У китайцев полно своих древних легенд, но Гран При Китая заставил вспомнить греческие предания…

Сергей ИВАНОВ

В древней Греции, провожая на битву воинов и вручая им щит, говорили: «С ним или на нем!».  Подразумевалось, что павших бойцов выносят на щитах, а победители возвращаются со своими щитами и оружием. И только побежденные бегут с полей сражений, бросив щит, самую тяжелую деталь экипировки. То есть у афинских или спартанских гоплитов выбор был небогатый – победа или смерть!

Нынче времена не такие жестокие, а в пелотоне полегче, чем в македонской фаланге – можно не победить, можно даже не приехать на подиум – и тем не менее сохранить лицо и репутацию. В чем, скажем, может упрекнуть себя Нико Хюлькенберг? После ужасных свободных заездов, когда его Sauber вообще не ехал, Нико сумел пробиться в финал квалификации. А там по стратегическим соображениям он вообще не выезжал – зато и стартовать получил возможность не на мягких, а на средней жесткости шинах. Причем и стартовал прекрасно – обойдя и Феттеля, и Баттона, которые сделали аналогичный выбор. Все те, кто начал Гран При Китая на нестойких покрышках Soft, были вынуждены вскоре после старта заезжать на переобувку. Таким образом, гонку возглавил именно Хюлькенберг. Чемпион мира Себастьян Феттель пытался воспользоваться ситуацией для того, чтобы выйти вперед. Не вышло! Red Bull на прямых с полным баком не мог достичь той же скорости, что Sauber, хотя в поворотах Феттель почти настигал лидера.

Машины команды Sauber быстры на прямых, но не так хороши в поворотах

Увы, механики чемпионской команды работают куда оперативнее и слаженнее, чем их коллеги из швейцарского коллектива. Синхронный пит-стоп привел к тому, что Феттель смог обойти соперника, задержавшегося у боксов. Оставшаяся часть гонки не принесла Нико никаких приятных сюрпризов – он постепенно терял позицию за позицией, и на финише оказался лишь десятым. Но при этом лично себе он может занести Гран При Китая в актив.

А Феттель? Пожалуй, он вернулся из Шанхая без щита. И без призового кубка, хотя бы за третье место. На самый последний отрезок гонки на его Red Bull поставили мягкие шины, и в сочетании с почти пустыми баками машины это дало чемпиону скорость, недостижимую для любого другого участника Гран При Китая. Но если лидера гонки Фернандо Алонсо из боксов упрашивали поумерить пыл, то Феттеля по радио, наоборот, подгоняли: «Атакуй, даже если шины начнут разрушаться, сзади соперников нет!». Себастьян послушался, быстро сократил отставание от Райкконена и Хэмилтона, рвавшихся в призеры. Но для того, чтобы опередить хотя бы Льюиса, Феттелю не хватило буквально нескольких метров. Это призовое место стоило бы иных побед – но оно чемпиону мира не досталось.

Себастьян Феттель, несмотря на высокую скорость на последнем отрезке дистанции, так и не смог попасть на подиум

В свою очередь, партнер Феттеля Марк Уэббер покидал Китай на щите – в спортивном смысле, конечно. Все, что неприятного могло случиться с Марком, случилось. В квалификации ему в баки не долили нужного количества топлива – в результате судьи исключили его из протокола и гонку он начинал с пит-лейна. Вроде бы команда придумала для австралийца оригинальную стратегию – стартовав на мягких шинах, уже после первого круга он сменил их на покрышки Medium. Обгоняя аутсайдеров, Уэббер довольно быстро отыграл множество позиций. Конец этому прорыву положил не какой-то там принципиальный соперник, а пилот вроде бы дружественной команды Toro Rosso. Жан-Эрик Вернь «захлопнул калитку», не оставив Уэбберу места вписаться в поворот и возможности избежать столкновения.

Поменяв Марку переднее антикрыло, механики заодно поменяли шины, прикрутив все четыре колеса – вот только одно из них по неизвестной причине вскоре открутилось, и бесславная гонка для Уэббера закончилась.

Дженсон Баттон стал лучшим из тех пилотов, которые берегли шины и проехали дистанцию всего лишь с двумя пит-стопами

Со щитом из Шанхая в Бахрейн (гонка в котором состоится уже через неделю) отправились победитель и призеры – Алонсо, Райкконен, Хэмилтон. У Фернандо машина просто неслась к финишу – при этом испанец признался, что не использовал ее возможности на 100%. Райкконен и вовсе проехал большую часть дистанции с поврежденным носовым обтекателем – на скорости его Лотуса это вовсе не сказалось. Хэмилтон был не слишком рад третьему месту – стартуя с поул-позиции, он мог рассчитывать на большее. Но для команды Mercedes два подиума подряд – уже достаточно важное достижение. По крайней мере, пока. Ведь победы еще не стали для питомцев Росса Брауна привычными – победивший здесь год назад Нико Росберг до финиша на этот раз не добрался.

Результаты гонки: Алонсо – Райкконен – Хэмилтон – Феттель – Баттон – Масса – Риккьярдо – ди Реста – Грожан – Хюлькенберг.

Важные сходы: Росберг, Уэббер, Сутил, Гутьеррес.

Источник: auto-sport.ru

Теги: феттель, китая, хэмилтон, уэббер