➥ Новости
В воскресенье доминировали вчерашние фавориты: Марко Соренсен завоевал вторую поул-позицию подряд и снова, без особенного напряжения, трансформировал её в победу. Форма датчанина впечатляюща и вызывает неминуемые вопросы: а где же Марко был до этого – пару этапов такого доминирования, и он мог бы включиться в гонку за титул. Впрочем, до конца сезона ещё можно завоевать 150 очков – для "Лотуса" ещё не вечер.
Вновь сильно выступил Найджел Мелькер. Пилот "Тек 1" негодовал по поводу удаления своего быстрейшего времени в квалификации, которое было лучше, чем у Соренсена. По поводу голландца в квалификации развернулась бюрократическая драма. Сначала директор гонки, второй день подряд пребывающий в дурном настроении, решил: пилот превысил скорость в боксах. Команда возразила – пит-лимитер не работал (в Мировой серии, видимо, можно отмазаться таким способом).
Стюарды отменили решение директора, но тут же вынесли собственное: оказывается, Мелькер заблокировал соперника и всё равно оказался наказан удалением лучшего времени. К счастью, второй по скорости круг Найджела позвонил ему стартовать рядом с Соренсеном. В гонке подопечный "Тек 1" приехал на очередной подиум и был, такое ощущение, страшно этим разочарован.
Крадущийся Кевин Магнуссен, второй датский пилот пелотона и главный претендент на трофей чемпиона, уступил соотечественнику две десятые и аккуратно расположился на третьем месте – правда, без субботнего комфорта: рядом, четвёртым, стоял Вандорн. Ещё один фаворит – да Кошта, из-за проблем с техникой выступил слабо: низкая 8-я позиция не принесла воодушевления наблюдателям. В их число, к несчастью для всех причастных, входил Гельмут Марко. Босс программы "Ред Булл" в Шпильберг таки приехал и обитал в расположении команды "Арден".
По ходу гонки Магнуссен расслабился очень быстро: Антонио вообще не смог стартовать, а Вандорн (не без участия Кевина) сначала отправился в разворот ("Чуть коснулись, такое бывает", – сообщил датчанин), а затем и вовсе сошел из-за очередной механической проблемы.
Лидерство Стоффеля, неожиданно завоёванное в Москве, таким образом, нейтрализовано. Два места на подиуме принесли Магнуссену отрыв в 30 очков от Вандорна. Подарок новому монарху Бельгии, который воцаряется на троне сегодня, не получился. Да Кошта и вовсе провалился в чемпионате – к стыду Гельмута Марко, португалец занимает в зачёте 5-е место: теперь его обгоняют Стивенс и Мелькер. Радует да Кошту только арена проведения следующего этапа: в Будапеште у португальца получалось хорошо выступить и в GP3, и в Мировой серии в прошлом году.
Сироткин квалификацию завершил 10-м – на этот раз без штрафов. Михаил Алёшин по-прежнему страдал от потери мощности мотора – и не он один. Да Кошта тоже связал свою низкую скорость с вялым двигателем. Россиянин и португалец синхронно попали в странное положение: им сменили силовые агрегаты, но взамен выдали бывшие (ранее по ходу сезона) в употреблении. Скорость после замены не улучшилась, несмотря на заверения "Рено" в том, что силовые агрегаты тщательно проверили на стенде и они ведут себя отлично.
Откуда дефицит моторов? На этап привозят ограниченное количество новых запасных агрегатов – 5-6, и, если возникает повышенный спрос (а в Шпильберге он проявился), моторы могут закончиться. Кстати, крупные детали болида тоже покупаются прямо на месте – почти как продукты в автолавке. Если вдруг несколько пилотов решат одновременно расколотить монококи, некоторые из них могут пропустить оставшиеся заезды.
Три из четырёх пилотов России провели гонку скверно: на машине Алешина тихо умирал, отключая цилиндры, мотор, на болиде Марценко отказала электрика, у Мове не произошло ожидаемого в субботу прорыва. Успешно сражался только Сироткин. Он смог подняться повыше на старте, обошёл нескольких пилотов после пит-стопа и уверенно обогнал Уилла Стивенса. Сейфти-кар, вызванный неудачным разворотом Карлоса Уэртеса, ликвидировал все разрывы – но к моменту возвращения гонки в нормальный режим россиянин решил не рисковать.
В целом разнообразные иностранные журналисты, которые приехали посмотреть на Сергея ("Никогда раньше не слыхал о Сироткине", – развёл руками гость этапа Жан-Эрик Вернь), не остались разочарованы: в воскресенье гонщик провёл спокойную гонку и завоевал 10 очков. Вызывает уважение: на фоне громких новостей по поводу своего будущего, пилот не растерялся и не наделал глупых ошибок. "Уверен, что к моменту дебюта в Формуле-1 смогу набраться опыта", – заявил Сергей после гонки.
Будем только рады.
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 21 Июля 2013 21:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: пилот, марко, сироткин, кошта
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости