |
| 5 | Скотт Спид | США | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 94 |
| .. |
|
|
|
|
| 14 | Тимур Тимерзянов | Россия | Dodge Dart T16 4x4 | 34 |
|
| ||||
| Дивизион SuperCar-Lites | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Йони Виман | Финляндия | Lites Ford Fiesta Mk7 | 128 |
| 2 | Себастьян Эрикссон | Швеция | Lites Ford Fiesta Mk7 | 93 |
| 3 | Митчел ДеЙонг | США | Lites Ford Fiesta Mk7 | 81 |
| 4 | Кевин Эрикссон | Швеция | Lites Ford Fiesta Mk7 | 75 |
| 5 | Александр Вестлунд | Швеция | Lites Ford Fiesta Mk7 | 74 |
| 6 | Остин Дайн | США | Lites Ford Fiesta Mk7 | 66 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 14 Ноября 2013 14:10<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, lites, фауст, dodge
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости