➥ Новости
Исполнительный директор "Уильямса" Адам Парр рассказал о соглашении с "Рено", согласно которому французский концерн станет мотористом английской команды Формулы-1.
— Команда "Уильямс" объявила о возобновлении сотрудничества с "Рено" – французская компания будет поставлять двигатели для болидов Формулы-1. Что вы можете сказать о сроках и условиях контракта?— Наши партнёрские отношения созданы с прицелом на долгосрочное сотрудничество. Соглашение между "Уильямсом" и "Рено" подразумевает поставку чемпионских моторов RS27 V8 на сезоны-2012/2013. Но мы уже работаем над возможностью продления контракта на 2014 год, когда в Формуле-1 появятся новые двигатели.
Мы считаем, что в союзе с "Рено" команда "Уильямс" сможет вернуться на тот же уровень конкурентоспособности, который мы демонстрировали в прошлом, когда так же работали вместе.— Почему "Уильямс" остановил свой выбор на двигателях "Рено"?
— "Рено", как и наша команда, серьёзно настроена на достижение успеха. "Рено" участвует в Формуле-1, потому что этот чемпионат является вершиной автоспорта и находится на пике развития технологий. Именно по этим же причинам участие в гонках Формулы-1 принимает и "Уильямс". Мы считаем, что в союзе с "Рено" команда "Уильямс" сможет вернуться на тот же уровень конкурентоспособности, который мы демонстрировали в прошлом, когда так же работали вместе.
— Как команда пришла к соглашению с "Рено" и что означает сотрудничество с этой компанией для "Уильямса" с точки зрения бизнеса?
— Для "Уильямса" это прежде всего шаг в соответствии с нашими стратегическими приоритетами по выводу бренда "Уильямса" в один ряд с ведущими автопроизводителями мира. Всего два месяца назад мы объявили о сотрудничестве с маркой "Ягуар" по совместному созданию суперкара C-X75 – этот проект, как мы считаем, позволит нам прийти к тесному сотрудничеству по разработке и производству высокотехнологичных дорожных автомобилей.
Сегодня же мы объявили о контракте с "Рено". Эта компания не только создаёт двигатели, выигрывающие чемпионаты Формулы-1, но она независима, полностью привержена Формуле-1 и, конечно, у нас есть славное историческое наследие тандема "Уильямс-Рено", которое вызывает исключительно положительные ассоциации и для "Уильямса", и для "Рено". Таким образом, за короткое время мы подписали два важных партнёрских соглашения, которые, в прямом и переносном смысле, выведут "Уильямс" вперёд в ближайшие годы.
— Как начало сотрудничества с "Рено" повлияет на работы по созданию "Уильямса" FW34?
— Безусловно, изменение используемого двигателя потребует определённых усилий, но технический регламент на 2012 год остаётся более-менее тем же, что и сейчас, поэтому замена мотора должна дать лишь дополнительные возможности для развития нашей машины. У нас очень хорошее конструкторское бюро, в нём работают опытные сотрудники, и под руководством Эда Вуда они будут взаимодействовать с работниками "Рено", которые так же являются одними из лучших специалистов своего рода в мире.
Разработка FW34 идёт своим чередом, работы продвигаются очень хорошо и ни сроки, ни переход на двигатели "Рено" не должны нам помешать. Начало сотрудничества с французскими мотористами отлично вписывается в подбор новых специалистов Майка Кофлэна, Джейсона Сомервилла и Марка Гиллана в техническую группу по созданию нового болида.
Вместе с Эдом Вудом мы считаем, что теперь, когда "Уильямс" получил сотрудников технического отдела, лидеров в своём деле, и одни из лучших моторов в современной Формуле-1, то команда справедливо может рассчитывать на то, что это поможет ей сделать следующий шаг вперёд.
Williams-Renault
— "Уильямс" станет четвёртой командой, использующей двигатели Renault. Это не будет проблемой для вас?— Вовсе нет. Учитывая те инвестиции, которые "Рено" вложила в моторы V8 и вложит в двигатели V6, вполне логично, что им нужна достойная группа команд для поставки силовых агрегатов – помните, что у "Рено" теперь нет своей команды и сотрудничество с одним из самых успешных производителей шасси за всю историю формулы-1 имеет особое значение.
Кроме того, количество двигателей, которое команда сейчас использует за сезон, очень мало. Десять лет назад каждая команда получала на сезон 200 моторов, а сейчас это число снизилось до одной десятой от этой цифры. В 2014 оно может снизиться ещё в полтора раза.
Теперь, когда "Уильямс" получил сотрудников технического отдела, лидеров в своём деле, и одни из лучших моторов в современной Формуле-1, то команда справедливо может рассчитывать на то, что это поможет ей сделать следующий шаг вперёд.К тому же ограничение на тесты оказало своё влияние, ведь четыре команды с двумя болидами в каждой дают "Рено" намного больше информации по надёжности моторов и данных, которые помогают в совершенствовании и развитии силовых агрегатов, что актуально с прицелом на будущее. "Рено" всегда исповедовал одинаковый подход и к своей заводской команде, и к командам-партнёрам и эта позиция так же очень нравится "Уильямсу".
— Сотрудничество с "Рено" означает прекращение отношений с "Косуортом". Как этот факт повлияет на ваши отношения с мотористом в оставшейся части сезона-2011?
— У нас были договорённости с "Косуортом", что продолжение нашей работы будет зависеть от долгосрочных перспектив выступлений с новым двигателем, так что в целом возможность разрыва сотрудничества была оговорена. Стоит сказать, что "Косуорт" — отличный партнёр-моторист. Огромное спасибо им за ту тяжёлую и упорную работу, которую они делали всё время наших партнёрских отношений, и "Уильямс" знает, что "Косуорт" продолжит так же неустанно трудиться до конца сезона-2011. Хотя в этом чемпионате мы прекратим работать с "Косуортом" в гонках, но мы с нетерпением ожидаем нашего сотрудничества в рамках проекта с "Ягуаром" и ждём продолжения партнёрства уже в деле создания дорожных автомобилей.
— Последний раз "Уильямс" и "Рено" работали вместе в 1989–1997 годах, и этот период стал одним из самых успешных в истории команды, поэтому на возобновление сотрудничества все возлагают серьёзные надежды. Означает ли это, что сейчас "Уильямс" испытывает серьёзное давление по поводу необходимости улучшить свои результаты на гоночной трассе?
— Мы постоянно прессингуем сами себя для повышения эффективности нашей работы в независимости от возлагаемых надежд. "Уильямс" не может быть доволен просто финишем в Гран-при или несколькими набранными очками, наша цель одна – победа и мы хотим вернуть команду в ту позицию, когда она сможет выигрывать гонки.
Очевидно, что наши результаты в сезоне-2011 далеки от тех, которые мы хотели бы видеть, но мы делаем всё возможное, чтобы исправить ситуацию и начало сотрудничества с "Рено" один из шагов в этом процессе. Но партнёрство с "Рено" — это инвестиции в будущее. В каком-то смысле речь идёт о том, чтобы стать достойными продолжателями великой истории "Уильямса", но уже в XXI веке.
Партнёрство с "Рено" — это инвестиции в будущее. В каком-то смысле речь идёт о том, чтобы стать достойными продолжателями великой истории "Уильямса", но уже в XXI веке.— Сейчас "Уильямс" уже имеет совместные проекты с "Порше", "Ягуаром", "Лэнд Ровером" и теперь вот начинает работать с "Рено". Есть ли планы по созданию дорожного автомобиля вместе с "Рено"?
— Сегодняшнее объявление о сотрудничестве с "Рено" касается только Формулы-1. Наше партнёрство с "Ягуаром", наоборот, затрагивает лишь работу по созданию суперкара, но это вовсе не запрещает нам подписать контракт на разработку и производство дорожной машины с другим автопроизводителем, если, конечно, этот проект не будет составлять конкуренцию C-X75. Посмотрим, возможно всё…
— Возобновление сотрудничества с "Рено" было рассчитано не только с целью поставки двигателей?
— Абсолютно верно. Работа с "Рено" принесёт технические и коммерческие дивиденды "Уильямсу" и всем тем, кто заинтересован в нашем замечательном сотрудничестве. Разве кто-то не хотел бы стать частью "Уильямс-Рено"? window.panasonicVid = (Math.random() * 40000000) & -1; (function(){ var panasonicNodes = [], words3D = [ 'я', 'мы', 'команды', 'сборной', 'матч', 'матче', 'матча', 'чемпионата', 'команда', 'играть', 'игры', 'команде', 'игроков', 'победу', 'игру', 'команду', 'игра', 'чемпионате', 'игре', 'матчей', 'чемпионов', 'победы', 'команд', 'сборная', 'игроки', 'матчи', 'матчах', 'игрок', 'сборную', 'видео', 'фото', 'трансляция', 'тур', 'защитник', 'гол', 'финал', 'шайба' ], words3DRegexp; function makeWords3DRegexp() { var regexpString = '(?:([^a-zа-я-]|^))('; for (var i = 0; i < words3D.length; i++){ regexpString += words3D[i]; if (i != words3D.length - 1) { regexpString += '|'; } } regexpString += ')(?=([^a-zа-я]|$))'; words3DRegexp = new RegExp(regexpString, 'gi'); } function searchParagraph(container) { var i = -1, currentNode; while (currentNode = container.childNodes[++i]) { if (currentNode.tagName != 'B') { searchPanasonic(currentNode.childNodes); } } searchPanasonic(container.childNodes); } function searchPanasonic(nodes) { var i = -1, currentNode; while (currentNode = nodes[++i]) { if (currentNode.nodeType == 3) { searchTextNode(currentNode); } } } function searchTextNode(node) { if (words3DRegexp.exec(node.nodeValue)) { panasonicNodes.push([node, words3DRegexp.lastIndex]); words3DRegexp.lastIndex = 0; } } function setLink() { if (!panasonicNodes.length) { return; } var randWord = panasonicNodes.splice((Math.random() * panasonicNodes.length & -1), 1)[0], randWordNode = randWord[0], randWordIndex = randWord[1], randWordText = randWordNode.nodeValue, beforeTextString = '', afterTextString = '', newLink = document.createElement('a'), newFragment = document.createDocumentFragment(), new3D = document.createElement('sup'), randNumber = 0, adUrl = ''; beforeIndexString = randWordText.substr(0, randWordIndex); afterIndexString = randWordText.substr(randWordIndex); // Формируем новый узел с нужной ссылкой: // Часть строки до найденного слова var foundWord = beforeIndexString.match(/[а-я]+$/i)[0]; newFragment.appendChild(document.createTextNode( beforeIndexString.substr(0, beforeIndexString.length - foundWord.length) )); // Сформированная 3D-ссылка randNumber = (Math.random() * 40000000) & -1; adUrl = 'http://cnt.sup.com/adv?srv=23&r=' + randNumber + '&vid=' + window.panasonicVid + '&adzone=cnt_yahoocom_sport'; newLink.href = 'http://cnt.sup.com/click?id=100714&RR=' + adUrl; newLink.target = '_blank'; newLink.style.borderBottom = '1px solid'; newLink.style.color = 'red'; newLink.innerHTML = foundWord; new3D.innerHTML = '3D'; new3D.style.position = 'relative'; new3D.style.top = '-.4em'; new3D.style.verticalAlign = 'baseline'; newLink.appendChild(new3D); newFragment.appendChild(newLink); // Часть строки после найденного слова newFragment.appendChild(document.createTextNode( afterIndexString )); // Заменяем исходный узел но вновь сформированный randWordNode.parentNode.replaceChild(newFragment, randWordNode); // Считаем показ ссылки new Image().src = adUrl; } // Запускаем поиск makeWords3DRegexp(); searchParagraph($('.b-article-content')[0]); // И меняем несколько слов на ссылки for (var i = 0; i < 3; i++) { setLink(); } })();
Источник: Чемпионат.ру
Понедельник 04 Июля 2011 20:15<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: уильямс, сотрудничества, уильямса, двигатели
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости