➥ Новости
Фото: Евгений Кустов, "Чемпионат.com"
В пятницу всех участников "Шёлкового пути" ждало, вероятно, последнее серьёзное испытание на нынешнем ралли-марафоне: традиционно считается, что в заключительный день спецучастки не самые сложные, а вот до этого возможно всё. А ожидалось, что кольцевой этап вокруг Астрахани станет едва ли не самым сложным на всём протяжении ралли.В такой ситуации корреспонденту "Чемпионат.com" подфартило: как раз сегодня выпал шанс пронаблюдать за ходом гонки не с помощью лайв-тайминга в пресс-центре или выезда на точки трассы на машине прессы, а на вертолёте, который в сумме доставил группу журналистов на три места. Сначала отправились на солончак, рядом с которым шмыгали все участники, затем надолго поселились в одной из серьёзных песчаных зон, а под занавес посетили финиш.
На трассе своя борьба, в стаде – своя
Самой интересной предсказуемо стала экскурсия в пески. Прибыли мы туда задолго до появления на горизонте лидеров. Набрав в ботинки горы песка и вынужденно покрасив ноги порывами ветра в оранжевый цвет, группа журналистов весело провела период ожидания благодаря пришедшему стаду коров и его умудрённому пастуху неопределённого возраста.
Многочисленные бурёнки и зорьки даже не подозревали, что где-то рядом Николаев продолжает испытывать новый мотор, а Васильев пытается догнать Шлессера. Не слыша шума моторов, акулы пера (а точнее, диктофона, фотоаппарата и прочих гаджетов) с интересом наблюдали, как похож животный мир на человеческий: вот молодой бычок тщетно пытается заявить о своём лидерством начале, но получает лишь оплеухи от взрослых сородичей, вот вредная корова и сама не пьёт, и другим не даёт, отгоняя от поилки, приделанной к пустынному колодцу… В общем, вы поняли – ждали мы долго, других развлечений не было.
Но ожидание того стоило! Веселье пошло сразу, когда к нам приехали разом три экипажа: Шлессера и Николаева догнал Васильев, и эта тройка очень бойко преодолела дюны, причём лучше всего этот процесс прошёл у камазовца, объехавшего оба внедорожника. Далее появилась пара Ардавичус-Мардеев. Те тоже шли хорошо, но Артур чуть не застрял в одном месте, а Айрату пришлось совершить маленький "круг почёта" – видимо, сразу не открылась или не засчиталась точка трассы. При этом ехал лидер общего зачёта с открытым левым бортом, похожим на крыло.
В принципе, эта мелкая проблема сильно не мешала, и Айрат не желал терять время на остановку. Но от судьбы не уйдёшь: уже когда Мардеев скрылся из поля зрения журналистов, на его грузовике сломался топливный насос высокого давления. На ремонт ушло порядка двух часов, так что всем поклонникам "КАМАЗ-мастера" пришлось понервничать. Однако отрыв Айрата до шестого этапа был столь велик, что и подобная поломка не отразилась на общем зачёте – до второго места все равно 47 минут.
Экипажу Алеша Лопрайса пришлось достать лопаты
Время где-то потерял и Ардавичус: весь день гонщик "Татры" шёл третьим-четвёртым, а в итоге ухнул вниз на девятую позицию. Прямо перед ним оказался Алеш Лопрайс, который в песках застрял прямо на виду у журналистов – спасибо за красивые кадры! Ну а лучшим стал Антон Шибалов. Он и Дмитрий Сотников стабильно и сильно провели доп, и в итоге Антон опередил напарника менее чем на четыре минуты, при этом Сотников чуть дольше стоял у сломавшегося Мардеева. Третий результат на счету Николаева, проигравшего Шибалову семь минут.
"Очень сложный доп от начала до конца, – признался Николаев на финише. – Сегодняшний спецучасток – просто неописуемо. Целый день вели борьбу с Васильевым и Шлессером, весь день менялись местами, причём пропускали без всяких претензий: мы посигналим – они пропускают, они сигналят – мы пропускаем. До самого финиша ехали вместе. Очень насыщенный, очень сложный доп. Астраханская трасса является одной из самых сложных трасс в России, да и если сравнивать с "Дакаром", то такого бездорожья там нет".
Если Николаев сосредоточен на проверке нового мотора и других моторов, то Шибалов и Сотников, понятное дело, боролись с обошедшим их накануне Сергеем Вязовичем из "МАЗа". Это сражение завершилось в пользу камазовцев: они опередили белоруса на 35-40 минут и вновь стали вторым и третьим в "абсолюте".
Собственно, главная интрига субботы – это то, как распределятся места между Сотниковым и Шибаловым, ведь сейчас Дмитрий опережает Антона всего на три минуты! При этом не забывайте, что обычно Сотников везёт с собой больше запасных частей и оборудования на случай ремонта – впрочем, в теории всё это могут перегрузить Николаеву, чтобы поставить двух камазовцев в равные условия. А может, выработают тактику спокойной и надёжной езды. Короче, будет интересно.
Вязович теперь проигрывает Шибалову 18 минут, и понятно, что отыграть такой отрыв весьма проблематично. Второй мазовец Александр Василевский сократил отрыв от идущего пятым чеха Вальтра, но всё-таки сохраняется солидный гандикап в 21 минуту.
В легковом зачёте Васильев сделал всё, чтобы приблизиться к Шлессеру, но сумел отыграть только восемь минут. Соответственно, в запасе у "Лиса пустыни" остаётся ещё 17, и мы полагаем, что в штабе "Джи-Форс" особых надежд нет. К слову, накануне команда направляла судьям гонки официальную бумагу с предложением подвести итоги пятого этапа по контрольной точке в районе 420-го километра – мол, дальше все потеряли время из-за ошибки в дорожной книге. Заявление было так же логично, как предсказуемо было и решение комиссаров оставить все результаты без изменений.
Если же говорить о впечатлениях от шестого этапа, то, по мнению Васильева, спецучасток получился чрезмерно жёстким и слишком опасным: "Сегодня организаторы немножко переборщили, конечно: километров двести была дорога с постоянными ямами второй степени опасности. Убойная, просто убойная!"
Третье время дня у Кристиана Лавьеля, проигравшего Васильеву 18 минут. Обладатель третьего времени в "абсолюте" Евгений Фирсов спокойно приехал пятым и тоже признался, что отдельные участки допа очень сложными и опасными. Как бы то ни было, третьей позиции гонщика "ПЭК" в генеральной классификации ничто не угрожает.
Отметим, что суровые астраханские дороги выбыли в пятницу из борьбы целый ряд сильных участников: гонку завершили досрочно Александр Никоненко и Лоран Фуке, ранее претендовавшие на места в топ-10. Что ж, сойти в субботу было бы ещё обиднее.
Итак, остаётся финальный спецучасток. Это снова Астрахань-Астрахань, но на сей раз проехать в боевом режиме предстоит лишь 82 километров – такое расстояние пилоты должны преодолеть всего-то за час. Правда, всё ещё будут пески, да и про опасность прокола забывать не стоит… Зато если всё пройдёт без инцидентов, то экипажей встретит финиш этапа прямо на берегу Волги. Это должен быть красивый конец.
Источник: Чемпионат.com
Пятница 12 Июля 2013 23:15<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: сотников, журналистов, этапа, васильев
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости