➥ Новости
Фото: Yamaha Racing
В первой части свободных заездов на французской трассе тон задавали заводские команды – лидером стал испанец Дани Педроса из "Хонды", его напарник и соотечественник Марк Маркес показал седьмое время. Заводские "Ямахи" под управлением действующего чемпиона испанца Хорхе Лоренсо и многократного чемпиона MotoGP итальянца Валентино Росси заняли второе и третье места соответственно, опередив пару заводских "Дукати" американца Ники Хэйдена и итальянца Андреа Довициозо. Итальянец Микеле Пирро, продолживший замещать травмированного американца Бена Списа в "Прамак", стал 13-м, вынужденно пересев из-за технических проблем на запасной "Дукати". Лидером зачёта CRT оказался испанец Эктор Барбера ("Кавасаки"), замкнувший топ-10. Вернулись на трассу чех Карел Абрахам ("Априлия"), итальянец Андреа Янноне ("Дукати"), один из которых оправился от травм, а другой от перенесённой операции.Вторая тренировка в Ле-Мане вновь осталась за Педросой, вслед за которым в протоколах разместились Маркес, Росси и Лоренсо, Довициозо с Хэйденом заняли седьмое-восьмое места, а быстрейшим представителем CRT стал испанец Алекс Эспаргаро – пилот "Априлии" показал десятое время. Не повезло Янноне – итальянец попал в серьёзную аварию в последнем повороте, при этом Андреа едва-едва восстановился от старой травмы… Как бы то ни было, пятничные сессии прошли по сухой трассе, а вот на субботу прогноз погоды обещал осадки.
Вопреки словам синоптиков, третья практика MotoGP также прошла на сухом асфальте и быстрейшим на этот раз стал Маркес, обогнавший Лоренсо, Педросу и Хэйдена. Довициозо показал шестое время, Росси стал восьмым, а первым из CRT стал француз Рэнди де Пюнье ("Априлия"), разместившийся на 11-й позиции. Не обошлось без падений – в финальной шикане круга разбили свои мотоциклы испанец Альваро Баутиста ("Хонда"), колумбиец Йонни Эрнандес ("Априлия") и Барбера, но гонщики отделались лишь повреждённой техникой.
В четвёртой практике доминировал Лоренсо, опередивший Маркеса, Педросу и Росси, Довицизо и Хэйден стал шестым и десятым соответственно, а быстрейшим гонщиком из когорты CRT оказался де Пюнье, показавший 12-е время. По итогам сессии пилоты распределили места в двух квалификационных сессиях и начали борьбу за поул.
Несмотря на падение в тренировке непосредственно перед квалификацией, поул, уже второй всего в четырёх гонках в MotoGP, взял Маркес, попутно обновив рекорд круга в Ле-Мане – вторым квалифицировался Лоренсо, а третьим внезапно стал Довициозо: на первый стартовый ряд Гран-при Франции сезона-2013 попали представители всех трёх заводских команд MotoGP! Провалились Педроса и Росси – испанец упал и не смог отыграться, а итальянец мучился с плохими настройками мотоцикла. Выдающееся четвёртое время показал британец Кэл Кратчлоу – пилот "Тек 3" попал в серьёзную аварию в четвёртой тренировке, которую из-за этого даже останавливали красными флагами. После обследования у гонщика было выявлено серьёзно повреждение ноги – не то трещина, не то перелом, но пилот мужественно вышел на квалификацию и показал высокий результат. Блеснул Эспаргаро – Алекс квалифицировался на 11-й позиции, став лучшим из гонщиков CRT и обойдя пару прототипов "Дукати".
На предстартовом уорм-апе первенствовал Лоренсо, а в тройку лидеров помимо него вошли Кратчлоу и Педроса, Маркес и Хэйден замкнули топ-5, Довициозо стал шестым, Педроса и Росси показали восьмое и девятое времена соответственно. Эрнандес ("Априлия") стал 10-м и лучшим из CRT.
Всё шло к тому, что эти гонщики и будут бороться за лидирующие позиции в ходе гонки и так оно и вышло. Незадолго до старта над Ле-Маном сгустились тучи и пошёл дождь, так что заезд обещал быть интересным и таковым оказался!
Старт обладатель поула проспал – на первых же метрах дистанции Маркес откатился в конец первой десятки, а пелетон возглавил Довициозо! Позади разменялись позициями Лоренсо и Педроса, а на четвёртое место вышел Росси. Впрочем, спокойная гонка лидерам только снилась – на влажной трассе в борьбе за первое место не раз в красивых атаках сходились Педроса и Довициозо, которые до второй половины дистанции никак не могли определиться с тем, кому же всё же ехать первым. И Дани, и Андреа допускали ошибки в пилотаже, менялись местами на трассе, но когда асфальт начал подсыхать, то "Дукати" уступила "Хонде" – испанский пилот уехал в отрыв и довёл гонку до победы, а итальянцу не повезло.
Сначала гонщик на алом мотоцикле уверенно держался вторым, но потом его нагнал и начал активно прессинговать Кратчлоу – Кэл, несмотря на сломанную голень, блестяще провёл заезд и смог одного за другим пройти ряд пилотов, чтобы к финишу выцарапать себе второе место. На третьей позиции финишировал Маркес. Марк слишком много времени потратил на то, чтобы освоиться на мокрой трассе и пробиться наверх – несколько раз обновив время лучшего круга, испанец вместе с тем допускал и ошибки в пилотаже, так что клетчатый флаг смог увидеть лишь третьим. Но и этому результату обладатель поула был рад, поскольку после первых кругов дистанции казалось, что лидеру чемпионата грозят разве что несколько очков.
Куда хуже гонка сложилась для заводской "Ямахи" – их соперники из "Хонды" вдвоём поднялись на подиум, а вот Лоренсо и Росси довольствовались лишь несколькими зачётными баллами. Хорхе довольно долго держался в лидирующей тройке, но потом в негодность пришла задняя покрышка и действующий обладатель титула финишировал лишь седьмым. Для Валентино гонка во Франции сложилась не менее драматично. Легендарный мотогонщик вёл борьбу в лидирующей группе и реально претендовал на подиум, но потом упал – возвращение из гравия позволило итальянцу стать 12-м на финише Гран-при и набрать несколько очков.
В число сошедших как из-за падений, так и по причине технических неполадок с мотоциклом вошли австралиец Брайан Старинг ("Хонда"), итальянец Клаудио Корти ("Кавасаки"), чех Лукаш Пешек ("БМВ"), француз Рэнди де Пюнье ("Априлия") и колумбиец Йонни Эрнандес ("Априлия"). С круговым отставанием заезд завершили японец Хироси Аояма ("Кавасаки"), испанец Эктор Барбера ("Кавасаки"), британец Майкл Лаверти ("Априлия"). Американец Колин Эдвардс ("Кавасаки") хоть и финишировал в одном круге с лидером, но в очки не попал.
Помимо упомянутой выше топ-3 и заводской "Ямахи" результативным финишем отметилась заводская "Дукати" – Довициозо стал четвёртым, американец Ники Хэйден занял пятое место, сдержав позади испанца Альваро Баутисту ("Хонда"), итальянца Микеле Пирро ("Дукати"), британца Брэдли Смита ("Ямаха"), немца Штефана Брадля ("Хонда"), также вернувшегося в гонку после падения, а ещё итальянца Андреа Яннонен ("Дукати"), испанца Алекса Эспаргаро ("Априлия"), оказавшегося лучшим из пилотов CRT, итальянца Данило Петруччи ("БМВ") и чеха Карела Абрахама ("Априлия").
Что ни говори, а гонка во Франции выдалась крайне интересной – прорыв Маркеса, лидирование "Дукати", сражение за места на подиуме шести пилотов и провал "Ямахи" сделали Гран-при в Ле-Мане крайне напряжённым и интересным. Но особо примечателен результат Кратчлоу – британец стал первым "частником" на "деревне" MotoGP. Впервые в сезоне-2013 в топ-3 на этапе MotoGP попал гонщик незаводской команды и отдельного упоминания заслуживает то, в каких условиях Кэл это сделал – в дождевой гонке и со сломанной ногой! К подиумам "заводчан" мы уже привыкли и этот результат воспринимается как нечто само собой разумеющееся, а вот второе место гонщика "Тек 3" – это Результат с большой буквы.
Неудачи Лоренсо и финиш впереди Маркеса позволили Педросе выйти в лидеры личного зачёта MotoGP-2013. Ситуация вполне может измениться на следующем этапе, который состоится 2 июня в Муджелло в ранге Гран-при Италии.
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 19 Мая 2013 22:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: дукати, априлия, лоренсо, довициозо
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости